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Tout savoir sur... le circuit |
 EN BREF: |
| Première manche du Championnat du monde 2007 de F1. |
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| Dates: 16, 17 et 18 mars. Lieu: Circuit de l'Albert Park, Melbourne. |
| Engagés: 22. Qualifiés: 22. Partants: 22. Classés: 17. |
| Conditions atmosphériques: ciel ensoleillé. 21°C dans l'air, 40°C sur la piste et 52% d'humidité. |
| Affluence: environ 105 000 spectateurs le dimanche (300 500 sur les trois jours). |
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| LE GRAND PRIX: |
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Année de création du Grand Prix: 1985. |
| Editions disputées à ce jour: 22 (11 à Adélaïde et 11 à l'Albert Park). |
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| Décalage horaire: GMT +11h (+10h de France, heure d'hiver). |
| Heure de départ: 14h, heure locale (04h, heure française). |
| Circuit: 5,303 km x 58 tours, soit 307,574 km au total. |
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| LES RECORDS: |
| Pole position |
Meilleur temps en course |
1'24"408 (moy. 226,173 km/h) par
Michael Schumacher (Ferrari F2004) en 2004. |
1'24"125 (moy. 226,934 km/h) par
Michael Schumacher (Ferrari F2004) en 2004. |
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| LE PODIUM 2006:
(57 tours effectués sur les 58 prévus, soit 302,271 km) |
| P |
N° |
Pilote |
Ecurie-Moteur |
Pneu |
Temps |
Moyenne |
| 1 |
1. |
Fernando Alonso |
Renault R26 |
(M) |
en 1h34'27"870 |
(191,990 km/h) |
| 2 |
3. |
Kimi Räikkönen |
McLaren MP4/21-Mercedes |
(M) |
à 0'01"829 |
(191,928 km/h) |
| 3 |
7. |
Ralf Schumacher |
Toyota TF106 |
(B) |
à 0'24"824 |
(191,153 km/h) |
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| LES FAITS DE COURSE: |
 La première
course de la saison s'est exceptionnellement jouée un samedi. Le
dimanche, Kimi Raïkkönen n'avait plus d'adversaire à sa mesure
après les soucis rencontrés par son propre équipier. Handicapé
par un problème de boîte de vitesses, Felipe Massa aurait dû
partir de la seizième place avant que la Scuderia ne décide de
changer son moteur. Parti du fond de la grille, le Brésilien a
finalement terminé sixième, marquant trois points utiles pour
sauver les meubles, grâce à une stratégie originale à un seul
arrêt, la preuve que l'écurie italienne reste la reine des
adaptations tactiques malgré le départ du directeur technique
Ross Brawn et l'obligation d'utiliser à la fois les pneus durs
et les pneus tendres en course. Au 37ème tour, Massa a d'ailleurs
pu goûter à l'illusion de rouler devant Räikkönen, juste avant que
celui-ci ne lui prenne un tour, menant sa "barque" en père tranquille.
Lire et relire les déclarations successives du premier vainqueur de
l'année permet de saisir à quel point la Ferrari domine en ce moment.
"Nous avons simplement fait de notre mieux
(en qualifications) et ça a suffi", affirmait Kimi Räikkönen
samedi, après avoir signé la pole position avec plus de quatre
dixièmes d'avance sur Alonso. "Nous serons
encore plus faciles en course, nous pensons que la marge de notre
voiture par rapport à la concurrence y est plus importante qu'en
qualifications." Une morgue qui pouvait se retourner contre
le Finlandais en cas d'étourderie. Or le Finlandais a mené la course
de bout en bout, sans jamais compter un écart gigantesque, une
vingtaine de secondes au maximum, mais sans jamais être inquiété
non plus. "Nous n'avons pas eu à trop pousser
la voiture", confirmait-il. "Mon seul
problème fut la radio, qui s'est cassée avant le départ."
Dans ce contexte de supériorité évidente, Fernando Alonso est déjà
content d'avoir obtenu la deuxième place. D'autant que l'Espagnol
a pu constater au départ que Lewis Hamilton était fait d'une autre
nature que son ancien coéquipier, Giancarlo Fisichella, terne
cinquième ce dimanche et menacé jusqu'au bout par Massa pour son
premier Grand Prix en tant que "leader" de l'écurie Renault. Tassé
par la BMW Sauber de Roberto Kubica au départ, le jeune Britannique
a réagi en un éclair, faisant l'extérieur au Polonais et à Alonso.
Il prendra même les rênes d'une course dès son 18ème tour en F1
après les premiers ravitaillements de Räikkönen et Heidfeld. Alonso
a même dû attendre le dernier tiers de la course pour lui prendre
la deuxième place. "Sincèrement, il aurait
été agréable de gagner aujourd'hui, mais c'était impossible",
estimait le Champion du monde en titre à l'arrivée. "Je pense que nous devons être satisfaits."
Avec un premier podium d'entrée, Hamilton était encore plus content
que l'Espagnol, bien plus en tout cas que Heikki Kovalainen, "l'autre"
débutant seulement dixième après plusieurs erreurs de pilotage. |
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