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Tout savoir sur... le circuit |
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EN BREF: |
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| Quatorzième manche du Championnat du monde 2007 de F1. |
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| Dates: 14, 15 et 16 septembre. Lieu: Circuit de Spa-Francorchamps. |
| Engagés: 22. Qualifiés: 22. Partants: 22. Classés: 17. |
| Conditions atmosphériques: ciel ensoleillé. 22°C dans l'air, 37°C sur la piste et 51% d'humidité. |
| Affluence: environ 67 000 spectateurs le dimanche. |
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LE GRAND PRIX: |
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Année de création du Grand Prix: 1950. |
| Editions disputées à ce jour: 51 (39 à Spa-Francorchamps, 2 à Nivelles et 10 à Zolder). |
| Tracé modifié (version très légèrement rallongée du précédent tracé). |
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| Heure de départ: 14h. |
| Circuit: 7,004 km x 44 tours, soit 308,052 km au total. |
| Décalage avec la ligne de départ: 124 m. |
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LES RECORDS:
(basés sur le précédent tracé) |
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| Pole position |
Meilleur temps en course |
1'46"391 (moy. 236,050 km/h) par
Juan-Pablo Montoya (McLaren MP4/20-Mercedes) en 2005. |
1'45"108 (moy. 238,829 km/h) par
Kimi Räikkönen (McLaren MP4/19B-Mercedes) en 2004. |
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LE PODIUM 2005: |
| P |
N° |
Pilote |
Ecurie-Moteur |
Pneu |
Temps |
Moyenne |
| 1 |
9. |
Kimi Räikkönen |
McLaren MP4/20-Mercedes |
(M) |
en 1h30'01"295 |
(204,580 km/h) |
| 2 |
5. |
Fernando Alonso |
Renault R25 |
(M) |
à 0'28"394 |
(203,510 km/h) |
| 3 |
3. |
Jenson Button |
BAR 007-Honda |
(M) |
à 0'32"077 |
(203,372 km/h) |
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LES FAITS DE COURSE: |
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Après
une semaine marquée par le verdict rendu par la FIA dans
l'affaire McLaren, le sport a repris ses droits à Spa-Francorchamps.
Si la course n'a pas été spectaculaire, son issue aura eu
le mérite d'être intéressante sur le plan comptable. Grâce
à un nouveau doublé de ses deux pilotes, le troisième de
la saison, la marque au cheval cabré s'est octroyé officiellement
son 15ème titre de Champion du monde des Constructeurs,
depuis que McLaren a perdu tous ses points engrangés cette
saison suite au jugement passé par la FIA, jeudi à Paris.
Au classement des pilotes, c'est Fernando Alonso qui réussit
la bonne opération de la journée. Sa troisième place sur
le podium lui permet en effet de revenir à seulement deux
points de son grand rival Lewis Hamilton, quatrième ce dimanche.
Si l'Espagnol paraît être en meilleure posture pour empêcher
le Britannique de réaliser l'exploit d'être champion du
monde pour sa première année en Formule 1, il ne faut surtout
pas oublier Räikkönen. Suite à son succès en Belgique, le
Finlandais est certes à 13 points d'Hamilton mais rien est
joué, surtout quand on sait que Fernando Alonso comptait
10 points de retard sur Michael Schumacher à deux courses
de la fin la saison passée...
Sous un soleil d'été, les Ferrari prenaient un départ tonitruant
et creusaient rapidement l'écart sur des McLaren-Mercedes
qui semblaient plus préoccupées par leur duel interne que
par la victoire finale. Hamilton osait d'ailleurs un dépassement
audacieux sur son coéquipier dès le premier virage, mais
Alonso mettait tout de suite les choses au clair en lui
barrant le passage, forçant le Britannique à sortir légèrement
de la piste, sans conséquences malheureuses. Mais la rivalité
entre les deux pilotes de l'écurie anglaise apparaît malsaine
et les dessert plus qu'autre chose, en témoigne ces plusieurs
erreurs d'appréciation d'Hamilton dans certains virages,
qui lui ont coûté plusieurs dixièmes de secondes. Au fil
des tours, Räikkönen et Massa s'échappaient en tête de la
course, reléguant les Flèches d'argent à près de 15 secondes
au 25ème tour, après le premier ravitaillement.
Dans leur stratégie à deux arrêts, les Ferrari rentraient
aux stands aux 30ème et 32ème tours, chaussant des pneus
tendres pour la fin de course, mais n'étaient jamais vraiment
inquiétées par leurs rivaux. Conscient du mauvais tour qu'il
pouvait jouer à son coéquipier Alonso, qui s'arrêtait, lui,
au 33ème tour, Hamilton mettait le paquet et retardait au
maximum son arrêt pour tenter de reprendre du temps à l'Espagnol.
Malgré ses efforts, le Britannique était forcé de rentrer
au stand à sept tours de la fin et de constater que ses
petites erreurs techniques effectuées tout au long de la
course lui avaient probablement coûté la troisième place.
Alonso (95 points) se présentera donc au Japon dans deux
semaines avec seulement deux points de retard sur Hamilton
(97 points), ce qui rendra la séance de qualification d'autant
plus excitante. Ferrari ayant assuré le titre constructeurs,
Räikkönen (84 points) bénéficiera peut-être d'un léger favoritisme
de la part de son écurie, dans l'optique d'aller se mêler
à la lutte avec les McLaren-Mercedes au classement des pilotes.
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