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Tout savoir sur... le circuit |
 EN BREF: |
| Quatorzième manche du Championnat du monde 2007 de F1. |
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| Dates: 14, 15 et 16 septembre. Lieu: Circuit de Spa-Francorchamps. |
| Engagés: 22. Qualifiés: 22. Partants: 22. Classés: 17. |
| Conditions atmosphériques: ciel ensoleillé. 22°C dans l'air, 37°C sur la piste et 51% d'humidité. |
| Affluence: environ 66 000 spectateurs le dimanche. |
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| LE GRAND PRIX: |
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Année de création du Grand Prix: 1950. |
| Editions disputées à ce jour: 51 (39 à Spa-Francorchamps, 2 à Nivelles et 10 à Zolder). |
| Tracé modifié (version très légèrement rallongée du précédent tracé). |
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| Heure de départ: 14h. |
| Circuit: 7,004 km x 44 tours, soit 308,052 km au total. |
| Décalage avec la ligne de départ: 124 m. |
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| LES RECORDS:
(basés sur le précédent tracé) |
| Pole position |
Meilleur temps en course |
1'46"391 (moy. 236,050 km/h) par
Juan-Pablo Montoya (McLaren MP4/20-Mercedes) en 2005. |
1'45"108 (moy. 238,829 km/h) par
Kimi Räikkönen (McLaren MP4/19B-Mercedes) en 2004. |
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| LE PODIUM 2005: |
| P |
N° |
Pilote |
Ecurie-Moteur |
Pneu |
Temps |
Moyenne |
| 1 |
9. |
Kimi Räikkönen |
McLaren MP4/20-Mercedes |
(M) |
en 1h30'01"295 |
(204,580 km/h) |
| 2 |
5. |
Fernando Alonso |
Renault R25 |
(M) |
à 0'28"394 |
(203,510 km/h) |
| 3 |
3. |
Jenson Button |
BAR 007-Honda |
(M) |
à 0'32"077 |
(203,372 km/h) |
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| LES FAITS DE COURSE: |
 Après une
semaine marquée par le verdict rendu par la FIA dans l'affaire McLaren,
le sport a repris ses droits à Spa-Francorchamps. Si la course n'a pas
été spectaculaire, son issue aura eu le mérite d'être intéressante sur
le plan comptable. Grâce à un nouveau doublé de ses deux pilotes, le
troisième de la saison, la marque au cheval cabré s'est octroyé
officiellement son 15ème titre de Champion du monde des Constructeurs,
depuis que McLaren a perdu tous ses points engrangés cette saison
suite au jugement passé par la FIA, jeudi à Paris. Au classement des
pilotes, c'est Fernando Alonso qui réussit la bonne opération de la
journée. Sa troisième place sur le podium lui permet en effet de
revenir à seulement deux points de son grand rival Lewis Hamilton,
quatrième ce dimanche. Si l'Espagnol paraît être en meilleure
posture pour empêcher le Britannique de réaliser l'exploit d'être
Champion du monde pour sa première année en Formule 1, il ne faut
surtout pas oublier Räikkönen. Suite à son succès en Belgique, le
Finlandais est certes à 13 points d'Hamilton mais rien est joué,
surtout quand on sait que Fernando Alonso comptait 10 points de
retard sur Michael Schumacher à deux courses de la fin la saison
passée...
Sous un soleil d'été, les Ferrari prenaient un départ tonitruant et
creusaient rapidement l'écart sur des McLaren-Mercedes qui semblaient
plus préoccupées par leur duel interne que par la victoire finale.
Hamilton osait d'ailleurs un dépassement audacieux sur son coéquipier
dès le premier virage, mais Alonso mettait tout de suite les choses
au clair en lui barrant le passage, forçant le Britannique à sortir
légèrement de la piste, sans conséquences malheureuses. Mais la
rivalité entre les deux pilotes de l'écurie anglaise apparaît
malsaine et les dessert plus qu'autre chose, en témoigne ces
plusieurs erreurs d'appréciation d'Hamilton dans certains virages,
qui lui ont coûté plusieurs dixièmes de secondes. Au fil des tours,
Räikkönen et Massa s'échappaient en tête de la course, reléguant
les Flèches d'argent à près de 15 secondes au 25ème tour, après
le premier ravitaillement.
Dans leur stratégie à deux arrêts, les Ferrari rentraient aux stands
aux 30ème et 32ème tours, chaussant des pneus tendres pour la fin de
course, mais n'étaient jamais vraiment inquiétées par leurs rivaux.
Conscient du mauvais tour qu'il pouvait jouer à son coéquipier
Alonso, qui s'arrêtait, lui, au 33ème tour, Hamilton mettait le
paquet et retardait au maximum son arrêt pour tenter de reprendre
du temps à l'Espagnol. Malgré ses efforts, le Britannique était
forcé de rentrer au stand à sept tours de la fin et de constater
que ses petites erreurs techniques effectuées tout au long de la
course lui avaient probablement coûté la troisième place. Alonso
(95 points) se présentera donc au Japon dans deux semaines avec
seulement deux points de retard sur Hamilton (97 points), ce qui
rendra la séance de qualification d'autant plus excitante. Ferrari
ayant assuré le titre constructeurs, Räikkönen (84 points)
bénéficiera peut-être d'un léger favoritisme de la part de son
écurie, dans l'optique d'aller se mêler à la lutte avec les
McLaren-Mercedes au classement des pilotes. |
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| .:: Le pendu de la F1 ::. |
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