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Tout savoir sur... le circuit |
 EN BREF: |
| Dix-septième et dernière manche du Championnat du monde 2007 de F1. |
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| Dates: 19, 20 et 21 octobre. Lieu: Autodrome "José Carlos Pace", Interlagos. |
| Engagés: 22. Qualifiés: 22. Partants: 22. Classés: 14. |
| Conditions atmosphériques: ciel ensoleillé. 36°C dans l'air, 63°C sur la piste et 32% d'humidité. |
| Affluence: ---. |
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| LE GRAND PRIX: |
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Année de création du Grand Prix: 1973. |
| Editions disputées à ce jour: 34 (24 à Interlagos et 10 à Jacarepagua). |
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| Décalage horaire: GMT -3h (-5h de France, heure d'été). |
| Heure de départ: 13h, heure locale (18h, heure française). |
| Circuit: 4,309 km x 71 tours, soit 305,909 km au total. |
| Décalage avec la ligne de départ: 30 m. |
| ATTENTION: la course s'effectue dans le sens inverse des aiguilles d'une montre! |
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| LES RECORDS: |
| Pole position |
Meilleur temps en course |
1'10"646 (moy. 219,579 km/h) par
Rubens Barrichello (Ferrari F2004) en 2004. |
1'11"473 (moy. 217,039 km/h) par
Juan-Pablo Montoya (Williams FW26-BMW) en 2004. |
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| LE PODIUM 2006: |
| P |
N° |
Pilote |
Ecurie-Moteur |
Pneu |
Temps |
Moyenne |
| 1 |
6. |
Felipe Massa |
Ferrari 248 F1 |
(B) |
en 1h31'53"751 |
(199,732 km/h) |
| 2 |
1. |
Fernando Alonso |
Renault R26 |
(M) |
à 0'18"658 |
(199,058 km/h) |
| 3 |
12. |
Jenson Button |
Honda RA106 |
(M) |
à 0'19"394 |
(199,032 km/h) |
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| LES FAITS DE COURSE: |
 Les grands
moments sportifs se jouent souvent à un détail près. Ce fut le cas
sur le circuit d'Interlagos dimanche. L'erreur de Lewis Hamilton
dès le premier tour de piste aura permis aux Ferrari de prendre le
large et à Kimi Räikkönen de finalement s'imposer. Pourtant outsider
avant le début de la course, comptant 7 points de retard sur Hamilton
et 3 sur Fernando Alonso, le pilote finlandais a fait preuve de
maîtrise et de sang-froid tout au long d'une course qui a confirmé
la supériorité des monoplaces de la Scuderia en cette fin de saison.
À deux doigts d'être sacré Champion du monde il y a deux semaines
en Chine, Hamilton n'a pas su gérer la pression qu'il s'était mise
lui-même en permettant à ses adversaires de revenir dans la course
au titre à Shanghai, et a donc raté l'occasion unique de devenir
Champion du monde dès sa première saison en Formule 1, et le plus
jeune de l'histoire, à 22 ans. Auteur d'une saison remarquable sur
tous les plans, le rookie de McLaren a été victime de son manque
d'expérience dans les moments décisifs. En bonne posture pour
profiter des soucis de son coéquipier, Alonso n'a pu rivaliser
avec les Ferrari. Le double tenant du titre mondial doit se
contenter de la troisième place finale, avec le même nombre
de points que son coéquipier.
Sous un soleil de plomb, les trois prétendants au sacre suprême
s'élançaient derrière l'«arbitre» désigné Felipe Massa, et
Alonso était le premier à agir. L'Espagnol dépassait Hamilton
par l'intérieur dès le deuxième virage. Cherchant à récupérer
sa deuxième place immédiatement, le Britannique négociait mal le
virage suivant et sortait de la piste, laissant plusieurs voiture
lui griller la politesse. Hamilton repartait en huitième position
mais à ce moment-là de la course, tout était encore jouable pour
le rookie. Sept tours plus tard, le titre s'était pratiquement
envolé: victime d'un problème électronique, sa monoplace ne
répondait plus et roulait au ralenti. Dépassé par de nombreux
concurrents, Hamilton repartait finalement en 18ème position,
mais voyait surtout les Ferrari prendre une avance considérable.
Quand Räikkönen prenait la tête du Grand Prix à son coéquipier
Massa, à la faveur d'un ravitaillement effectué plus tard que
le Brésilien, Hamilton devait terminer au moins 5ème pour
s'emparer de la couronne mondiale.
Mais, même dans l'adversité, le jeune pilote ne renonçait pas
et continuait sa remontée, même s'il était freiné par un trafic
compact devant lui. De son côté, Alonso faisait preuve d'une
frilosité inhabituelle depuis le début de la course, et ne
cherchait pas à prendre trop de risques. Une fois le Finlandais
en tête, le double Champion du monde était contraint d'hausser
le rythme, mais c'était trop tard. En pleine possession de ses
moyens et au volant de la voiture la plus fiable de cette fin
d'exercice, Räikkönen restait concentré jusqu'au bout et pouvait
lever les bras une fois la confirmation par radio de son
cournonnement mondial. Troisième au classement avant la course,
le Finlandais a réussi l'improbable et rentre au Panthéon des
Champions du monde de Formule 1. Pour sa première saison parmi
l'élite du sport automobile, Lewis Hamilton a démontré toute
l'étendue de son talent. Peu entreprenant ce dimanche, Fernando
Alonso n'a jamais paru en mesure d'aller contester la victoire
à Räikkönen et rate l'occasion d'ajouter un troisième titre
consécutif à son palmarès. Mais son sourire en disait long sur
le podium: quitte à perdre son titre, il préférait que ce soit
au profit d'un pilote Ferrari que de son coéquipier. Un symbole
de l'ambiance délétère régnant chez McLaren. L'écurie de Ron
Dennis a perdu en quelques semaines la couronne des constructeurs
pour une affaire d'espionnage, puis le titre des pilotes pour
avoir tout misé sur Hamilton plutôt qu'Alonso. |
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| .:: La F1 voit double ::. |
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