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Tout savoir sur... le circuit |
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EN BREF: |
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| Sixième manche du Championnat du monde 2007 de F1. |
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| Dates: 08, 09 et 10 juin. Lieu: Circuit Gilles Villeneuve, Montréal. |
| Engagés: 22. Qualifiés: 22. Partants: 22. Classés: 12. |
| Conditions atmosphériques: ciel ensoleillé. 26°C dans l'air, 53°C sur la piste et 32% d'humidité. |
| Affluence: ---. |
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LE GRAND PRIX: |
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Année de création du Grand Prix: 1967. |
| Editions disputées à ce jour: 38 (8 à Mosport Park, 2 à Mont-Tremblant et 28 à Montréal). |
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| Décalage horaire: GMT -4h (-6h de France, heure d'été). |
| Heure de départ: 13h, heure locale (19h, heure française). |
| Circuit: 4,361 km x 70 tours, soit 305,270 km au total. |
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LES RECORDS: |
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| Pole position |
Meilleur temps en course |
1'12"275 (moy. 217,220 km/h) par
Ralf Schumacher (Williams FW26-BMW) en 2004. |
1'13"622 (moy. 213,246 km/h) par
Rubens Barrichello (Ferrari F2004) en 2004. |
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LE PODIUM 2006: |
| P |
N° |
Pilote |
Ecurie-Moteur |
Pneu |
Temps |
Moyenne |
| 1 |
1. |
Fernando Alonso |
Renault R26 |
(M) |
en 1h34'37"308 |
(193,573 km/h) |
| 2 |
5. |
Michael Schumacher |
Ferrari 248 F1 |
(B) |
à 0'02"111 |
(193,501 km/h) |
| 3 |
3. |
Kimi Räikkönen |
McLaren MP4/21-Mercedes |
(M) |
à 0'08"813 |
(193,273 km/h) |
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LES FAITS DE COURSE: |
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Sans répit.
Gilles Villeneuve, le regretté et tellement fougueux pilote
canadien qui a donné son nom au circuit de F1 de Montréal,
n'aurait certainement pas renié le déroulement de cette
sixième manche du Championnat du monde. La course a connu
en effet un nombre tout à fait extraordinaire de rebondissements
du début à sa fin. Et s'est conclue, nouvel événement exceptionnel,
par la victoire du Britanique Lewis Hamilton. Le jeune pilote
McLaren-Mercedes, âgé de seulement 22 ans, remporte le premier
Grand Prix de sa carrière, dans le droit fil de son extraordinaire
début de saison. Hamilton était monté sur le podium à chacun
des cinq premiers Grands Prix et comptait avant montréal
le même nombre de points au Championnat des pilotes que
son illustre coéquipier, Fernando Alonso, qu'il devance
désormais de huit longueurs (48 points contre 40). Le double
Champion du monde en titre a vécu un après-midi très difficile,
ne cessant de lutter contre la mauvaise tenue de sa voiture
ou les faits de course qui lui étaient défavorables les
uns après les autres.
La course avait d'ailleurs commencé de la plus mauvaise
des manières pour Alonso, qui manquait son premier virage
et cédait sa deuxième place d'entrée à Nick Heidfeld. Hamilton
en profitait pour prendre le large et compter une avance
confortable d'une quinzaine de secondes sur l'Allemand au
bout d'une vingtaine de tours, moment des premiers arrêts
aux stands.
Ceux-ci allaient s'avérer décisifs tout au long de la course.
Alonso (McLaren) et Rosberg (Williams) y perdaient des plumes
en y pénétrant sans autorisation alors que la course avait
été neutralisée une première fois (quatre au total) en raison
d'une touchette de la voiture d'Adrian Sutil (Spyker). Felipe
Massa (Ferrari) et Giancarlo Fisichella (Renault) ont eu
encore moins de chance, le Brésilien et l'Italien ayant
été carrément exclus par la direction de course après avoir
"grillé" le feu rouge interdisant la sortie de ces stands
à l'occasion de la deuxième interruption de course.
Mais la grosse frayeur du jour se produisait au 27ème tour
avec l'accident ultra-spectaculaire de Robert Kubica dont
la monoplace s'envolait littéralement de la piste pour heurter
un muret à 280 km/h et se disloquer. Le pilote polonais
restait immobile dans ce qui restait de sa voiture et l'on
craignait alors le pire. Kubica, transporté à l'hopital,
s'en tirait avec un minimum de conséquences, probablement
un pied cassé. Alors qu'Hamilton caracolait en tête, suivi
par Heidfeld, Alonso effectuait un retour d'enfer, battant
record du tour sur record du tour. Mais l'Espagnol connaissait
à nouveau des problèmes de tenue de route, et se faisait
passer dans les derniers virages par le Japonais Takuma
Sato (Super Aguri) pour la sixième place. L'Allemand Nick
Heidfeld (BMW Sauber) et l'Autrichien Alexander Wurz (Williams)
tiraient magnifiquement leur épingle du jeu en montant sur
le podium. Heikki Kovalainen terminait 4ème et redonnait
un peu de couleurs à Renault. Les Ferrari, de leur
côté, faisaient grise mine avec le drapeau noir à l'encontre
de Massa et la peu reluisante cinquième place de Kimi Raïkkönen.
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