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Tout savoir sur... le circuit |
 EN BREF: |
| Onzième manche du Championnat du monde 2007 de F1. |
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| Dates: 03, 04 et 05 août. Lieu: Circuit du Hungaroring, Budapest. |
| Engagés: 22. Qualifiés: 22. Partants: 22. Classés: 18. |
| Conditions atmosphériques: ciel ensoleillé. 28°C dans l'air, 43°C sur la piste et 39% d'humidité. |
| Affluence: ---. |
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| LE GRAND PRIX: |
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Année de création du Grand Prix: 1986. |
| Editions disputées à ce jour: 21 (toujours sur le même circuit). |
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| Heure de départ: 14h. |
| Circuit: 4,381 km x 70 tours, soit 306,663 km au total. |
| Décalage avec la ligne de départ: 7 m. |
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| LES RECORDS: |
| Pole position |
Meilleur temps en course |
1'19"146 (moy. 199,272 km/h) par
Michael Schumacher (Ferrari F2004) en 2004. |
1'19"071 (moy. 199,461 km/h) par
Michael Schumacher (Ferrari F2004) en 2004. |
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| LE PODIUM 2006: |
| P |
N° |
Pilote |
Ecurie-Moteur |
Pneu |
Temps |
Moyenne |
| 1 |
12. |
Jenson Button |
Honda RA106 |
(M) |
en 1h52'20"941 |
(163,773 km/h) |
| 2 |
4. |
Pedro De la Rosa |
McLaren MP4/21-Mercedes |
(M) |
à 0'30"837 |
(163,028 km/h) |
| 3 |
16. |
Nick Heidfeld |
BMW Sauber F1.06 |
(M) |
à 0'43"822 |
(162,716 km/h) |
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| LES FAITS DE COURSE: |
 Autant les
qualifications de ce onzième round magyar du championnat de F1
avaient réservé leur lot de rebondissements et même d'embrouilles,
autant la course s'est révélée terne et presque ennuyeuse. Dans un
contexte particulier, après la sanction de la FIA qui avait frappé
Fernando Alonso la veille au soir, faisant rétrograder l'Espagnol
de la pole position au sixième rang sur la grille de départ, les
pilotes ont presque choisi la sagesse durant ce cette course. On
en a quasiment oublié l'état de tension extrême qui régnait au
sein même du clan McLaren-Mercedes, pourtant théoriquement grand
bénéficiaire sur le papier de la journée de dimanche avec la
victoire de Lewis Hamilton, triomphateur sur le Hungaroring pour
la troisième fois cette saison. La réalité est cependant toute
autre. L'Anglais n'avait pas digéré que son coéquipier et de plus
en plus rival et même ennemi intime, Fernando Alonso, l'ait
retardé selon lui volontairement samedi lors du Q3 dans les stands,
l'empêchant très certainement de réaliser la pole position que la
FIA lui avait rendue quelques heures plus tard sur le tapis vert.
Le jeune Britannique a tout de même fait preuve de sa maîtrise
habituelle pour l'emporter et marquer une dixième fois des points
en onze courses cette saison. Et pour conforter son leadership au
Championnat des pilotes qu'il mène (80 pts) avec maintenant sept
unités d'avance sur le double Champion du monde espagnol. Vingt
sur Kimi Räikkönen (Ferrari), qui a passé la plupart de ce Grand
Prix à lui courir après en vain, et vingt et un sur Felipe Massa,
dont l'autre Ferrari n'a fini qu'à une très modeste treizième
place après que la Scuderia se soit montrée bien mauvais stratège
pendant les qualifications. Dès le départ, le ton de la course
avait été donné avec un excellent jaillissement de Räikkönen qui
venait s'intercaler entre Hamilton et Heidfeld (BMW Sauber) et qui
se mettait en chasse du Britannique. Une poursuite qu'il n'allait
jamais pouvoir transformer en dépassement tout au long des 70 tours.
Les deux écuries phares, Ferrari et McLaren-Mercedes avaient choisi
d'opérer seulement deux haltes dans les stands. Des arrêts qui
n'allaient pas s'avérer décisifs même si les formations effectuaient
des choix différents au plan des pneus ou des quantités de carburant.
Et le Finlandais n'aura à aucun moment pu se porter à la hauteur
d'Hamilton, s'en rapprochant au mieux à un peu moins d'une seconde
et passant finalement la ligne avec sept dixièmes de retard. Une
situation semblable à celle ayant opposé pour la troisième place
l'Allemand Nick Heidfeld à Alonso, qui malgré quelques attaques
en fin de course, s'est classé quatrième. L'Espagnol avait semblé
assez fébrile en début de course, perdant plusieurs places au
départ avant de les regagner et de doubler Ralf Schumacher grâce
à un bon arrêt aux stands. Les bonnes opérations du jour sont à
mettre au crédit de Nico Rosberg (Williams-Toyota), septième et
Heikki Kovalainen (Renault), huitième. McLaren-Mercedes va
maintenant attendre avec angoisse la décision de la FIA qui doit
étudier son appel. Suite aux incidents de samedi, l'instance
internationale avait ôté d'office les points inscrits lors du
GP de Hongrie au Championnat des constructeurs par l'équipe de
Ron Dennis (dix pour Hamilton, cinq pour Alonso). Des ennuis
judiciaires pourraient s'ajouter pour McLaren dans les jours
qui viennent avec une autre affaire, celle qui la met en
cause dans le dossier d'espionnage avec Ferrari. |
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