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Tout savoir sur... le circuit |
 EN BREF: |
| Deuxième manche du Championnat du monde 2007 de F1. |
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| Dates: 06, 07 et 08 avril. Lieu: Circuit de Sepang, Kuala Lumpur. |
| Engagés: 22. Qualifiés: 22. Partants: 22. Classés: 18. |
| Conditions atmosphériques: ciel ensoleillé. 34°C dans l'air, 56°C sur la piste et 60% d'humidité. |
| Affluence: environ 115 500 spectateurs le dimanche. |
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| LE GRAND PRIX: |
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Année de création du Grand Prix: 1999. |
| Editions disputées à ce jour: 8 (toujours sur le même circuit). |
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| Décalage horaire: GMT +8h (+6h de France, heure d'été). |
| Heure de départ: 15h, heure locale (09h, heure française). |
| Circuit: 5,543 km x 56 tours, soit 310,408 km au total. |
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| LES RECORDS: |
| Pole position |
Meilleur temps en course |
1'33"074 (moy. 214,397 km/h) par
Michael Schumacher (Ferrari F2004) en 2004. |
1'34"223 (moy. 211,783 km/h) par
Juan-Pablo Montoya (Williams FW26-BMW) en 2004. |
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| LE PODIUM 2006: |
| P |
N° |
Pilote |
Ecurie-Moteur |
Pneu |
Temps |
Moyenne |
| 1 |
2. |
Giancarlo Fisichella |
Renault R26 |
(M) |
en 1h30'40"529 |
(205,397 km/h) |
| 2 |
1. |
Fernando Alonso |
Renault R26 |
(M) |
à 0'04"585 |
(205,224 km/h) |
| 3 |
12. |
Jenson Button |
Honda RA106 |
(M) |
à 0'09"631 |
(205,034 km/h) |
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| LES FAITS DE COURSE: |
 L'explosion
était inattendue. Les murs ont bougé mais les fondations ne sont pas
forcément touchées. Que reste-t-il aujourd'hui du statut de favori
de Ferrari, bâti au fil des essais hivernaux, renforcé par le succès
autoritaire de Kimi Räikkönen en Australie et confirmé par la pole
position de Felipe Massa ce samedi? La victoire de Fernando Alonso
à Sepang, la première dans le baquet d'une McLaren-Mercedes et la
seizième de sa carrière, ainsi que le doublé réussi par l'écurie
de Ron Dennis, le premier depuis le Grand Prix du Brésil en
septembre 2005 (Montoya devant Räikkönen), changent les regards,
modifient les analyses, mais restent pourtant sujets à caution.
Le vainqueur a été le premier à admettre que ce succès est le
surtout le fruit d'un excellent départ.
Parti en première ligne alors que Felipe Massa lui avait subtilisé
la pole position au tout dernier moment des essais qualificatifs,
Fernando Alonso a basculé en tête à l'intérieur au premier virage.
"Quand j'ai regardé pour la première fois
dans mes rétroviseurs, j'ai vu que c'était Hamilton derrière moi.
A partir de ce là, c'était plus facile de prendre le large",
a commenté le double Champion du monde. Parti en quatrième position,
débarrassé d'entrée de Kimi Räikkönen, l'Anglais a refait le même
coup qu'à Melbourne en tenant l'extérieur durant trois virages avant
de se rabattre devant Massa. En suivit le spectacle hallucinant
d'un pilote de 21 ans tenant tête aux deux Ferrari avec force et
roublardise. "J'avais deux tâches rouges
dans mes rétroviseurs. J'ai tendu un piège à Massa, il est tombé
dedans, (m'a dépassé) et je suis repassé devant au virage
suivant." Alors qu'Alonso s'échappait au rythme d'une
seconde par tour, le Brésilien a tenté la manœuvre de trop,
passant dans l'herbe et se retrouvant cinquième derrière Heidfeld
au cinquième tour. Jamais il ne repassera devant la BMW Sauber,
quatrième comme en Australie. Une cinquième place décevante après
une sixième pour débuter la saison: Massa déçoit. Quand à Räikkönen,
hormis une tentative de dépassement sur son équipier au quatième
tour, on ne l'a pas beaucoup vu, sauf pour revenir à une seconde
de Hamilton - mais dans le dernier tour, ce qui l'a rendu "content de prendre des points mais déçu de
terminer la course ainsi".
Räikkönen est un peu sur la réserve. Il est déjà en mode "gestion de
championnat" et il a préféré assurer. Ce qui lui permet de rester
à deux points de Fernando Alonso, hextatique à l'arrivée après
avoir fait cavalier seul. Après avoir levé les poings au ciel une
centaine de fois, l'Espagnol s'est réjoui de cette victoire "absolument fantastique", de cette "extraordinaire surprise". D'autant que le
garçon d'Oviedo reconnait que "si Massa
était parti en tête, il aurait été difficile de le suivre".
Avec des si, Lewis Hamilton aurait dû craquer après avoir vécu
"la course la plus difficile de sa
vie", d'autant qu'il n'avait plus d'eau dès la moitié
du Grand Prix, et il n'aurait pas signé le meilleur tour en
course. Avec cette deuxième place, Hamilton devient le premier
pilote à terminer les deux premières courses de sa vie sur le
podium depuis son compatriote Peter Arundell en 1964. |
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