ZoneF1.com - Présentation de l'écurie McLaren 2007

Lundi 15 Janvier: La nouvelle McLaren MP4/22, qui sera pilotée en Grand Prix par Fernando Alonso et Lewis Hamilton, a été présentée aujourd'hui à Valencia, dans les bâtiments de la "Citée des Arts et des Sciences". Ce qui se remarque au premier regard, c'est bien sûr la nouvelle décoration et l'apparition de quelques nouveaux sponsors, notamment Vodafone, mais il n'y a bien sûr pas que ça qui a changé...

Comme toutes les nouvelles F1, la MP4/22 a progressé sur le plan de l'aérodynamique, mais aussi de la sécurité avec une coque qui doit résister aux nouveaux crashs-tests imposés par la FIA. McLaren a commencé à travailler sur la MP4/22 avant même que la précédente MP4/21 effectue ses premiers tours de roue. Les premières discussions sur le concept aérodynamique, le design de l'embrayage ou de la boîte de vitesses de la MP4/22, ont commencé en décembre 2005. Pendant le processus de conception, chacune des 11000 pièces de la voiture a été passée en revue dans ses moindres détails afin d'améliorer ses performances, son efficacité et sa fiabilité. Le concept initial de la MP4/22 a été créé grâce à l'informatique (CAD) à la mi-mars 2006. La première simulation informatique des écoulements d'air a commencé le mois suivant. Quant au travail en soufflerie, il a débuté en mai 2006.

L'équipe McLaren a bien sûr tenu compte des nouvelles exigences de la FIA à propos de la résistance aux chocs frontaux et latéraux. A l'avant par exemple, la coque doit résister à un impact frontal de quinze mètres par seconde au lieu de quatorze l'année dernière. De telles améliorations de la résistance aux chocs sont valables pour l'arrière de la monoplace et ses flancs. La construction et le profil des pneus Bridgestone ont aussi eu une influence sur le design de la MP4/22, notamment sur son aérodynamique. Les pneus affectent en effet l'écoulement de l'air à l'avant de la voiture et les ingénieurs ont simulé les flux et la chaleur grâce à l'informatique afin de trouver la solution optimale à adopter pour ces nouveaux pneus.

A l'instar de toutes les monoplaces de F1, la MP4/22 est bien sûr appelée à évoluer régulièrement. McLaren affirme par exemple que de nouveaux éléments aérodynamiques apparaîtront tous les trois à quatre semaines, et ce, jusqu'à la fin de la saison. "McLaren et Mercedes ont beaucoup apprécié leur partenariat au cours de ces douze dernières années et ensemble, nous allons maintenant affronter l'avenir avec le concours de Vodafone. Nous voulons tous gagner, mais la manière de le faire a toujours été une chose très importante pour nous. Ces valeurs seront toujours le fil conducteur de notre nouveau partenariat", commente Ron Dennis, le patron de l'équipe Vodafone McLaren Mercedes.

<< page précédente			haut de la page

	1998-2008, ZoneF1.com	contact: webmaster@zonef1.com