ZoneF1.com - Présentation de l'écurie Red Bull 2007

Adresse

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Management

Red Bull Racing Ltd
Bradbourne Drive, Tilbrook,
Milton Keynes MK7 8BJ (Grande-Bretagne)

www.redbullracing.com

Président: Dietrich Mateschitz
Directeur Général: Christian Horner
Directeur Technique: Adrian Newey
Directeur Technique Adjoint: Mark Smith

Historique

Course

Championnat

Débuts en Grand Prix: Australie 2005
Grand Prix disputés: 37
Points marqués: 50 (moy. par GP: 1,35)

Pole position: 0
Meilleur tour: 0
Victoire: 0

Meilleur classement constructeurs: 7ème en 2005 et 2006
Meilleur classement pilotes: 12ème en 2005
Classement 2006: 7ème avec 16 points

Châssis

Moteur

Pneumatique

Red Bull RB3

Renault V8 RS27
Logo Renault

Vendredi 26 Janvier: La nouvelle Red Bull RB3 a été présentée aujourd'hui aux médias, bien qu'elle avait déjà roulé sur le circuit de Barcelone cette semaine. Cette monoplace est la première à avoir été conçue sous la direction d'Adrian Newey, l'ancien directeur technique de l'équipe McLaren.

La Red Bull a donc un petit air de déjà vu et Adrian Newey le reconnaît sans aucune hésitation. "Par certains aspects, la RB3 a sans aucun doute un air de McLaren. C'est dans la continuité de ce que j'ai fait chez McLaren. Il y a d'autres aspects de cette monoplace qui sont dérivés de ce que nous avons déjà vu chez Red Bull. Et il y a bien sûr de nouvelles idées..."

Cette Red Bull RB3 n'a cependant rien de révolutionnaire. La stabilité du règlement technique ne pousse pas à tout changer d'une saison sur l'autre. "La voiture est conçue pour répondre à une réglementation qui est en place depuis trois ans maintenant. C'est assez surprenant, mais le passage du V10 au V8 n'a pas eu un impact fondamental sur l'architecture de la voiture", poursuit Newey. "Pour ce qui est de l'aérodynamique, le dernier changement d'importance a eu lieu en 2005. Cette voiture est donc une évolution de certaines idées vues depuis lors. Nous avons cependant mis tout cela ensemble dans cette voiture avec l'espoir qu'elle aura un très grand potentiel de développement", précise encore Adrian Newey.

Finalement, le plus grand changement à l'entame de cette saison 2007, c'est l'adaptation du châssis aux nouvelles gommes Bridgestone. "Nous avons effectivement conçu cette voiture afin qu'elle s'adapte aux pneus Bridgestone dont nous ne sommes pas des familiers."

Cette monoplace, qui sera propulsée par un moteur Renault cette année, sera confiée à David Coulthard et Mark Webber. L'un des duos les plus expérimentés du plateau.

14. David Coulthard

Carte de visite: Né le 27/03/1971 à Twynholm (Grande-Bretagne). Vit avec Karen.

Débuts en Grand Prix: Espagne 1994 (Williams) et Grand Prix disputés: 212

Carrière en F1: Williams (94/95), McLaren (96/97/98/99/2000/2001/2002/2003/2004) et Red Bull (2005/2006)

Poles positions: 12 et Meilleurs tours: 18

Victoires: 13 (1ère victoire au GP du Portugal 1995)

Points marqués: 513 (moy. par GP: 2,42)

Meilleur classement au championnat: Vice Champion du monde en 2001

Classement 2006: 13ème avec 14 points

15. Mark Webber

Carte de visite: Né le 27/08/1976 à Queanbeyan (Australie). Vit avec Ann.

Débuts en Grand Prix: Australie 2002 (Minardi) et Grand Prix disputés: 87

Carrière en F1: Minardi (2002), Jaguar (2003/2004) et Williams (2005/2006)

Pole position: 0 et Meilleur tour: 0

Meilleur classement en course: 3ème au GP de Monaco 2005

Points marqués: 69 (moy. par GP: 0,79)

Meilleur classement au championnat: 10ème en 2003 et 2005

Classement 2006: 14ème avec 7 points

Robert Doornbos (pilote-essayeur)

Michael Ammermüller (pilote-essayeur)

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