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Tout savoir sur... l'écurie |
Ecurie Midland rachetée
par Spyker |
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 LA CARTE DE VISITE: |
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| Adresse |
Logo et site internet |
Management |
Spyker F1 Team Ltd
Dadford Road, Silverstone,
Northamptonshire NN12 8TJ (Grande-Bretagne) |
www.spykerf1.nl |
Directeur Général: Michiel Mol
Responsable du Management: Colin Kolles
Directeur Technique: Mike Gascoyne
Directeur Technique Adjoint: James Key |
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LA MONOPLACE: |
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| Châssis |
Moteur |
Pneumatique |
| Spyker F8-VII |
Ferrari V8 056
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L'ECURIE: |
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 Lundi 05
Février: Convoitée par Michiel Mol - soutenu par un consortium d'entrepreneurs
néerlandais et d'investisseurs de divers horizons - l'écurie Midland (ex-Jordan) a
changé de mains dans le courant de la saison 2006. Elle porte désormais le nom de
Spyker - le nom, sorti d'outre tombe, d'un petit constructeur automobile hollandais.
Nouveau venu dans le monde de la F1, Victor Muller - président de Spyker Cars - est
plein d'espoir pour la saison qui s'annonce. "De l'extérieur,
la F1 semble être le sport le plus attrayant, le plus concurrentiel et le plus sexy -
et c'est vrai quand vous êtes à l'intérieur. C'est vraiment fascinant. Aucune
déception", se réjouit-il.
L'objectif de Victor Muller est simple: "En premier lieu - je
veux que le nom de Spyker soit associé au succès. Nous voulons être compétitifs, c'est
notre mission. Nous ne sommes pas en F1 juste pour faire de la figuration. Nous voulons
gagner. Si vous êtes performants dans le sport automobile, cela a un effet très positif
sur votre image de marque et sur les ventes!"
Le patron de Spyker Cars compte beaucoup sur ses associés pour la réussite du projet:
"La F1 joue évidemment un rôle important dans notre stratégie, en
tant que société, mais je n'ai pas besoin de m'impliquer dans les affaires quotidiennes de
l'équipe. Ce rôle est assuré par Michiel Mol et Colin Kolles."
Sur un plus long terme, Victor Muller a de plus grandes ambitions: "Nous
savons que nous n'allons pas faire de miracle. Nous devons être réalistes au sujet de ce que
nous pouvons réaliser. Vous ne pouvez pas tout changer en claquant des doigts. Nous devons
contrôler nos envies: nous voulons être en position de marquer des points dans la dernière
partie de l'année. Pour nous, 2007 sera une année de transition pour nous créer des bases
solides pour l'avenir. Nous sentirons l'influence de Mike Gascoyne en milieu de saison -
les véritables résultats de notre travail n'arriveront pas avant l'année prochaine",
concluait-il. |
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Tout savoir sur... les pilotes |
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LEUR PALMARES: |
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| 20. Adrian Sutil |
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Carte de visite: Né le 11/01/1983 à Gräfelfing (Allemagne). Célibataire. |
| Débute en Grand Prix |
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| 21. Christijan Albers * |
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Carte de visite: Né le 16/04/1979 à Eindhoven (Pays-Bas). Célibataire. |
| Débuts en Grand Prix: Australie 2005 (Minardi) et Grand Prix disputés: 37 |
| Carrière en F1: Minardi (2005) et
Midland (2006) |
| Pole position: 0 et Meilleur tour: 0 |
| Meilleur classement en course: 5ème au GP des Etats-Unis 2005 |
| Points marqués: 4 (moy. par GP: 0,11) |
| Meilleur classement au championnat: 19ème en 2005 |
| Classement 2006: 22ème avec 0 point |
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* Remplacé par Markus Winkelhock **
lors du GP d'Europe
(cause: problème financier avec les sponsors du pilote). |
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Carte de visite: Né le 13/06/1980 à Stuttgart Bad Cannstatt (Allemagne). Célibataire. |
| Débute en Grand Prix |
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** Remplacé par Sakon Yamamoto
à partir du GP de Hongrie
(cause: remplacement temporaire de Christijan Albers). |
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Carte de visite: Né le 09/07/1982 à Toyohashi (Japon). Célibataire. |
| Débuts en Grand Prix: Allemagne 2006 (Super Aguri) et Grand Prix disputés: 7 |
| Carrière en F1: Super Aguri (2006) |
| Pole position: 0 et Meilleur tour: 0 |
| Meilleur classement en course: 16ème au GP de Chine et au GP du Brésil 2006 |
| Points marqués: 4 (moy. par GP: 0,11) |
| Meilleur classement au championnat: 26ème en 2006 |
| Classement 2006: 26ème avec 0 point |
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| Giedo Van der Garde (pilote-essayeur) |
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| Fairuz Fauzy (pilote-essayeur) |
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| Markus Winkelhock (pilote-essayeur) |
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| Adrian Valles (pilote-essayeur) |
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