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Grand Prix de Turquie

Istanbul Park - Résultats de la course

Dimanche 11 Mai 2008
14h00 - 15h30
Pos Pilote Voiture Moteur Tours Temps Ecart Moyenne
1 2 Felipe Massa Ferrari Ferrari 58 1h26'49"451 213,809 km/h
2 22 Lewis Hamilton McLaren Mercedes 58 1h26'53"230 + 0'03"779 213,654 km/h
3 1 Kimi Räikkönen Ferrari Ferrari 58 1h26'53"722 + 0'04"271 213,633 km/h
4 4 Robert Kubica BMW Sauber BMW 58 1h27'11"396 + 0'21"945 212,912 km/h
5 3 Nick Heidfeld BMW Sauber BMW 58 1h27'28"192 + 0'38"741 212,230 km/h
6 5 Fernando Alonso Renault Renault 58 1h27'43"175 + 0'53"724 211,626 km/h
7 10 Mark Webber Red Bull Renault 58 1h27'53"680 + 1'04"229 211,205 km/h
8 7 Nico Rosberg Williams Toyota 58 1h28'00"857 + 1'11"406 210,918 km/h
9 9 David Coulthard Red Bull Renault 58 1h28'04"721 + 1'15"270 210,763 km/h
10 11 Jarno Trulli Toyota Toyota 58 1h28'05"795 + 1'16"344 210,721 km/h
11 16 Jenson Button Honda Honda 57 1h26'50"629 + 1 tour 210,072 km/h
12 23 Heikki Kovalainen McLaren Mercedes 57 1h26'51"412 + 1 tour 210,041 km/h
13 12 Timo Glock Toyota Toyota 57 1h26'56"703 + 1 tour 209,828 km/h
14 17 Rubens Barrichello Honda Honda 57 1h27'02"734 + 1 tour 209,585 km/h
15 6 Nelsinho Piquet Renault Renault 57 1h27'03"906 + 1 tour 209,538 km/h
16 20 Adrian Sutil Force India Ferrari 57 1h27'51"473 + 1 tour 207,648 km/h
17 15 Sebastian Vettel Toro Rosso Ferrari 57 1h27'52"085 + 1 tour 207,624 km/h
AB 14 Sébastien Bourdais Toro Rosso Ferrari 24 tête-à-queue
AB 8 Kazuki Nakajima Williams Toyota 1 accrochage
AB 21 Giancarlo Fisichella Force India Ferrari 0 accrochage
FT 18 Takuma Sato Super Aguri Honda retrait de l'écurie
FT 19 Anthony Davidson Super Aguri Honda retrait de l'écurie
Barême des points: 1er = 10 | 2ème = 8 | 3ème = 6 | 4ème = 5 | 5ème = 4 | 6ème = 3 | 7ème = 2 | 8ème = 1

Massa triple la mise à Istanbul

A-
A
A+
F. Massa (Ferrari)F. Massa (Ferrari)
L. Hamilton (McLaren)L. Hamilton (McLaren)
K. Räikkönen (Ferrari)K. Räikkönen (Ferrari)
R. Kubica (BMW Sauber)R. Kubica (BMW Sauber)
Un ciel nuageux - où parvenait à percer quelques rayons de soleil - était de mise pour le départ du Grand Prix de Turquie, 5ème des 18 épreuves du Championnat du monde. Le thermomètre affichait 17°C dans l'air et 29°C sur la piste.

Ce sont 20 voitures - suite au forfait des deux Super Aguri - qui se rangeaient sous les ordres du starter. A l'extinction des feux rouges, Felipe Massa conservait la première place suivi de Lewis Hamilton. Robert Kubica jaillissait à la 3ème place devant Heikki Kovalainen. Bloqué au premier virage, Räikkönen voyait Alonso le dépasser.

Derrière, un freinage tardif de Giancarlo Fisichella voyait la Force India passer par-dessus la Williams de Kazuki Nakajima. Un incident qui provoquait l'entrée en piste de la voiture de sécurité. Victimes collatérales du carambolage, Sutil et Vettel étaient contraints de passer par les stands y effectuer quelques réparations.

La course était relancée au 3ème tour - moment que choisissait Kovalainen pour regagner les stands y changer ses pneus (crevaison lente.) Dans le peloton, Räikkönen délogeait Alonso de la 4ème place.

Au 5ème passage: Felipe Massa possédait 1 seconde et demi d'avance sur Hamilton. Kubica - 3ème à 4 secondes - menait un groupe compact composé de Räikkönen, Alonso, Webber, Heidfeld et Rosberg. Dans le peloton - Sébastien Bourdais pointait en 14ème position, devant Nelsinho Piquet!

5 tours plus tard, l'écart était identique entre Massa et Hamilton. Kubica accusait pour sa part 7 seconde de retard, toujours suivi de près - 1 seconde - par Räikkönen. Alonso, Webber, Heidfeld, Rosberg, Coulthard et Trulli complétaient le Top 10.

Au 15ème passage, Alonso et sa Renault étaient les premiers à effectuer un plein et changer les quatre pneus. Hamilton l'imitait un tour plus tard. Webber y passera au 18ème. Ce n'est qu'après 19 tours que le leader regagnait son stand pour son premier ravitaillement. Kubica et sa BMW Sauber calquaient leur stratégie sur celle de Massa.

Après 20 tours, Räikkönen se retrouvait aux commandes et accélérait d'emblée la cadence avant un arrêt rapide qui permettait à Kimi de repartir devant Kubica. Felipe Massa récupérait les rênes, inlassablement poursuivi par Hamilton. Lewis se rapprochait si près au 24ème tour que l'Anglais osait une attaque - victorieuse - sur la Ferrari de son rival.

Pour Sébastien Bourdais, la course s'achevait prématurément dans les graviers - au 25ème tour, après que sa Toro Rosso ait été soudainement déstabilisée au freinage.

A mi-parcours, Hamilton avait creusé l'écart sur son poursuivant - +5"5 sur Massa. Kimi Räikkönen - 3ème - comptait un peu plus de 15 secondes de retard sur le leader, et 4 d'avance sur Robert Kubica. Heidfeld, Alonso, Webber, Button, Glock et Rosberg complétaient le Top 10.

Hamilton regagnait une deuxième fois le stand McLaren au début du 32ème tour et repartait entre Räikkönen et Kubica. Dans le c 1/2 ur du peloton, l'animation était assurée par quelques jolis duels et man 1/2 uvres de dépassements - dont celle de Kovalainen sur Glock, puis l'assaut du jeune Piquet sur l'expérimenté Button.

A 20 tours de l'arrivée - Felipe Massa comptait 10 secondes d'avance sur Kimi Räikkönen, une douzaine sur Lewis Hamilton et 16 sur Kubica. Heidfeld - 4ème - devançait Alonso, Webber, Rosberg, Coulthard et Trulli.

La dernière vague de ravitaillement voyait Lewis Hamilton reprendre la première place - 12 secondes devant Felipe Massa, mais l'Anglais allait devoir s'arrêter une 3ème fois...

Une tactique agressive de la part du stand McLaren qui ne permettait pas à Lewis Hamilton de menacer Felipe Massa, finalement victorieux pour la troisième fois d'affilée à Istanbul.

Hamilton et Räikkönen accompagnaient le Brésilien sur le podium, même si en fin de course, Lewis voyait grossir la Ferrari de Räikkönen dans ses rétroviseurs - et à la faveur du dépassement des retardataires - le Finlandais revenait à portée de tir de la McLaren. Kimi ne prendra pas de risque inutile.

4ème et 5ème - Kubica et Heidfeld offrent neuf points de plus à l'équipe BMW Sauber. Alonso - 6ème - a fait de son mieux et finalement devancer la Red Bull de Webber et la Williams de Rosberg qui se partagent les deux dernières places du Top 8.
source: F1-Live.com
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