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Tout savoir sur... le circuit |
 EN BREF: |
| Dixième manche du Championnat du monde 2009 de F1. |
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| Dates: 24, 25 et 26 juillet. Lieu: Circuit du Hungaroring, Budapest. |
| Engagés: 20. Qualifiés: 20. Forfait: 1. Partants: 19. Classés: 16. |
| Conditions atmosphériques: ciel ensoleillé. 25°C dans l'air, 43°C sur la piste et 40% d'humidité. |
| Affluence: ---. |
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| LE GRAND PRIX: |
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Année de création du Grand Prix: 1986. |
| Editions disputées à ce jour: 23 (toujours sur le même circuit). |
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| Heure de départ: 14h. |
| Circuit: 4,381 km x 70 tours, soit 306,630 km au total. |
| Décalage avec la ligne de départ: 40 m. |
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| LES RECORDS: |
| Pole position |
Meilleur temps en course |
1'19"146 (moy. 199,272 km/h) par
Michael Schumacher (Ferrari F2004) en 2004. |
1'19"071 (moy. 199,461 km/h) par
Michael Schumacher (Ferrari F2004) en 2004. |
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| LE PODIUM 2008: |
| P |
N° |
Pilote |
Ecurie-Moteur |
Pneu |
Temps |
Moyenne |
| 1 |
23. |
Heikki Kovalainen |
McLaren MP4/23-Mercedes |
(B) |
en 1h37'27"067 |
(188,810 km/h) |
| 2 |
12. |
Timo Glock |
Toyota TF108 |
(B) |
à 0'11"061 |
(188,454 km/h) |
| 3 |
1. |
Kimi Räikkönen |
Ferrari F2008 |
(B) |
à 0'16"856 |
(188,268 km/h) |
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| LES FAITS DE COURSE: |
 C'est une
victoire bien méritée! Grâce à un départ canon, un sacré coup de pouce
du destin et du KERS, le Champion du monde Lewis Hamilton a pu goûter à
nouveau aux joies de la victoire, privilège qui lui échappait depuis le
Grand Prix de Chine disputé à Shanghai l'an passé. Le Britannique s'est
rapidement mis sur orbite dès l'extinction des feux rouges, passant en un
clin d'œil de la 4ème à la 3ème place. Gérant la suite de la course de
main de maître, le Britannique a profité de l'abandon précoce du poleman
Fernando Alonso (Renault) puis de celui de Sebastian Vettel (Red Bull).
L'Espagnol a perdu sa roue avant-gauche peu après son arrêt aux stands
en raison d'un écrou mal fixé tandis que l'Allemand a connu un problème
de suspension arrière après un choc avec la Ferrari de Raïkkönen.
La deuxième place de Kimi Räikkönen (à 11"529), la meilleure performance
d'une Ferrari cette saison, a redonné quelque peu le sourire à la Scuderia
dont les membres étaient toujours préoccupés dimanche par le sort de Felipe
Massa, absent de la course en raison de son accident de samedi. Le Finlandais
a su aussi tirer profit de son système de récupération d'énergie cinétique,
bondissant de la 7ème à la 4ème place dès le premier virage. En enchaînant
un quatrième podium consécutif, Mark Webber (à 16"886) a figuré comme le
grand gagnant du week-end magyar puisqu'il est devenu le nouveau dauphin
de Jenson Button (Brawn GP), à 18,5 points désormais.
Au pied du podium, Nico Rosberg (Williams), à 26"967, a ramené de précieux
points à son écurie, tout comme Heikki Kovalainen (McLaren), à 34"392, et
les Toyota de Timo Glock (6ème) et de Jarno Trulli (8ème). Jenson Button
(Brawn) s'est classé septième mais il reste solide leader du Championnat
du monde. Vainqueur de six des sept premières épreuves de la saison, il
paie le manque de liquidités de son écurie qui, faute d'argent, n'a pu
développer sa monoplace au même rythme que la concurrence. "J'ai déjà du survirage. Comment cette voiture peut être
si mauvaise?", se plaignait-il ainsi avant la mi-course. Le Grand
Prix de Hongrie a également donné satisfaction à Jaime Alguersuari (Toro
Rosso), plus jeune pilote de la discipline (19 ans et 125 jours) qui a non
seulement fini la course (15ème) mais a aussi devancé son coéquipier
Sebastien Buemi 16ème et bon dernier. La fin de ce week-end a en revanche
été décevante pour BMW, Nick Heidfeld et Robert Kubica terminant 11ème et
13ème, mais surtout pour Renault: outre l'abandon d'Alonso, Nelsinho Piquet
n'a pu faire mieux que 12ème au lendemain de ses 24 ans. Il pourrait s'agir
de la dernière course du Brésilien avec la marque au losange. |
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| .:: Le pendu de la F1 ::. |
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