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Tout savoir sur... le circuit |
 EN BREF: |
| Septième manche du Championnat du monde 2010 de F1. |
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| Dates: 28, 29 et 30 mai. Lieu: Circuit d'Istanbul Park. |
| Engagés: 24. Qualifiés: 24. Partants: 24. Classés: 20. |
Conditions atmosphériques: ciel nuageux. Fine pluie au 44ème tour sur une partie du circuit
28°C dans l'air, 48°C sur la piste et 44% d'humidité. |
| Affluence: environ 30 000 spectateurs le dimanche. |
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| LE GRAND PRIX: |
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Année de création du Grand Prix: 2005. |
| Editions disputées à ce jour: 5 (toujours sur le même circuit). |
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| Décalage horaire: GMT +3h (+1h de France, heure d'été). |
| Heure de départ: 15h, heure locale (14h, heure française). |
| Circuit: 5,338 km x 58 tours, soit 309,396 km au total. |
| Décalage avec la ligne de départ: 208 m. |
| ATTENTION: la course s'effectue dans le sens inverse des aiguilles d'une montre! |
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| LES RECORDS: |
| Pole position |
Meilleur temps en course |
1'26"797 (moy. 221,482 km/h) par
Kimi Räikkönen (McLaren MP4/20-Mercedes) en 2005. |
1'24"770 (moy. 226,778 km/h) par
Juan-Pablo Montoya (McLaren MP4/20-Mercedes) en 2005. |
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| LE PODIUM 2009: |
| P |
N° |
Pilote |
Ecurie-Moteur |
Pneu |
Temps |
Moyenne |
| 1 |
22. |
Jenson Button |
Brawn BGP001-Mercedes |
(B) |
en 1h26'24"848 |
(214,823 km/h) |
| 2 |
14. |
Mark Webber |
Red Bull RB5-Renault |
(B) |
à 0'06"714 |
(214,545 km/h) |
| 3 |
15. |
Sebastian Vettel |
Red Bull RB5-Renault |
(B) |
à 0'07"461 |
(214,515 km/h) |
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| LES FAITS DE COURSE: |
 Jusque-là étouffée
par la lancinante domination des Red Bull, la saison a sans doute vécu un premier
tournant sur le circuit d'Istanbul Park. En décrochant la victoire au nez et à la
barbe des Red Bull au terme d'un Grand Prix palpitant, Lewis Hamilton a relancé
l'intérêt du championnat, en même temps que la F1 a vécu l'une de ses épreuves
les plus palpitantes depuis bien longtemps.
Tout s'est joué dans le 40ème tour d'une course qui obéissait jusque-là à une
logique implacable, sous l'emprise de la firme au taureau rouge. Auteur de la pole
position et leader jusque-là, Mark Webber voyait alors son avance sur Sebastian
Vettel fondre peu à peu, au point que ce dernier tentait un audacieux dépassement
sur son coéquipier. La manoeuvre aboutissait à un accrochage et à des conséquences
terribles pour l'écurie leader du classement constructeurs: abandon pour l'Allemand,
retour au stand pour l'Australien dont le côté gauche avant était endommagé.
Premier bénéficiaire de ce rebondissement, Lewis Hamiton prenait alors les devants
de l'épreuve, devant Jenson Button. Les deux McLaren allaient se livrer une superbe
passe d'armes dans le 49ème tour, le Champion du monde en titre tentant en vain de
dépasser au freinage son cadet. Hamilton, qui n'allait plus être inquiété jusqu'à
la fin, signe son premier succès cette saison, le douzième de sa carrière. Au
classement pilotes, Mark Webber, qui a limité les dégâts avec la troisième place
de l'épreuve, conserve son leadership. Mais avec 93 points, il ne compte plus que
cinq unités d'avance sur Button et neuf sur Hamilton, Vettel reculant en cinquième
position.
A Istanbul, les Mercedes de Michael Schumacher et Nico Rosberg ont vécu une course
plus paisible, le septuple Champion du monde prenant la quatrième place devant son
coéquipier. Du côté de Renault et de Ferrari, le week-end est assez mitigé. Alors
que l'écurie française a placé Robert Kubica au sixième rang, la Scuderia n'a pas
été vraiment à la fête pour son 800ème Grand Prix. Comme l'avaient laissé supposer
les qualifications, Felipe Massa (7ème) et Fernando Alonso (8ème) ont fini loin des
premiers. Et par conséquent loin du spectacle. |
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