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Tout savoir sur... l'écurie |
 LA CARTE DE VISITE: |
| Adresse |
Logo et site internet |
Management |
Red Bull Racing Ltd
Bradbourne Drive, Tilbrook,
Milton Keynes MK7 8BJ (Grande-Bretagne) |
www.redbullracing.com |
Président: Dietrich Mateschitz
Directeur Général: Christian Horner
Directeur Technique: Adrian Newey
Chef Designer: Rob Marshall
Chef Aérodynamicien: Peter Prodromou |
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| LE PALMARES:
(en début de saison) |
| Historique |
Course |
Championnat |
Débuts en Grand Prix: Australie 2005
Grands Prix disputés: 88
Points marqués: 256,5 (moy. par GP: 2,91) |
Poles positions: 5
Meilleurs tours: 6
Victoires: 6 |
Meilleur classement constructeurs: 2ème en 2009
Meilleur classement pilotes: 2ème en 2009
Classement 2009: 2ème avec 153,5 points et 6 victoires |
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| LA MONOPLACE: |
| Châssis |
Moteur |
Pneumatique |
| Red Bull RB6 |
Renault V8 RS27
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| L'ECURIE: |
 Mercredi 10 Février:
Red Bull Racing est la dernière des écuries établies à présenter sa monoplace de la
saison, la RB6. Adrian Newey et son escouade d'ingénieurs ont privilégié le peaufinage
de sa conception aérodynamique et mécanique contre un premier roulage précoce. Pourtant,
extérieurement rien ne préfigure une voiture révolutionnaire. La RB5 qui avait été l'une
des deux prétendantes au titre mondial en 2009 était souvent considérée comme la machine
intrinsèquement la plus efficace. Son potentiel avait pris du plomb dans l'aile par la
faute de la saga du diffuseur double et Newey - qui avait opté pour une suspension
originale à tirants - a dû amender son croquis originel. Il aura fallu 2 mois à l'écurie
de Milton Keynes pour redevenir une prétendante à la régulière. Dans le même temps, Brawn
GP avait amassé les gros points et Button était intouchable.
La RB6 reprend donc les finesses de sa devancière - museau haut et busqué, capot moteur
courant jusqu'à l'aileron arrière - qui sont visuellement évidentes. Mais la plus grosse
mutation concerne le soubassement de la monoplace, son diffuseur double et le dessin de
sa suspension arrière. Autant d'éléments qui cachent leur plus beau profil aux
photographes et aux espions des écuries rivales.
Red Bull Racing a fait l'impasse sur la première session d'essais privés de Valence mais
est présente à Jerez de la Frontera, à partir d'aujourd'hui et jusqu'au 13 au soir. Entre
deux averses, Red Bull Racing espère pouvoir respecter sa feuille de route et établir une
première grille de lecture de son comportement et de son efficacité sur un circuit
autrement plus sélectif que le tracé Ricardo Tormo de Valence. Mark Webber est chargé du
premier roulage. source: Automoto365.com (voir
la vidéo de présentation) |
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Tout savoir sur... les pilotes |
| LEUR PALMARES:
(en début de saison) |
| 5. Sebastian Vettel |
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Carte de visite: Né le 03/07/1987 à Heppenheim (Allemagne). Célibataire. |
| Débuts en Grand Prix: Etats-Unis 2007 (BMW Sauber) et Grands Prix disputés: 43 |
| Carrière en F1: BMW Sauber (2007), Toro Rosso (2007/2008) et Red Bull (2009) |
| Poles positions: 5 et Meilleurs tours: 3 |
| Victoires: 5 (1ère victoire au GP d'Italie 2008) |
| Points marqués: 125 (moy. par GP: 2,91) |
| Meilleur classement au championnat:
Vice Champion du monde en 2009 |
| Classement 2009:
Vice Champion du monde avec 84 points et 4 victoires |
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| 6. Mark Webber |
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Carte de visite: Né le 27/08/1976 à Queanbeyan (Australie). Vit avec Ann. |
| Débuts en Grand Prix: Australie 2002 (Minardi) et Grands Prix disputés: 138 |
| Carrière en F1: Minardi (2002), Jaguar (2003/2004), Williams (2005/2006) et Red Bull (2007/2008/2009) |
| Pole position: 1 et Meilleurs tours: 3 |
| Victoires: 2 (1ère victoire au GP d'Allemagne 2009) |
| Points marqués: 169,5 (moy. par GP: 1,23) |
| Meilleur classement au championnat: 4ème en 2009 |
| Classement 2009: 4ème avec 69,5 points et 2 victoires |
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| Daniel Ricciardo (pilote-essayeur) |
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| Brendon Hartley (pilote-essayeur) |
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