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Tout savoir sur... le circuit |
 EN BREF: |
| Quinzième manche du Championnat du monde 2011 de F1. |
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| Dates: 07, 08 et 09 octobre. Lieu: Circuit de Suzuka. |
| Engagés: 24. Qualifiés: 24. Partants: 24. Classés: 23. |
| Conditions atmosphériques: ciel ensoleillé. 24°C dans l'air, 35°C sur la piste et 32% d'humidité. |
| Affluence: ---. |
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| LE GRAND PRIX: |
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Année de création du Grand Prix: 1976. |
| Editions disputées à ce jour: 26 (4 au Mont Fuji et 22 à Suzuka). |
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| Décalage horaire: GMT +9h (+7h de France, heure d'été). |
| Heure de départ: 15h, heure locale (08h, heure française). |
| Circuit: 5,807 km x 53 tours, soit 307,471 km au total. |
| Décalage avec la ligne de départ: 300 m. |
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| LES RECORDS: |
| Pole position |
Meilleur temps en course |
1'29"599 (moy. 233,320 km/h) par
Felipe Massa (Ferrari 248 F1) en 2006. |
1'31"540 (moy. 228,372 km/h) par
Kimi Räikkonen (McLaren MP4/20-Mercedes) en 2005. |
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| LE PODIUM 2010: |
| P |
N° |
Pilote |
Ecurie-Moteur |
Pneu |
Temps |
Moyenne |
| 1 |
5. |
Sebastian Vettel |
Red Bull RB6-Renault |
(B) |
en 1h30'27"323 |
(203,949 km/h) |
| 2 |
6. |
Mark Webber |
Red Bull RB6-Renault |
(B) |
à 0'00"905 |
(203,915 km/h) |
| 3 |
8. |
Fernando Alonso |
Ferrari F10 |
(B) |
à 0'02"721 |
(203,847 km/h) |
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| LES FAITS DE COURSE: |
 Sebastian Vettel,
Champion du monde 2010 et 2011, voulait absolument glaner son deuxième titre
d'affilée grâce à une victoire au Japon. Cela en dit long sur la motivation
du pilote, et son appétit, alors que le titre lui était de toute façon promis.
Mais il n'a pas réussi à remporter son dixième succès de la saison, la faute
à un Jenson Button qui a fait le métier, comme on dit, et n'a pas voulu céder
sans se battre jusqu'au bout. La victoire pour l'Anglais donc, mais la couronne
mondiale, la deuxième de suite, pour l'Allemand, qui devient d'ailleurs le plus
jeune double Champion du monde de l'histoire.
Certes, Vettel a la chance de posséder la meilleure voiture du plateau. Mais
lorsqu'on voit les performances que réalise son coéquipier, Mark Webber (4ème
dimanche), avec la même monoplace, on voit bien la différence entre un bon
pilote, et un grand pilote. L'Allemand est clairement de la race des meilleurs,
et si Adrian Newey (le concepteur des Red Bull) ne perd pas soudainement son
modjo, on peut penser qu'il est parti pour un long règne, à l'image de son
glorieux aîné, Michael Schumacher (sept titres mondiaux).
Dimanche, l'issue de la course a réservé plus d'émotions que la course en
elle-même. Au départ, Button a bien tenté une attaque sur Vettel mais l'Allemand
a autoritairement conservé sa première place. Ensuite, c'est lors des arrêts aux
stands que les dépassements se sont faits. Lors du deuxième arrêt, Vettel a perdu
sa deuxième place au profit de Button, qui a su gérer jusqu'au bout sans être
inquiété. Quelques tours plus tard, c'est Fernando Alonso (Ferrari) qui a dépassé
le futur Champion du monde à la faveur d'un changement de pneus. Pour la bagarre
entre les leaders, c'est à peu près tout, même si les quatre premiers ont fini en
huit secondes. Heureusement, derrière, Kamui Kobayashi (Sauber - 13ème), devant
son public, Nico Rosberg (Mercedes), 23ème sur la grille et 10ème au final, ou
Vitaly Petrov (Lotus Renault - 9ème) ont assuré un peu de spectacle.
Il reste désormais quatre courses à disputer en 2011 (Corée du Sud, Inde, Abu
Dhabi et Brésil). Avec une belle bataille pour la deuxième place qui se profile,
Button, Alonso, Webber et Hamilton se tenant en 32 points. Pour la première,
c'était plié depuis longtemps, et la course japonaise n'a pas changé ce
pronostic. Le roi Vettel est sereinement installé sur son trône! |
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