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ACTUALITE
• (06/05/08) Super Aguri se retire!: En proie à de grosses difficultés financières, l'écurie Super Aguri a fait savoir ce mardi qu'elle se retirait dès à présent du Championnat du monde de Formule 1. La firme japonaise, fondée par l'ancien pilote Aguri Suzuki, avait été interdite d'accès au prochain Grand Prix d'Istanbul. Sans Takuma Sato ni Anthony Davidson, la saison 2008 de Formule 1 se poursuivra donc avec 10 écuries et 20 pilotes.
• (05/05/08) Toro Rosso lancera finalement sa STR3 à Monaco: La Scuderia Toro Rosso a décidé de repousser la première apparition officielle de son nouveau bolide, la STR3, qui devait initialement boucler sa première course en Turquie, prévue dimanche prochain. L'écurie basée à Faenza disposera de cette voiture tant attendue fin mai pour le mythique Grand Prix de Monaco. Pourquoi un tel revirement de situation? Les deux pilotes de l'écurie italo-autrichienne, Bourdais et Vettel, avaient couvert le mois dernier leurs premiers kilomètres au volant de la STR3. Cependant, une violente sortie de piste de Sébastien Bourdais a perturbé le planning mis en place par Toro Rosso, qui attend désormais les trois journées d'essais privés pour poursuivre le développement de son auto."
• (04/05/08) Super Aguri lâchée par Honda?: Alors que l'on pensait que l'équipe Super Aguri allait être sauvée par le groupe allemand Weigl, les choses semblent se compliquer pour la petite équipe japonaise. Son partenaire Honda aurait en effet jugé l'offre de Weigl insuffisante et aurait donc décidé d'arrêter tout support à Super Aguri... D'après Autosport, les camions de l'équipe Super Aguri se seraient vu interdire l'accès du paddock du circuit d'Istanbul... à la demande de Honda. Le constructeur japonais aurait en effet informé la FOM (Formula One management) que l'équipe Super Aguri ne participera pas au prochain Grand Prix de Turquie. En clair, Honda ne lui fournira pas de moteur, ni aucune aide technique. Honda a aidé Super Aguri plus que ce qui était initialement prévu et qu'il n'a jamais été dans l'intention du constructeur japonais de financer deux équipes de F1. "Désormais, il faut que Super Aguri trouve son propre financement", déclare Nick Fry. Il nous faudra cependant attendre la confirmation de cette très triste nouvelle pour l'équipe d'Aguri Suzuki...
• (02/05/08) Honda sceptique sur l'avenir de Super Aguri: Le directeur de Honda s'est montré sceptique quant à la réussite du projet d'aide financière proposée par l'entreprise allemande automobile Weigl. "Je ne vois pas comment une entreprise de la taille de celle de Weigl pourrait aider une écurie de Formule 1 compétitive, à moins qu'il y ait d'autres partenaires dont je n'ai pas connaissance", a déclaré Nick Fry, le président de Honda. Weigl souhaite prendre une part "substantielle" dans l'écurie japonaise Super Aguri en difficultés financières, ce qui lui permettrait de terminer tranquillement la saison. Franz-Josef Weigl, le directeur exécutif de l'entreprise allemande a dit sa "volonté la plus sérieuse de fournir un investissement continu pour assurer l'avenir de l'équipe." L'accord est en passe d'être finalisé mais le patron d'Aguri Suzuki doit aussi obtenir l'agrément du motoriste Honda.
• (02/05/08) Alan Jones croit en Webber: Ancien Champion du monde de Formule 1, l'Australien Alan Jones a estimé vendredi que son compatriote Mark Webber pouvait remporter un Grand Prix. "Je pense qu'il gagnera. Il en est capable. Il a juste besoin d'un peu plus de chance, même si c'est bête de dire ça", a-t-il ajouté. Depuis la dernière victoire d'Alan Forbes en 1981, aucun pilote australien n'a renoué avec le succès en Grand Prix. Le pilote de Red Bull a manqué de chance à plusieurs reprises, notamment l'an dernier où il s'était fait rentrer dedans par Sebastian Vettel au Grand Prix du Japon alors qu'il était deuxième. Cinquième du dernier Grand Prix en Espagne, Mark Webber n'est pas loin de sa meilleure place: 3ème à Monaco en 2005 avec Williams. "Il est toujours dans le coup en qualifications et je pense que s'il prend plus d'assurance, il n'y a pas de raison qu'il ne remporte pas un Grand Prix."
• (02/05/08) Le rallye après la F1 pour Kubica?: Rares sont les pilotes de F1 qui envisagent de quitter la F1 prématurément pour s'impliquer dans une autre discipline du sport automobile... Robert Kubica est peut-être de ceux-là. Robert Kubica, 23 ans, semble en effet ne pas vouloir faire de vieux os en F1 pour se tourner vers le monde des rallyes. "Si je veux me lancer en rallye convenablement, je ne peux pas attendre trop longtemps. Mais avant de le faire, j'aimerais prendre du bon temps en F1 et y faire quelque chose de bien", déclare le Polonais. "La seconde option est de faire du rallye lorsque j'aurai arrêté la F1, en faire seulement pour m'amuser. Je pense que la seconde option est plus réaliste", ajoute Kubica.
• (30/04/08) La FIA analyse l'accident de Kovalainen: Heikki Kovalainen semble s'être sorti sans trop de dommage de son accident de dimanche dernier à Barcelone, mais cela aurait pu être bien plus dramatique. Le pilote Finlandais, inconscient pendant de longues secondes et bloqué avec sa monoplace sous un amas de pneus, a en effet attendu de longues minutes avant que les médecins puissent enfin le secourir. Cela n'a pas échappé à la FIA qui compte analyser cet accident avec la plus grande attention. "Si vous êtes inconscient, et que vous ne pouvez plus respirer par exemple, nous n'avons pas plus de deux à trois minutes pour réagir. Si nous ne pouvons pas le faire, les dommages peuvent être importants. Nous allons donc réfléchir sur ce sujet", déclare le docteur Stephen Olvey, membre du département sécurité de la FIA. Un porte-parole de la FIA confirme qu'une enquête est en cours. "Il est trop tôt pour commenter cet accident, mais nous pouvons confirmer que les experts en sécurité de la FIA ont déjà commencé l'analyse de toutes les données de celui-ci", confirme-t-il.
• (30/04/08) Le "museau Ferrari" intéresse BMW: L'équipe BMW, et probablement d'autres équipes dans le futur, va tester un museau similaire à celui vu sur les Ferrari F2008 à Barcelone, c'est-à-dire avec un orifice sur le dessus, au niveau du train avant. La Scuderia Ferrari a beau affirmer que cette innovation ne lui donne pas un avantage décisif, on peut néanmoins en douter. Willy Rampf, le directeur technique de BMW, veut en avoir le coeur net et il va donc tester un système similaire en soufflerie dans les prochains jours. "Je suis persuadé que ce système pourrait fonctionner sur d'autres voitures et nous allons donc regarder ça de près", déclare Rampf dans les colonnes du 'Motorsport Aktuell'. Interrogé à Barcelone sur la réelle efficacité du nouveau museau de la Ferrari F2008, Kimi Räikkönen avait répondu que si cela n'apportait rien de plus, il ne voit pas pourquoi Ferrari l'utilisait. Argument imparable!
• (29/04/08) Le groupe Weigl au secours de Super Aguri: La petite écurie japonaise de Formule 1 Super Aguri, en proie à d'importants problèmes financiers, va recevoir le soutien d'un groupe automobile allemand, Weigl Group, qui lui permettra de fonctionner jusqu'à la fin de la saison, affirme mardi le site 'Autosport.com'. Un plan de sauvetage par la société britannique de conseil automobile Magma et le fonds souverain émirati Dubai International Capital (DIC) a récemment échoué et la participation de l'écurie au Grand Prix d'Espagne a longtemps semblé incertaine. Celle au Grand Prix de Turquie n'est pas acquise. Selon 'Autosport.com', le patron du Weigl Group, Franz Josef Weigl, a rencontré les dirigeants de Super Aguri et leur a offert de financer l'équipe jusqu'à la fin de la saison à hauteur de 6,5 millions de livres (environ 8,2 MEUR). Cela laisserait le temps de trouver un accord sur un engagement à long terme. Le patron de Super Aguri, Aguri Suzuki, doit rencontrer mercredi des représentants de Honda, motoristes de sa monoplace. |
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>> Résultats après la 4ème manche: le
GP d'Espagne.
• Championnat Pilotes:
1. Räikkönen (29 pts)
2. Hamilton (20 pts)
3. Kubica (19 pts)
4. Massa (18 pts)
5. Heidfeld (16 pts)
• Championnat Constructeurs:
1. Ferrari (47 pts)
2. BMW Sauber (35 pts)
3. McLaren (34 pts)
4. Williams (12 pts)
5. Toyota (9 pts) |
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