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ACTUALITE
• (31/08/10) Spa et le Nürburgring envisagent l'alternance: Les organisateurs du Grands Prix de Belgique envisagent de n'organiser la course qu'une année sur deux, pour alterner avec celui d'Allemagne au Nürburgring. Avec de plus en plus de courses en Asie et le retour en Amérique du Nord, l'Europe voit sa présence au calendrier réduite. L'Autriche et la France ont perdu leurs Grands Prix alors que l'Italie et l'Allemagne n'en ont plus qu'un, contre deux auparavant. En Allemagne, le Nürburgring et Hockenheim accueillent la F1 en alternance. Dans l'avenir, seul le Nürburgring pourrait avoir sa course et alterner avec Spa-Francorchamps. "Nous avons l'hypothèse d'alterner avec une course à proximité" a confirmé Etienne Davignon, responsable de l'organisation du GP de Belgique, au quotidien 'Het Laatste Nieuws'. "C'est une piste à l'étude, mais nous ne pouvons rien dire de plus pour le moment." Organiser la course seulement une année sur deux permet aux organisateurs de faire des économies. Cette solution peut également séduire Bernie Ecclestone, qui souhaite visiter de nouveaux pays. L'Inde aura sa course en 2011 et les Etats-Unis en 2012. Une deuxième course aux USA est envisagée et plusieurs pays, comme la Russie et le Qatar, veulent un Grand Prix. source: SportAuto.fr
• (31/08/10) GP de Belgique - Massa mal placé sur la grille?: L'emplacement de la Ferrari de Felipe Massa sur la grille de départ du Grand Prix de Belgique dimanche dernier est pour le moins étrange. En effet, la F10 semble être située 1,50 m en avant de l'emplacement normal. A la fin du premier tour, le Brésilien est quatrième. Il est à noter que ce n'est pas la première fois cette année qu'il y a une anomalie dans la procédure de départ cette saison, sans que la Direction de course ne fasse rien, avec notamment un précédent en Turquie, où les dernières voitures n'étaient même pas encore immobilisées sur la grille que le départ avait été donné. source: AUTOhebdo.fr (voir la vidéo)
• (31/08/10) Le circuit de Corée du Sud à 90% terminé: Si beaucoup d'incertitudes planaient sur la tenue du Grand Prix de Corée du Sud depuis quelques temps, le complexe serait achevée à 90% selon les organisateurs, qui ont même envoyé à la FIA des clichés de l'avancée des travaux. Pour rappel, cette nouvelle étape du Championnat du monde de Formule 1 doit avoir lieu dans moins de deux mois, le 24 octobre prochain. Ce week-end, à J-50 de ce Grand Prix tant attendu, un événement spécial d'une durée de deux jours intitulé 'Circuit Run 2010' se tiendra d'ailleurs sur le tracé coréen, avec notamment une démonstration du pilote indien Karun Chandhok au volant d'une Red Bull de démonstration. source: AUTOhedbo.fr
• (31/08/10) Les équipes feront plus d'essais en 2011: La FOTA, l'association des équipes, a décidé d'organiser plus d'essais privés durant la prochaine inter-saison. Un déplacement à Bahreïn est envisagé. Entre les saisons 2009 et 2010, les équipes n'ont fait que cinq séances d'essais: une fin 2009 dédiée aux jeunes pilotes, et quatre début 2010 pour découvrir les nouvelles monoplaces. Lors de la prochaine inter-saison, il devrait y avoir plus de tests, avec notamment une séance à Bahreïn pour avoir des températures plus élevées. "Nous nous sommes mis d'accord pour faire six séances pendant l'hiver et la dernière pourrait être à Bahreïn, mais ce n'est pas encore certain", a déclaré Martin Whitmarsh, patron de McLaren mais aussi de la FOTA, à 'Reuters'. "Nous voulons nous assurer que ça ne coûte pas trop cher aux petites équipes." Les essais privés durant la saison devrait rester interdits. Les tous premiers essais devraient avoir lieu sur le circuit d'Abu Dhabi, quelques jours après la dernière course du championnat sur le même circuit. Le matériel étant déjà présent, les coûts seraient moindres pour les équipes. Cette séance n'est pas encore officiellement prévue mais de jeunes pilotes devraient tester les pneus de Pirelli pour la saison 2011. Pour l'instant, le manufacturier italien effectue des essais à huis clos avec une Toyota TF109 pilotée par Nick Heidfeld. source: SportAuto.fr
• (30/08/10) Pirelli - 2011, l'année de l'apprentissage: Pirelli veut contribuer au spectacle de la Formule 1, mais le futur manufacturier unique sera en apprentissage en 2011. On reproche souvent la qualité du spectacle, à cause de l'aérodynamique et des distances de freinage. Mais cette année, à plusieurs reprises, les pneus Bridgestone ont pimenté la course. Pirelli a déjà promis que ses pneumatiques aideront à assurer le spectacle, dans la conception et la fourniture de ses produits. "Nous allons travailler pour cela, en collaboration avec les équipes", a déclaré Paul Hembery, le responsable de la compétition chez Pirelli, dans une interview au journal 'O Estado' de São Paulo. "Produire des pneus haute performance qui durent longtemps n'est pas un problème. Le challenge est de trouver le bon compromis entre durée de vie et résistance, tout en considérant une donnée importante, le spectacle", a-t-il expliqué. Pirelli a commencé récemment les tests en vue de la saison 2011, avec un programme défini jusqu'au mois de novembre, passant par le Mugello, Paul Ricard, Jerez, Monza et Abu Dhabi. source: ESPNF1.com
• (30/08/10) Hamilton n'enterre personne: Lewis Hamilton n'enterre pas ses concurrents pour le titre, malgré sa domination dans le Grand Prix de Belgique, qui lui a permis de prendre les commandes du championnat devant Mark Webber. Hamilton, Webber, Sebastian Vettel, Jenson Button et Fernando Alonso se tenaient en 20 points avant Spa, mais les trois derniers n'ont pas marqué de point. Hamilton et Webber ont maintenant plus de 40 points d'avance sur ce trio. Malgré cela, avec six courses encore à disputer et la victoire à 25 points, Lewis Hamilton pense que le titre est toujours ouvert entre les cinq pilotes. "Vous avez vu que les choses peuvent vite tourner. La route est encore longue, il y a encore beaucoup de points à prendre. Mark est mon plus sérieux rival, mais le championnat est ouvert", a déclaré le Britannique dans 'The Guardian'. Hamilton a ajouté qu'il n'était pas favorisé par rapport à Jenson Button au sein de l'écurie McLaren. "Je reçois le même traitement que Jenson, tous les deux sommes capables de prendre le maximum de points. L'équipe fait le maximum pour chacun de nous deux." source: ESPNF1.com
• (30/08/10) Horner - "Pas de premier pilote": Christian Horner, directeur de l'écurie Red Bull, refuse toujours de choisir un premier pilote au sein de son équipe, après la nouvelle déception de Sebastian Vettel. "Cela signifierait que nous nous mettrions à donner des consignes d'équipe, ce qui n'est pas autorisé." Si Mark Webber a perdu la tête du championnat au profit de Lewis Hamilton, l'Australien a récolté les 18 points de la seconde place, et n'a que trois longueurs de retard sur le pilote McLaren. Sebastian Vettel est désormais à 28 points de son co-équipier. "Des fois, vous laissez passer votre chance et cela lui (Sebastian Vettel) est arrivé plusieurs fois cette année", a-t-il ajouté. Pas de préférence pour le moment donc, mais si les choses ne s'arrangent pas à la toute fin de saison, Christian Horner sait qu'il n'aura pas d'autres options. source: AUTOhebdo.fr
• (30/08/10) Whitmarsh critique Vettel: Le directeur de McLaren, Martin Whitmarsh, est énervé par le cumul des erreurs de Sebastian Vettel, dont la dernière a mis la MP4/25 de Jenson Button hors course. "Sebastian est un exceptionnel pilote, très rapide, mais il a pour mauvaise habitude d'entrer en collision avec d'autres pilotes. Jenson était en bonne position et cet accident a réduit non seulement ses chances de titre, mais aussi celles de l'équipe." Whitmarsh sait que le pilote allemand de Red Bull est encore jeune, mais a du mal à tolérer son erreur à ce niveau de la compétition. "Il se construit encore", a-t-il ajouté. "Mais quand vous vous battez pour le titre, ce genre de choses n'est pas facile. Ce type d'incident l'affecte, ainsi que les gens qui travaillent autour de lui. Je suis sûr qu'il va apprendre beaucoup de cela, mais ce n'est pas la première fois que cela arrive." source: AUTOhebdo.fr
• (29/08/10) GP de Belgique - Podium chanceux pour Kubica: Robert Kubica a admis avoir pu se hisser sur la troisième marche du podium après avoir commis deux erreurs. Le Polonais a terminé derrière Lewis Hamilton et Mark Webber. "Dans le deuxième tour, j'ai vu partir Lewis Hamilton hors piste, je l'ai suivi pour ne pas perdre trop de vitesse. Mais j'ai été chanceux de rester en course. J'ai aussi perdu une place au profit de Jenson (Button). Sur le deuxième départ, je n'avais pas trop d'adhérence, j'ai bloqué mes roues", a expliqué Kubica. Kubica se dirigeait vers la deuxième place, mais après son dernier arrêt au stand, Mark Webber l'a repassé. "C'était très glissant. J'ai été distrait et j'ai commis une erreur. Mais c'est un bon résultat pour l'équipe. Nous avons été compétitifs ce week-end. Personne ne nous attendait à ce niveau à Spa", a déclaré le pilote Renault. source: ESPNF1.com
• (29/08/10) GP de Belgique - Barrichello désolé pour Alonso: Rubens Barrichello s'est excusé auprès de Fernando Alonso pour l'avoir percuté dans le premier tour du Grand Prix de Belgique. Barrichello avait mal jugé sa distance de freinage en arrivant dans la chicane après Blanchimont et s'était littéralement encastré dans la Ferrari de Fernando Alonso. Il avait pu repartir mais le Brésilien, qui fêtait à Spa son 300ème Grand Prix en F1, avait dû abandonner. "Malgré mon expérience, il est difficile de savoir quelle partie de la piste est humide, surtout dans le premier tour. Je venais de fermer la porte à Rosberg et quand j'ai appuyé sur les freins, c'était trop tard. La voiture est allée tout droit sur Alonso, pour lequel je suis désolé", a déclaré Barrichello. Septième au départ, Barrichello espérait marquer des points lors de cette course spéciale pour lui. Malgré sa déception, le pilote Williams reste ambitieux pour Monza. "Un bon résultat aurait été une belle conclusion pour ce week-end positif. Mais je suis confiant pour mon 301ème Grand Prix", a-t-il ajouté. source: ESPNF1.com
• (29/08/10) GP de Belgique - Alguersuari pénalisé, Liuzzi dans les points: Dans les derniers tours du Grand Prix de Belgique, Jaime Alguersuari et Vitantonio Liuzzi se sont disputés à la dixième place. L'Espagnol a pris l'avantage à deux tours du but, mais les commissaires de course ont constaté après l'arrivée qu'il avait doublé l'Italien en coupant une chicane. Alguersuari a reçu un drive through après la course, ce qui équivaut toujours à une pénalité de 20 secondes. Liuzzi en profite pour récupérer la dixième place, synonyme d'un point. Vitantonio Liuzzi est satisfait de récupérer la dixième place: "Je suis très heureux de me retrouver dans les points, pour la première fois depuis le Canada", déclare le pilote Force India. "Nous avons attaqué en permanence pour marquer un point ici, et avoir les deux voitures dans les points est une belle récompense pour l'équipe après le travail fait depuis quelques semaines." source: SportAuto.fr
• (29/08/10) GP de Belgique - Vettel s'excuse: Coupable d'un dépassement un peu trop ambitieux sur Jenson Button au 17ème tour, qui a provoqué l'abandon du pilote anglais, Sebastian Vettel a tenu à s'excuser auprès de son adversaire. "Je suis désolé!", a-t-il lancé à l'arrivée. "Evidemment ce n'était pas mon intention de ruiner sa course et la mienne. J'étais près de lui, plus rapide que lui. J'ai essayé de le passer au freinage à l'extérieur. Lorsque je suis passé de l'intérieur à l'extérieur de la piste, j'ai perdu le contrôle de la voiture au freinage, en passant sur une bosse, et je lui suis rentré dedans, sans pouvoir rien faire pour éviter ça, malheureusement." Suite à cet incident, Vettel a écopé d'un drive through. Il a ensuite été à son tour touché par un pilote, Tonio Liuzzi, ce qui a entraîné une crevaison et l'a obligé à effectuer un tour entier à vitesse réduite. Enfin, il a fait un mauvais choix de pneus lors de l'averse finale, et termine la course à la 15ème place après cinq arrêts aux stands: "Je pense qu'avec la pluie tombée sur la fin, je pouvais encore entrer dans les points. Le résultat aurait pu être bien meilleur mais je repars avec zero point. Concentrons-nous désormais sur la prochaine course." source: L'Equipe.fr
• (29/08/10) GP de Belgique - Button n'a pas compris: Harponné par Sebastian Vettel au 17ème tour à l'Arrêt de bus, Jenson Button affirmait après la course ne pas avoir compris ce qu'avait voulu faire l'Allemand. Il regrettait d'autant plus cet incident qu'il avait de bonnes sensations, malgré des conditions de course difficiles. "Je ne sais pas ce qu'il s'est passé avec Sebastian", a expliqué l'Anglais. "J'ai juste senti un gros choc sur le côté, ça a abîmé le radiateur et j'ai perdu le contrôle. C'était un accident très étrange, je n'ai pas compris ce qu'il voulait faire. C'est un gros coup d'arrêt pour moi, ça fait mal." "Tout allait bien avant cet incident, j'avais pris un bon départ et je me battais dans des conditions difficiles", a-t-il ajouté. "Mon aileron avant était un peu abîmé, ça explique pourquoi j'avais du mal à contenir les autres pilotes derrière moi, mais je me débrouillais pas trop mal, et on devait changer l'aileron lors du passage aux stands." source: L'Equipe.fr
• (29/08/10) GP de Belgique - Course: Déjà vainqueur en Turquie et au Canada cette année, Lewis Hamilton s'est adjugé une troisième victoire cette saison, en remportant le Grand Prix de Belgique au volant de sa McLaren devant la Red Bull de Mark Webber et la Renault de Robert Kubica. Le pilote britannique fait ainsi d'une pierre deux coups, puisqu'il reprend la tête du championnat avec une petite longueur d'avance sur son dauphin du jour. Mauvaises opérations en revanche pour Fernando Alonso, Jenson Button et Sebastian Vettel. Les deux premiers ont été contraints à l'abandon, éperonné par Vettel ou victime d'un double tête-à-queue alors que le troisième a terminé 15ème. source: Sports.fr (voir les temps et le résumé)
• (28/08/10) GP de Belgique - Button frustré par l'averse finale: Jenson Button était déçu de ne pas figurer plus haut sur la grille de départ du Grand Prix de Belgique. Le pilote McLaren a mené en Q3, mais une légère averse à la fin l'a ralenti dans son dernier tour. "Notre voiture marche bien, je pense que nous sommes sur un bon rythme depuis le début du week-end. Dans mon dernier tour, il y avait un peu de pluie dans le 1er secteur, ce qui m'a fait perdre environ trois dixièmes sur mon meilleur temps. Je suis quand même assez satisfait, même si j'aurais aimé être plus haut. C'était très difficile de voir quelles portions étaient sèches et lesquelles étaient humides. Si vous passez un peu trop vite dans une portion humide, vous pouvez être dehors", a déclaré Button. Derrière sa relative déception, Button reconnaît ses chances de podium pour la course de dimanche, surtout avec le temps qui change très rapidement à Spa. "Je pars cinquième, du bon côté de la piste. Avec ce type de temps, tout peut arriver, c'est passionnant. Nous pouvons réussir une belle course dimanche", annonce-t-il. source: ESPNF1.com
• (28/08/10) GP de Belgique - Vettel admet ses erreurs: Sebastian Vettel reconnaît ses erreurs dans la Q3 samedi lors des qualifications du Grand Prix de Belgique. Des erreurs qui l'ont empêché de réaliser un meilleur chrono. Il ne partira "que" quatrième dimanche à Spa. "Il y avait un peu de pluie dans le premier virage. Mon premier tour en Q3 n'était pas assez bon, c'est aussi simple que cela. J'ai commis deux erreurs dans le premier secteur et j'ai perdu du temps", a analysé Vettel. En dépit d'une position sur la grille inhabituelle pour lui, Vettel reste confiant. Il a une bonne voiture qui peut lui permettre d'être plus rapide que les autres dimanche. "Dans mon dernier tour, j'étais plus rapide que dans mon premier. J'ai juste emprunté le vibreur dans le virage 14. La chose la plus importante aujourd'hui était que la voiture a bien marché, assez pour être devant tout le monde. Ce n'est pas arrivé samedi, nous en aurons besoin dimanche", a déclaré Vettel, très ambitieux pour la course. source: ESPNF1.com |
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>> Résultats après la 12ème manche: le
GP de Belgique.
• Championnat Pilotes:
1. Hamilton (182 pts)
2. Webber (179 pts)
3. Vettel (151 pts)
4. Button (147 pts)
5. Alonso (141 pts)
6. Massa (109 pts)
• Championnat Constructeurs:
1. Red Bull (330 pts)
2. McLaren (329 pts)
3. Ferrari (250 pts)
4. Mercedes (146 pts)
5. Renault (123 pts)
6. Force India (58 pts) |
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