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• (18/05/13) Massa espère le podium: En marge d'une démonstration à Varsovie, le pilote Ferrari Felipe Massa a indiqué qu'il se sentait en position d'enchaîner avec un deuxième podium en deux semaines, dans les rues de Monaco, le week-end prochain. En représentation dans la capitale polonaise, la Scuderia a ravi plusieurs dizaines de milliers de spectateurs. "On est toujours un peu en dedans dans un événement comme celui-ci mais c'est toujours un grand plaisir de faire du spectacle devant des gens qui sont venus ici exprès pour vous voir", a déclaré le Brésilien. Auteur de la troisième place, dimanche dernier dans le Grand Prix d'Espagne, Massa espère continuer sur sa lancée. "Dans l'ensemble, nous avons connu un début de saison positif", a-t-il résumé. "Dans certaines courses nous avons même été très bons alors que dans d'autres, à Bahreïn par exemple, nous ont connu quelques problèmes qui nous ont coûté pas mal de points. Cette année, nous avons progressé, que ce soit dans la performance de la voiture ou dans la manière de travailler de l'équipe. Nous sommes plus compétitifs, mais nous n'avons pas l'intention de nous arrêter là, en particulier en qualification. Nous sommes bien conscients qu'il faut travailler dans ce domaine." "J'aime Monaco, en partie parce que c'est notre deuxième course à domicile, j'habite là-bas", a rappelé Massa. "Vous êtes toujours à la limite, très proche des barrières, il n'y a pas de place pour commettre des erreurs. La position sur la grille de départ est très importante, elle l'est plus que sur n'importe quelle autre piste alors on espère que l'on sera compétitifs samedi. Mon but est très simple, c'est de toujours me battre pour le podium." Une polémique a secoué le paddock cette semaine, celle sur les pneumatiques Pirelli qui devraient être modifiés à partir du Grand Prix du Canada. "Nous devons faire de notre mieux dans ce domaine aussi", a déclaré Massa. "Il n'y a pas de question à se poser, c'est ainsi, il faudra faire avec. En Espagne, nous avons gagné avec quatre arrêts au stand, ce n'est pas la première fois que cela se produit." source: ESPNF1.com

• (18/05/13) Williams va persévérer sur la FW35: Claire Williams, la directrice-adjointe de l'équipe portant son nom, est déçue des performances actuelles de la FW35. Il y a néanmoins de l'espoir pour cette année, mais le chemin sera long. Depuis le début de la saison, l'écurie Williams n'a marqué aucun point en cinq courses. Ce constat était particulièrement désolant à la conclusion du Grand Prix d'Espagne où Pastor Maldonado, vainqueur de cette course l'an dernier, a terminé 14e. Son coéquipier Valtteri Bottas était 16e sous le drapeau à damier de Barcelone. Xevi Pujolar, l'ingénieur de course en chef de l'équipe, s'est récemment dit convaincu du potentiel de la voiture. La n°2 de l'équipe est elle aussi confiante, mais les temps sont durs pour le moment. "Cela fait vraiment mal. Perdre est si douloureux. Notre début de saison ne se passe pas comme nous l'espérions", a déclaré Claire Williams lors d'un entretien avec le site officiel de la Formule 1. "Nous pensions avoir progressé l'an dernier, mais maintenant nous évaluons ce qui a été fait au cours de l'hiver et ce qui nous a fait reculer. Nous ne parviendrons pas à progresser si nous ne comprenons pas entièrement ce qui a déraillé. Faire autrement ne serait que mettre un pansement sur le problème." "Nous avons compris la nature du problème après la Malaisie, et nous avons alors compris que la voiture n'allait pas être corrigée rapidement", a-t-elle ajouté. "Nous avons beaucoup de chemin à faire pour nous qualifier dans la Q3 et marquer des points de façon régulière." Et pas question de dire combien de temps sera nécessaire pour atteindre ces objectifs: "Je ne pourrais vous dire ; je pense qu'il serait risqué de créer des attentes." source: ESPNF1.com

• (18/05/13) Räikkönen rêve de victoire au GP de Monaco: Kimi Räikkönen semble abonné à la deuxième place. Après s'être imposé cette saison à Melbourne et avoir décroché la septième place à Sepang, le champion du monde 2007 a terminé deuxième lors des trois derniers Grands Prix. Si ses performances sont d'une régularité impressionnante, le Finlandais reste frustré de ne pas avoir décroché de nouvelle victoire. "Nous ne sommes pas à la première place et nous ne pouvons pas en être satisfaits", commente Iceman qui n'accuse que quatre points de retard sur le leader du Championnat Sebastian Vettel. "Il est certain que ce n'est pas un cauchemar, mais il nous reste encore beaucoup de courses et tout peut arriver en F1. Monaco représente un défi différent. Nous n'y ferons pas les erreurs commises l'an passé." Le pilote Lotus en lutte pour le titre rêve de s'imposer une seconde fois dans les rues de la Principauté. Néanmoins, le Scandinave n'a décroché qu'une première ligne cette année (au Grand Prix de Chine) et devra partir aux avant-postes pour espérer un nouveau succès, les occasions de dépassement étant particulièrement rares à Monte-Carlo. "Je n'y suis arrivé qu'une seule fois par le passé et j'ai vraiment pu vivre les sensations de s'imposer ici. Ma victoire en 2005 fait partie de mes meilleurs souvenirs et une nouvelle victoire serait tout aussi particulière. C'est un circuit tellement sinueux et étroit qu'il faut rester concentré à chaque mètre. Les dépassements sont pratiquement impossibles. Il faut être devant pour profiter de la course. Nous nous concentrerons sur les qualifications. Il est difficile de savoir comment se comportera la monoplace car on ne peut pas simuler les caractéristiques. La E21 s'est montrée compétitive sur tous les types de tracés et j'espère qu'elle sera également rapide ici. La première ligne n'est pas impossible mais tout le monde la visera. Les changements de pneus représenteront des opportunités si l'on évolue sur une stratégie différente, mais ce sera certainement plus dur que sur n'importe quel autre circuit." source: AUTOhebdo.fr

• (18/05/13) Objectifs points pour McLaren: McLaren détient un excellent palmarès à Monaco, mais l'écurie est réaliste et ne s'attend pas à viser la victoire cette année. L'objectif sera de conclure le week-end monégasque (24-26 mai) avec les deux voitures dans les points, comme en Espagne. En cinq courses disputées jusqu'à maintenant, le meilleur résultat de l'équipe est une cinquième place. Au niveau du championnat des constructeurs, McLaren ne figure plus dans le top 5. La développement de la monoplace s'avère ardu, mais on espère continuer sur le modeste élan vu à Barcelone. "Tout le monde dans l'équipe travaille sans relâche depuis le Grand Prix d'Espagne. Nous ne sommes pas encore au niveau souhaité en termes de compétitivité, mais je suis confiant. Nous ferons un autre petit pas en avant à Monaco", a dit Jenson Button. "Nous allons persévérer sur la MP4-28 jusqu'à temps qu'elle puisse se battre à l'avant. Il n'y aucun autre agenda pour une équipe gagnante comme McLaren. L'objectif à Monaco sera d'avoir les deux voitures dans les points, comme nous l'avons fait en Espagne." "McLaren a un record fabuleux à Monaco", a ajouté le patron Martin Whitmarsh. "Nous avons remporté 15 victoires, plus que tout autre constructeur, dans les rues de la Principauté. Cette année nous ne sommes pas encore en mesure de nous battre pour des victoires, mais nous adorons le défi que représente cette course et nous espérons marquer plus de points avec nos deux voitures." "Notre objectif à Monaco est de continuer à améliorer les performances de la MP4-28. La nature étroite et sinueuse du circuit fait en sorte que les exigences sont quelque peu exceptionnelles, mais chaque kilomètre complété fournit des données utiles à notre programme de développement, qui est très chargé." Whitmarsh compte justement sur l'étroitesse du fameux tracé urbain pour marquer plus de points: "Les opportunités de dépassement sont limitées à Monaco, même avec le DRS, alors la séance qualificative sera très importante. Nos deux pilotes sont très rapides sur un tour, et Sergio (Pérez) se sentira très confiant suite à son excellente performance pendant la Q2 en Espagne (qui lui a permis de rejoindre le top 10 de la grille)." source: ESPNF1.com

• (18/05/13) Red Bull aime Monaco: Tenant du titre à Monaco, Mark Webber a surtout des bons souvenirs sur la piste qui accueille la prochaine course, dans une semaine. Son coéquipier Sebastian Vettel espère y conserver la première place du Championnat. Vettel (2011) et Webber (2010, 2012) ont remporté les trois dernières éditions du Grand Prix de Monaco et une quatrième victoire de rang pour une même écurie serait une première depuis 20 ans et le 5e succès d'affilée d'Ayrton Senna sur la McLaren. "Monaco, c'est l'une de mes pistes favorites et piloter là-bas, c'est un défi absolu", affirme Vettel. "L'erreur n'est pas permise, si petite qu'elle soit. Et si vous en commettez une, vous pouvez vous estimer heureux si seul votre temps au tour s'en ressent. Si vous n'êtes pas concentré, vous terminez dans la barrière. Dépasser est possible, mais cela demande de prendre des risques, le meilleur endroit pour cela c'est juste avant la chicane." "A ce moment-là, nous sortons du tunnel à plus de 300 km et on rétrograde jusqu'en première pour aborder la chicane, celui qui freine plus tard peut passer. Mais l'idéal, c'est de réussir une bonne qualification et de commencer de la première ligne." Pour Webber, Monaco est tout simplement "le plus beau souvenir" de sa carrière lorsqu'il s'est imposé en 2010. "Ce Grand Prix est sans concession, glamour et très chargé", assure encore l'Australien. Regardez et écoutez Mark Webber et décrire sa passion de la course automobile sur notre page Facebook (sujet vidéo en anglais). source: ESPNF1.com

• (18/05/13) Monaco sera un "moment fort" pour Bianchi: Il n'y a plus de course en France au calendrier et pour Jules Bianchi, né à Nice, le Grand Prix de Monaco sera comme une épreuve à domicile. Le pilote Marussia considère cette course mythique comme un rendez-vous phare de la saison. "Quand j'avais neuf ou 10 ans et que j'avais l'habitude de voir le Grand Prix de Monaco, je n'aurais jamais imaginé qu'un jour je roulerais moi-même ici", indique Bianchi. "Une grande partie de cette saison est un rêve devenu réalité mais le week-end prochain sera certainement l'un des moments forts pour moi. C'est une course unique, une expérience fantastique sur la piste et en dehors, et l'atmosphère est très spéciale." Jules Bianchi espère reprendre l'avantage sur les pilotes Caterham à Monaco, après deux courses où Charles Pic a fini devant lui en course. Bianchi a perdu du temps en devant changer d'aileron en début d'épreuve, suite à un contact. "J'aimerais penser que nous pouvons avoir un week-end fort après quelques signes positifs avec les nouveautés en Espagne", indique-t-il. " Nous n'avons pas pu en tirer le meilleur en course là bas, mais j'espère de meilleures choses à Monaco." source: Sportauto.fr

• (18/05/13) Red Bull va faire Spa à l'envers: L'écurie Red Bull se prépare pour une démonstration un peu particulière, en marge des World Series Renault, le 2 juin à Spa-Francorchamps, en prenant le circuit à l'envers. La démonstration serait effectuée à bord d'une Red Bull RB7 par le pilote de réserve Sébastien Buemi. Spa à l'envers, cela veut surtout dire l'Eau Rouge à l'envers, soit une descente vertigineuse, qui promet de belles sensations au Suisse, lequel prépare également les 24 Heures du Mans avec Toyota. source: ESPNF1.com

• (18/05/13) La FIA limite les changements: Suite à l'annonce de Pirelli concernant les changements qui seront bientôt apportés aux pneumatiques, la FIA s'est interposée auprès du manufacturier italien pour établir des limites. Paul Hembery, le patron de Pirelli Motorsport, a récemment expliqué que la structure des pneus sera modifiée à partir du Grand Prix du Canada, début juin, pour éviter d'autres délaminations soudaines. Mais il a aussi indiqué que d'autres changements seront effectués pour s'assurer que les courses puissent être complétées avec des stratégies à deux ou trois arrêts, et non quatre comme c'était le cas en Espagne le week-end dernier. Toutefois, la FIA (Fédération internationale de l'automobile) a informé Pirelli qu'elle soutenait tout changement visant à rendre les pneumatiques plus sûrs, mais qu'il ne devait y avoir aucune incidence sur le déroulement des courses. Autrement dit, toute modification visant à changer le nombre d'arrêts et le taux de dégradation des gommes ne sera pas tolérée. L'instance dirigeante s'est basée sur le règlement technique, qui indique clairement que toute modification apportée aux pneus pendant la durée du championnat doit avoir le soutien de toutes les équipes, sauf s'il est question de sécurité. De toute évidence, le nombre d'arrêts et la dégradation ne tombent pas sous cette enseigne aux yeux de la FIA. "Des discussions portant sur les défaillances des pneumatiques ont lieu entre la FIA et Pirelli, dans le but de s'assurer que cela ne se reproduise plus", a confirmé la FIA auprès d''Autosport'. "Ces discussions ne portent pas sur la dégradation ni sur le nombre d'arrêts." Dans le même article, du côté de Pirelli, Hembery assure qu'il faudra "attendre pour voir quels changements seront apportés, mais nous faisons tout ce qui est possible pour minimiser ce qui sera différent." Il va sans dire que l'écurie Lotus va se réjouir de cette nouvelle, au contraire de Red Bull. Autant la première s'opposait à des changements en cours de saison, autant la seconde les exigeait. Nous pourrions penser que Pirelli, qui a toujours affirmé vouloir rester la plus neutre possible et éviter d'influencer le cours du championnat, vient de voir sa tâche facilitée par les instructions de la FIA, du moins au niveau politique. source: ESPNF1.com

• (17/05/13) Les trois travaux de Claire: Nommée n°2 de l'écurie Williams à la fin mars, Claire Williams a promis de faire tous les efforts nécessaires pour permettre à l'équipe de progresser dans la hiérarchie sur le long terme. Elle se concentre sur trois domaines principaux. Bien entendu, le développement de la problématique FW35 fait partie des projets à court terme de l'équipe, qui n'a marqué aucun point depuis le début du championnat 2013. Mais la nouvelle directrice-adjointe, qui pourrait un jour remplacer son père Frank aux commandes de l'écurie, doit aussi voir à l'avenir de l'entreprise familiale. Trois domaines sont à surveiller. "Le budget est toujours l'élément le plus important, je dois m'assurer d'en avoir plus que l'année précédente", a expliqué Claire Williams. "C'est très important pour moi de trouver autant d'argent que possible pour l'équipe. Plus il y en a, meilleure sera votre voiture. Deuxième élément, m'assurer que l'équipe est dans la meilleure position d'un point de vue politique." "Troisième élément, et probablement le plus important, ce sont les résultats. Être à l'avant de la grille et se battre pour des championnats du monde. Je n'abandonnerai pas tant que nous ne sommes pas de retour au sommet." Au cours de sa longue histoire, l'écurie Williams a remporté neuf couronnes des constructeurs et sept titres des pilotes. Dans les deux cas, les derniers triomphes datent de 1997 (avec Jacques Villeneuve). Claire dit avoir beaucoup appris en observant son père au cours des années, surtout lors des dix dernières à titre d'employée. "Frank a toujours protégé son équipe et je vais certainement suivre cette voie en veillant aux meilleurs intérêts de l'équipe. Vous pourriez dire que différentes époques nécessitent différentes tactiques, mais l'objectif est toujours le même", a-t-elle souligné. "Tout le monde sait à quel point Frank a investi des efforts dans cette équipe. Il s'est battu et il a sacrifié tant de choses dans sa vie pour réaliser son rêve. Rien de grand ne peut arriver si vous n'y mettez pas de véritables efforts. Il m'a montré que rien n'est facile. Il faut se battre et faire des sacrifices, et un jour votre dur labeur sera récompensé." source: ESPNF1.com

• (17/05/13) Sauber, de nouvelles pièces à Monaco: Sauber annonce des nouveautés sur sa C32 à l'occasion du Grand Prix de Monaco dans une semaine. À l'instar de nombreuses autres équipes, Sauber présentait des évolutions à l'occasion du Grand Prix d'Espagne, le week-end dernier, mais les points n'étaient pas au rendez-vous. Cependant, le responsable de l'ingénierie piste, Tom McCullough, affirme que de nouvelles évolutions seront disponibles pour l'équipe à Monaco dans l'espoir de faire progresser la performance sur le tour lancé. "Nous avons de nouveaux éléments aérodynamiques à ajouter à l'ensemble qui était utilisé à Barcelone", a déclaré McCullough. "Notre but, ça va être de nous qualifier plus haut sur la grille de départ, ce qui est particulièrement important à Monaco ou dépasser est difficile." Nico Hülkenberg, l'un des deux pilotes, a ajouté qu'il était confiant sur sa capacité à utiliser les gommes tendres et supers tendres qui seront présentées aux équipes à Monaco par Pirelli. "En termes de performances, j'ai des sentiments positifs", a déclaré le pilote allemand. "Nous avons vu que le pneumatique le plus tendre nous convient bien, ce qui donne confiance. Je pense que nous allons vivre un bon week-end." source: ESPNF1.com

• (17/05/13) Brawn pense à l'après-Monaco: Le patron de l'équipe Mercedes, Ross Brawn, ne cache pas qu'il est inquiet concernant les performances de son écurie après la prochaine course, celle de Monaco. Mercedes devrait être à son avantage dans les rues de la Principauté car cette équipe est capable de réussir d'excellentes choses en qualification or il est important de partir devant sur le tourniquet monégasque. Mais après, Brawn ne cache pas ses inquiétudes alors que se profile le Canada et Silverstone. "Nos ingénieurs vont se concentrer sur le fait de tirer le maximum de notre voiture sur cette piste qui est lente, bosselée et où la constance et la durabilité des pneumatiques seront des choses importantes", a déclaré Brawn. "Dans le même temps, notre travail continue à l'usine pour comprendre pleinement les raisons de nos performances indigentes en course à Barcelone, de manière à développer les meilleures solutions sur les circuits qui vont arriver très vite ensuite et où les pneumatiques se dégradent d'habitude très vite." "Monaco n'est pas une course où les équipes apportent énormément de nouveautés en principe parce que les conditions de piste changent énormément au fil du week-end. La priorité est toujours de faire en sorte que les pilotes se sentent bien à l'intérieur de leur habitacle. Le défi, c'est de bien régler la voiture et de faire en sorte que les pilotes soient en confiance et flirtent avec la limite sans la dépasser. Que ce soit Nico ou Lewis, ils ont été, par le passé, incroyablement compétitifs à Monaco et ce week-end va certainement leur permettre de briller." source: ESPNF1.com

• (17/05/13) Vergne - Monaco doit être abordé avec humilité: Jean-Eric Vergne a été malchanceux sur le circuit de Catalunya. Après avoir espéré rentrer dans les points avec une Toro Rosso STR8 qui se montrait compétitive à Barcelone, le pilote tricolore a été accroché par Nico Hülkenberg dans les stands et a souffert d'un pneu parti en lambeaux, le forçant ainsi à abandonner. Le pensionnaire de l'écurie de Faenza espère rebondir le week-end prochain à Monaco où il avait signé la 12e place l'an dernier. "La chance va et vient, cela fait partie de la course. On a des bons et des mauvais moments et je ne veux pas me focaliser sur les mauvais. Je veux arriver à Monaco en étant motivé au maximum. J'avais dit l'an dernier que les circuits urbains ne faisaient pas partie de mes pistes préférées, mais j'avais ensuite réalisé un bon week-end en évoluant à un moment à la septième place. Je vais peut-être changer d'avis." Néanmoins, le Français est conscient du défi que représente le Grand Prix de Monaco qui ne tolère aucune faute. La dégradation des pneus, sujet si sensible en ce moment dans le milieu de la F1, devrait être un phénomène moins important sur une piste peu abrasive. "e ne pense pas cependant arriver avec davantage de confiance cette année", ajoute JEV. "Il faut aborder cette course avec la plus grande humilité, elle n'offre aucune garantie. C'est un circuit fantastique mais très difficile. Il n'y a aucune marge d'erreur et il faut rester concentré à chaque seconde. C'est un lieu très particulier et j'arriverai là-bas en gardant à l'esprit que je suis un petit gars au centre de ce formidable circuit qui possède une telle histoire." source: AUTOhebdo.fr

• (17/05/13) Caterham pas encore à fond: Les pilotes Caterham Giedo van der Garde et Charles Pic pense que leur monoplace n'a pas livré tout son potentiel en ce début de saison. L'écurie a introduit ses premières grandes évolutions au Grand Prix d'Espagne, la semaine dernière, et a pu terminer devant l'une des deux Marussia, en course et en qualification, dans la bataille du fond de la grille. Cependant, le sentiment de pilote et que le meilleur est à venir, peut-être dès le Grand Prix de Monaco, la semaine prochaine. "Il y aura dû mieux, absolument", a déclaré Van der Garde. "Il faut voir ce que nous pouvons faire, et comment nous pouvons régler cela, pour le moment, nous n'exploitons pas complètement la voiture." "Je pense, pour être honnête, que nous allons accomplir un nouveau pas en avant pendant la saison et on espère qu'il sera assez grand. Mais je pense qu'il va nous falloir optimiser ce que nous avons actuellement, en tirer davantage pour être plus rapides, l'équipe est en train de travailler pour cela et j'en suis très satisfait." Pic est d'accord avec son coéquipier néerlandais, "sur la base de ce que j'ai pu voir, la voiture n'est pas optimisée", a-t-il déclaré. "Je ne sais pas vraiment jusqu'où nous pouvons aller en performance si nous parvenons à l'optimiser au maximum." source: ESPNF1.com

• (17/05/13) Rosberg espère une bonne qualif: Nico Rosberg pense qu'une bonne qualification pourrait être la clé du succès à Monaco. Le Grand Prix de Monaco, sixième manche de la saison, le week-end prochain, fait toujours la part belle aux pilotes qui réussissent dans les qualifications en raison de la difficulté à dépasser, en course, dans les rues de la Principauté. Or Mercedes, ces derniers temps, excelle dans l'exercice du tour lancé. Pour Rosberg, ce sera l'une des clés de la victoire. "Nous avons une bonne voiture en qualification ce qui est très utile à Monaco", a déclaré Rosberg. "C'est là que la qualification est la plus importante de l'année. Alors cela pourra nous aider mais il y aura beaucoup d'inconnues, en particulier les pneumatiques, alors il va falloir se montrer prudent." Si elle est efficace sur un tour, la Mercedes l'est en effet beaucoup moins sur la durée de la course, comme en témoignent les déboires vécus par la marque à l'Étoile, dimanche à Barcelone, où ses deux pilotes ont monopolisé la première ligne avant de laisser échapper la victoire et le podium. Lewis Hamilton, parti deuxième, a même terminé à la 12e place. "L'environnement fait clairement de Monaco la piste la plus cool de l'année et l'ambiance y est incroyable pendant tout le week-end", a ajouté Rosberg. "J'ai de bons souvenirs de cette course l'année dernière lorsque j'ai terminé à la deuxième place. J'espère que je peux réussir à nouveau un bon résultat." Le directeur de Mercedes Motorsport, Toto Wolff, essaie lui déjà d'évacuer tout complexe de supériorité qui aurait pu être instillé par la première ligne réussie en Catalogne. "Les rues étroites vont donner à nos pilotes l'occasion parfaite de démontrer leur talent", a déclaré l'Autrichien. "Cependant il est clair que tout le monde dans l'équipe sait que si notre voiture peut être rapide, elle connaît des problèmes les dimanches après-midi." "Dépasser n'est pas facile à Monaco, c'est vrai", poursuit-il. "Mais il ne faut pas se voir trop brau il faudra savoir gérer la dégradation des pneumatiques. Il faudra le faire beaucoup mieux que ce que nous avons fait à Barcelone de manière à réussir un bon résultat. Nous avons marqué des points qu'avec une seule de nos deux voitures sur les trois dernières courses et c'est vraiment quelque chose sur lequel on doit progresser rapidement, dès le week-end prochain, à Monte-Carlo." source: ESPNF1.com

• (17/05/13) Horner reste évasif sur Webber: Christian Horner, le patron de Red Bull, reste évasif sur la possibilité de renouveler le contrat de Mark Webber pour la saison 2014. Le pilote australien a rejoint l'équipe en 2007 et signe toujours des contrats d'un an seulement. Les relations n'ont jamais été des plus chaleureuses entre lui et son coéquipier, le triple champion Sebastian Vettel, et elles le sont encore moins depuis que l'Allemand a désobéi à l'équipe pour s'emparer d'une victoire promise à Webber lors du Grand Prix de Malaisie. Il n'est donc pas surprenant que Webber réfléchisse à son avenir chez Red Bull, et même en Formule 1. La rumeur l'envoie en Endurance dès l'année prochaine, mais le principal intéressé ne se prononcera qu'au cours de l'été. Idem pour Horner quant à la composition de son duo pour 2014. "Nous n'avons disputé que cinq courses, nous n'en sommes qu'au quart du championnat", a-t-il commenté à 'Sky Sports'. "La décision concernant nos pilotes sera prise pendant l'été." "Mark est un pilote que nous connaissons bien et qui a beaucoup accompli avec nous. S'il répond aux attentes, est motivé et souhaite continuer, nous allons le considérer très attentivement. Mais la décision concernant nos pilotes sera prise plus tard cet été, pas avant." Les prochaines courses seront-elles des opportunités pour Webber de démontrer clairement qu'il mérite de conserver son volant, ou doit-il faire ses preuves face à Red Bull? "Probablement les deux", a répondu Horner. "Il y a une obligation de résultat mais c'est la même situation pour tous les pilotes." source: ESPNF1.com

• (17/05/13) Mercedes a travaillé depuis Barcelone: Lewis Hamilton affirme que son équipe Mercedes "a travaillé très dur" depuis le Grand Prix d'Espagne, pour rectifier ses soucis de pneumatiques. Mercedes fait depuis deux Grands Prix les gros titres le samedi en réussissant d'excellentes performances en qualification pour s'écrouler en course. Le pilote maison Lewis Hamilton l'avait dit, il allait s'atteler à la tâche. "Il n'y a pas eu beaucoup de temps depuis Barcelone, mais on a travaillé dur pour se concentrer sur ce qui va arriver", a déclaré Hamilton. "Monaco (lieu du prochain Grand Prix) est l'une de mes courses favorites de l'année, j'adore courir dans ses rues. Au volant, il faut être performant à chaque tour et c'est vraiment un défi que j'apprécie. C'est une expérience très particulière de frôler les barrières à très haute vitesse et j'adore aussi le fait que les supporters peuvent être très proche de la piste. Cela rend l'ambiance incomparable." Hamilton, comme son coéquipier Nico Rosberg, estime que la qualification va être cruciale. Le pilote allemand, lui, pense qu'il faudra faire un gros effort sur le rythme en course. "Peut-être plus à Monaco que sur n'importe autre piste, la qualification nécessite de réaliser le meilleur résultat possible", a déclaré Rosberg. "Cependant, il va falloir nous concentrer aussi sur le dimanche et continuer à travailler pour faire progresser notre rythme en course. Tout le monde travaille très dur et je sais qu'on peut y arriver. On doit rester motivés et travailler tous ensemble." source: ESPNF1.com

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• Championnat Pilotes:
1. Vettel (89 pts)
2. Räikkönen (85 pts)
3. Alonso (72 pts)
4. Hamilton (50 pts)
5. Massa (45 pts)
6. Webber (42 pts)

• Championnat Constructeurs:
1. Red Bull (131 pts)
2. Ferrari (117 pts)
3. Lotus (111 pts)
4. Mercedes (72 pts)
5. Force India (32 pts)
6. McLaren (29 pts)
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