Transferts 2009 > 2010

taurus · Posté le : Mar 19 Jan 2010 à 19h14

Vitaly Petrov se rapproche de Renault. Il a un atout de poids, le sponsor Megafon.

**Fisico** · Posté le : Mar 19 Jan 2010 à 21h36

bond007 a écrit:

je viens a peine rentrer du collége et je viens de lire l'info pour moi je parie même 5 zeuro que de la rosa va se faire virer d'ici mi-saison remplacé par baguette

Faut pas oublier que ce qui a amené la titularisation de De La Rosa se sont ces sponsors qu'il a ramené et je doute qu'ils seront content si Sauber décide de le remplaçer pour manque de résultat

**ndrick** · Posté le : Mer 20 Jan 2010 à 01h14

C'est marant de voir que nos industries et autre marques "Françaises" aime investirent et faire parler d'elles à travers des pilotes Français et des équipes Françaises...

Dès que ma marque marche, j'aide un pilote avec mes € (Même si c'est une chèvre)! C'est promis! Wink

taurus · Posté le : Mer 20 Jan 2010 à 19h39

Selon Robert Doornbos, qui fut en contact avec US F1 et Campos pour reprendre un volant en F1 cet hiver, ces deux écuries demandent à leurs pilotes d'amener 5 millions de dollars.

"Avec l'arrivée des nouvelles équipes, nous avons passé en revue les différentes opportunités", a déclaré le Néerlandais dans la presse de son pays. "On a parlé avec USF1 et Campos qui étaient intéressés. Ils demandaient aux pilotes d'arriver avec 5 millions de dollars."

Cet argent, l'ancien pilote Minardi ne l'avait pas et restera donc en IndyCar Series cette année encore. "Et si j'avais cette somme je préfèrerais l'utiliser pour être devant en Indy que derrière en Formule 1", a-t-il conclu.

ESPNF1

chouchou · Posté le : Mer 20 Jan 2010 à 19h53

Schumacher, De La Rosa, voir peut être Doornbos maintenant, vous allez voir qu'on va bien finir pas l'avoir le come back de Villeneuve (et celui de Ralf aussi!) Laughing

taurus · Posté le : Sam 23 Jan 2010 à 17h26

Fisico a écrit:

Je suis dépité par ce choix, Histoire de sponsor très certainement car De La Rosa reste un pilote très moyen, je suis dégouté j'y avais vraiment cru mais bon c'est la vie, faudra que je m'y fasse désormais Crying or Very sad

Tout s'explique, De la Rosa et Santander ça fait x2 pour Sauber. Et quitte a relancer un ancien Peter Sauber doit se souvenir mieux que nous des défauts connus de Giancarlo. Il ne tient pas la pression alors que De La Rosa n'a rien à perdre, vraiment rien.
Et j'imagine le discours de Sauber, on vous prend le moteur mais vous m'imposez pas un pilote!
et p'y cé tout Laughing

**ndrick** · Posté le : Mar 26 Jan 2010 à 10h33

F1 - USF1 confirme Lopez comme pilote d’Etat

USF1 a confirmé José Maria Lopez comme son premier pilote 2010.

Sans surprise, Peter Windsor et Ken Anderson ont choisi Lopez comme pilote pour leur équipe. L’argentin apporte des commanditaires à hauteur de 8 millions de dollars (environ 5,8 millions d’euros). Le contrat ne porte que sur une seule année. Un projet soutenu par le gouvernement argentin, très actif dans le sport. C’est d’ailleurs, la présidente argentine, Christina Kirchner qui a, hier, officiellement annoncé l’accord. « Nous souhaitons à José Maria et à toute l’équipe le meilleur pour la saison 2010. »

Nous entendons que le gouvernement argentin a contribué pour moitié au budget. Le deuxième pilote USF1 pourrait être James Rossiter, selon la rumeur. Encore un probable pilote payant.

Source tomorrownewsf1

O_O c'est pas en France qu'on verrai ça! Voila pourquoi on a pas de pilote français en F1, même l'État ne les soutiens pas! Au lieu de ça il préfaire dilapide de l'argent au banque qui vont le dilapider gentiment de la même manière... en somme le serpent se mord la queue! (quand on pense au 7M€ de Flin et aux autre... Mikey gp le projet d'étude il a couté combien?)

Dd · Posté le : Mar 26 Jan 2010 à 11h45

Que ne dirait on pas si notre gouvernement soutenait une action vers la F1.....

Au hasard:....Mr Noël M...: Enervé

**ndrick** · Posté le : Mar 26 Jan 2010 à 13h17

Dsl HS...

Et pourtant, ils soutiennent bien l'équipe de foot!

C'est à nous, amateur de sport mécanique, que dis je amoureux du sport mécanique et ne nouveauté écologico-mécanique à montrer notre interret énorme pour la compétition! (Peugeot et sa futur proto hybride-diesel...)
Alors oui, montons au créno et ouvrons là! (un peu comme les footeux!)

taurus · Posté le : Mar 26 Jan 2010 à 14h03

j'en parlais déjà avant-hier, c'est énervant, on se rend compte que nos pilotes français ne peuvent pas rivaliser pour signer des contrats.
Ou alors il faudrait que Prost face de la poltique, comme l'ancien pilote F1, Carlos Reuteman qui est au gouvernment argentin et qui aide Lopez. Rolling Eyes

**ndrick** · Posté le : Mar 26 Jan 2010 à 14h26

Hs suite... (F1 -> et fin ^^ oui c'est bon je sais où est la sortie)

On a déjà un premier ministre amoureux de sport mécanique pour preuve :

=> voir la page de cette vidéo sur Youtube

Je ne pense pas que Prost y puisse grand chose : plantage en directeur de F1 ; plantage à Mikey GP... C'était un grand pilote, certes, mais il a aussi contribué à l'éviction de Muller au trophée Andros...
Let's see what Jean Todt could do for the french drivers! ^^

**JM 30** · Posté le : Mer 10 Mars 2010 à 23h13

Le pilote d'Etat Lopez a vécu...

Pour nous? C'est étrange. On est le seul pays à disposer d'une structure telle que l'Autosport Academy et pourtant on n'a personne en F1. On a des pilotes partout mais ils ne percent pas.
Je pense que le souci principal est l'absence en France d'un manager qui a ses entrées en F1. Grosjean avait Briatore qui lui a fait faire n'importe quoi.
Enfin absence pas tout à fait puisqu'on a Nicolas Todt qui nous a amané Bourdais et qui met Jules Bianchi sur une Ferrari. Après, c'est aussi à nos pilotes de montrer quelque chose une fois qu'ils sont en F1. Hélas, Montagny, Bourdais et Grosjean ont été battus par leurs équipiers et les managers ne regardent que les résultats pas les excuses.

Après, je ne comprend pas des investisseurs. On sait que Lagardère Sport manage bon nombre de sportifs Français. Pourquoi n'investiraient-ils pas en sport auto? Vous imaginez une filière Lagardère avec un team Matra en F1? ça serait sans aucun doute rentable, mais hélas, rien à l'horizon...

Voila donc la liste et les numéros 2010 maintenant que la liste est close:

VODAFONE McLAREN MERCEDES (GBR) Mercedes
1 Jenson BUTTON (GBR)
2 Lewis HAMILTON (GBR)

MERCEDES GP PETRONAS FORMULA ONE TEAM (DEU) Mercedes
3 Michael SCHUMACHER (DEU)
4 Nico ROSBERG (DEU)

RED BULL RACING (AUT) Renault
5 Sebastian VETTEL (DEU)
6 Mark WEBBER (AUS)

SCUDERIA FERRARI MARLBORO (ITA) Ferrari
7 Felipe MASSA (BRA)
8 Fernando ALONSO (ESP)

AT&T WILLIAMS (GBR) Cosworth
9 Rubens BARRICHELLO (BRA)
10 Nico HÜLKENBERG (DEU)

RENAULT F1 TEAM (FRA) Renault
11 Robert KUBICA (POL)
12 Vitaly PETROV (RUS)

FORCE INDIA F1 TEAM (IND) Mercedes
14 Adrian SUTIL (DEU)
15 Vitantonio LIUZZI (ITA)

SCUDERIA TORO ROSSO (ITA) Ferrari
16 Sébastien BUEMI (CHE)
17 Jaime ALGUERSUARI (ESP)

LOTUS RACING (MAL) Cosworth
18 Jarno TRULLI (ITA)
19 Heikki KOVALAINEN (FIN)

HRT F1 TEAM (ESP) Cosworth
20 Karun Chandhock (IND)
21 Bruno SENNA (BRA)

BMW SAUBER F1 TEAM (CHE) Ferrari
22 Pedro DE LA ROSA (ESP)
23 Kamui KOBAYASHI (JPN)

VIRGIN RACING (GBR) Cosworth
24 Timo GLOCK (DEU)
25 Luca DI GRASSI (BRA)

Jusqu'à une valse des pilotes en cours de saison...

**JM 30** · Posté le : Jeu 11 Mars 2010 à 19h45

On a donc 5 débutants en 2010, chacun a déjà piloté une F1 auparavant en essais sauf Petrov (que cet hiver).

Bruno Senna ici sur une Honda RA 108 "Hybride":

Il retrouve Karun Chandhok avec qui il était équipier en GP2 il y a 2 ans. Chandhok qui a testé une Red Bull cet hiver, mais aussi fin 2007:

Lucas Di Grassi fut pilote d'essais Renault pendant un moment, ici sur une R28:

Et Nico Hulkenberg de même chez Williams:

Donc voila des pilotes qui auront la chance de ne pas avoir piloté des F1 qu'en essais privé...