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• Räikkönen et ses années Ferrari - 2014, un retour difficile
• Alonso - Hamilton a confirmé son talent en 2018
• Red Bull se veut rassurante après une belle fin de saison
• Verstappen explique son agressivité en conférence à Montréal
• Les patrons d'écurie mettent leurs différends de côté s'il le faut
• Le HALO, de la désaffection à l'acceptation
• Ricciardo se confie sur ses négociations avec Mercedes
• Sainz sait pourquoi il a marqué moins de points que Hülkenberg
• Prost - Renault ne veut pas se contenter de la 4e place en 2019

• Massa veut empêcher les jeunes d'accéder trop vite à la F1
• A la place de Claire Williams, Kubica aussi aurait douté
• Malgré ses erreurs, Verstappen pense avoir fait 'sa meilleure saison'
• Bottas est heureux de voir Kubica revenir en F1
• Alonso et la F1 - 2005, l'année du sacre!
• La consigne d'équipe en Russie a 'brisé le cœur' de Wolff
• Russell, de la classe d'un Leclerc? Lowe le souhaite...
• Au bord de la faillite, Force India avait commencé l'année avec des pièces obsolètes

• Räikkönen et ses années Ferrari - 2009, fin du chapitre I
• Hamilton voulait 'corriger' ses fins de saisons
• Russell, Norris, Albon - Qui est le plus prometteur?
• Verstappen - Tout le monde ou presque peut être champion avec la Mercedes
• Ferrari n'aurait jamais dû laisser partir Räikkönen selon Peter Sauber
• McLaren, un redressement financier tout autant que sportif
• 'Je croyais qu'il allait m'embrasser' - Bottas plaisante sur Hamilton
• Le F1 Fan Voice lance un sondage pour changer les pénalités

• 'Avant, il n'y avait rien' - Liberty a fait entrer la F1 dans l'ère du big data
• Vettel constate les progrès encore à faire pour Ferrari
• Lauda estime avoir plus lutté pour sa vie cette année qu'en 1976
• Alonso et la F1 - 2004, une année difficile... relativement
• Elevé 'à la dure', Verstappen ne craint pas les discussions tendues avec Marko

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