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Articles du paddock par jour
Samedi 20 Janvier 2024
• Komatsu est 'direct' car Haas F1 n'a 'pas de temps à perdre'
(Nextgen-Auto.com)
• Szafnauer de retour aux affaires
(F1i.fr)
• Comment Ecclestone a aidé Newey pour sa fracture du crâne
(Nextgen-Auto.com)
• Coulthard : "La F1 a besoin d'une rivalité entre manufacturiers"
(F1i.fr)
• Kvyat se souvient 'de moments chauds' contre Sainz
(Nextgen-Auto.com)
• Aston Martin : Changer d'usine, pas une excuse à la baisse de forme
(Motorsport.com)
• Red Bull-Ford : le meilleur des deux mondes ?
(F1i.fr)
• Pourquoi la F1 est la 'plateforme' idéale pour Red Bull
(Nextgen-Auto.com)
• Norris : "Piastri gère mieux la pression"
(F1i.fr)
• Rétro 1959 - Cooper et la fin des voitures à moteurs avant
(Motorsport.com)
• La F1 ressemble-t-elle trop à l'endurance ?
(Nextgen-Auto.com)
• Fan de Messi
(F1i.fr)
• Même après son titre F3, Piastri ne pensait pas qu'il deviendrait pilote F1
(Nextgen-Auto.com)
• Martins sur les traces de Pourchaire
(F1i.fr)
• Kubica heureux de courir enfin sur Ferrari
(F1i.fr)
• Russell, le grain de sable pour le 8e titre d'Hamilton selon Herbert
(Nextgen-Auto.com)
• La connexion familiale des Sainz avec Audi
(F1i.fr)
• Comment Verstappen classe-t-il ses trois titres en F1 ?
(Nextgen-Auto.com)
• La F1 version Hollywood à Daytona
(F1i.fr)
• Steiner tacle Haas F1 : 'Les autres équipes ont plus investi'
(Nextgen-Auto.com)
• Hydrogène ou électrique, le futur moteur F1 dépendra des constructeurs
(Motorsport.com)
• Merzario déplore une F1 qui privilégie la technique par rapport à l'humain
(Nextgen-Auto.com)
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