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Articles du paddock par jour
Lundi 28 Janvier 2019
• Un nouvel outil de choix pour Renault F1
(F1i.fr)
• Red Bull Renault : 2018, une rupture difficile
(Nextgen-Auto.com)
• Un programme d'essais pour Mazepin avec une Mercedes 2017
(Motorsport.com)
• Verstappen : "Remporter quatre titres d'ici mes 30 ans"
(F1i.fr)
• Alonso : Le soulagement de voir la pluie au Rolex 24, la peur quand elle s'est intensifiée
(Nextgen-Auto.com)
• C'était un 28 janvier : la disparition de Prost GP
(Motorsport.com)
• Sainz encense Hülkenberg
(F1i.fr)
• Canal + ne diffusera pas les essais
(SportAuto.fr)
• Le retour de Kubica, une belle histoire humaine selon Chandhok
(Nextgen-Auto.com)
• Découvrez le film "Motorsport Images : An Enduring Legacy"
(Motorsport.com)
• Les Pirelli de 2021 à l'essai dès cette année
(F1i.fr)
• Comment Sauber se compare aux écuries de pointe
(Motorsport.com)
• Bottas veut être 'un meilleur pilote' en 2019
(Nextgen-Auto.com)
• Liberty envisagerait de revendre la F1
(SportAuto.fr)
• Sainz pense que Hülkenberg est l'un des meilleurs pilotes du plateau
(Nextgen-Auto.com)
• Pérez se sent sous-évalué en F1
(F1i.fr)
• Bottas cinquième de l'Arctic Lapland Rally
(SportAuto.fr)
• Renault : L'optimisme est de rigueur sur le plan du moteur
(Nextgen-Auto.com)
• Du bleu sur la livrée de Racing Point en 2019 ?
(Nextgen-Auto.com)
• Minardi : "Giovinazzi mettra en difficulté Räikkönen"
(F1i.fr)
• Renault : La menace Honda sera "ralentie" par Red Bull
(Motorsport.com)
• Usine F1 : une visite chez Renault à Enstone - L'atelier de fabrication
(F1i.fr)
• Renault "très optimiste" pour son V6
(SportAuto.fr)
• L'Argentine met son projet de Grand Prix sur 'pause'
(Nextgen-Auto.com)
• Renault "très optimiste" avec son nouveau moteur
(F1i.fr)
• Räikkönen "a rapidement rebondi" après Monza
(Motorsport.com)
• Liberty Media réfléchirait à vendre la F1
(Nextgen-Auto.com)
• Les équipes ont rejeté l'idée d'une présentation commune
(F1i.fr)
• Pas de présentation de toutes les F1 en simultané
(Nextgen-Auto.com)
• Renault : un nouveau banc d'essai taillé pour le règlement 2021
(Motorsport.com)
• Budkowski pense que les top teams vont davantage souffrir en 2019
(Nextgen-Auto.com)
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