Grand Prix d'Allemagne 2014

photo N. Rosberg (Mercedes)
La réaction du vainqueur après la course (source: Nextgen-Auto.com)
Nico Rosberg a pris la tête de la course dès le premier virage après le départ et il n'a eu qu'une seule inquiétude, c'est lorsqu'il a vu la Sauber de Sutil immobilisée au milieu de la piste au 49ème tour.

La direction de course aurait pu sortir la voiture de sécurité, ce qui aurait permis à Lewis Hamilton de revenir au contact de son équipier, mais ce sont finalement les commissaires de piste qui ont dégagé la monoplace suisse en prenant des risques.

"C'est vrai, cela m'a inquiété de voir la monoplace de Sutil au milieu de la piste, car j'étais persuadé que la voiture de sécurité allait monter en piste. Cela aurait certainement compliqué ma fin de course", commente Nico Rosberg.

Quant à la Williams de Valtteri Bottas, deuxième à l'arrivée, elle n'a jamais représenté une menace pour le leader du championnat.

"Il est vrai que j'ai été assez surpris de le distancer aussi facilement. Ils étaient proches de nous en qualification et je ne pensais donc pas à avoir un tel avantage en course. Je vais certainement fêter un peu cette victoire, mais j'attends la prochaine course avec impatience, car notre voiture est actuellement très compétitive. Je suis très reconnaissant envers Mercedes pour cela", ajoute Nico Rosberg qui a remporté aujourd'hui en Allemagne, sa quatrième victoire de la saison.

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Rosberg prophète en son pays

Dimanche
20 Juillet 2014 - 15h40
photo Rosberg s'aère un peu au classement pilotes
Nico Rosberg (Mercedes) s'est imposé devant Valtteri Bottas (Williams) et son coéquipier Lewis Hamilton dimanche au Grand Prix d'Allemagne, un exploit retentissant pour le Britannique qui s'est élancé de la 20ème place sur la grille. A domicile, la fête est réussie pour l'Etoile.

Finalement, ce week-end de F1 a bien été à la gloire de l'Allemagne. A Hockenheim, pour le Grand Prix national une semaine après la quatrième étoile mondiale de la Mannschaft en football, c'est un autre astre qui a brillé: celui de Mercedes. Ce n'était pas forcément gagné d'avance, Valtteri Bottas s'étant rapproché à deux dixièmes de Nico Rosberg en qualifications. Et Lewis Hamilton, violemment sorti en Q1, s'est élancé de la 20ème position sur la grille... Mais voilà, c'est bien l'hymne allemand qui a retenti sur le podium avec la quatrième victoire de la saison pour le leader du Championnat du monde.

Quant à Lewis Hamilton, il a réussi à prendre la troisième place au terme d'une nouvelle remontée fantastique, encore plus spectaculaire que celles qu'il avait déjà réussi au Canada et à Silverstone (de neuvième à deuxième à Montréal, de sixième à premier en Grande-Bretagne). Le doublé Mercedes semblait même promis en fin de course, mais Bottas a réussi à tenir brillamment le choc. "Je suis très heureux de monter à nouveau sur le podium, c'est le troisième d'affilée", rappelait le Finlandais sur le podium. (lire la suite)
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(22/07/14) Le Mexique de retour en 2015: Cela fera 23 ans l'an prochain que la F1 n'avait plus posé ses roues sur l'Autodromo Hermanos Rodriguez au Mexique. Cette année là, en 1992, Nigel Mansell imposait sa Williams à moteur V10 Renault et filait vers son tant attendu titre mondial. En 2015, les monoplaces V6 turbo / hybrides seront de retour en Amérique Centrale, comme l'a confirmé le grand argentier de la F1 Bernie Ecclestone à Forbes ce soir. Si l'annonce officielle devrait intervenir demain, on sait déjà que le circuit mexicain devra subir de profonds travaux de réaménagement. La tenue de cette course à Mexico City a été possible grâce au concours de Tavo Hellmund, qui avait chapeauté le Grand Prix des Amériques à Austin au Texas et Alejandro Sobreron, directeur exécutif du promoteur CIE. Le Grand Prix pourrait se dérouler en novembre, à une date très proche du Grand Prix des Amériques sur le Circuit of The Americas d'Austin. Plus d'informations devraient être communiquées demain. source: AUTOhebdo.fr

(22/07/14) Lotus espère garder Romain Grosjean: Principale force d'opposition à Red Bull en fin de saison 2013, l'écurie Lotus vit un véritable chemin de croix en 2014. Une situation qui ne plaît guère au Français Romain Grosjean, tout comme à Pastor Maldonado. Si Enstone a confirmé que le Vénézuélien serait bel et bien dans le baquet de la future monoplace l'an prochain, aucune information n'a pour le moment filtré sur une reconduction du Tricolore. Pourtant, Lotus souhaite conserver son pilote. "Romain fait partie de la famille depuis plusieurs années, depuis le GP2. Soyons honnête, Romain, en tant que pilote de pointe, n'est guère satisfait de sa saison et cela est ressenti par tout le monde dans l'équipe. Nous ne pouvons rien confirmer encore, mais lorsque ce sera le moment, nous le ferons. Tout ce que je peux dire, c'est que nous souhaitons que Romain reste à Enstone, et poursuive ce partenariat", explique le Team Principal-adjoint Fedérico Gastaldi sur le site officiel de la F1. L'arrivée probable du moteur Mercedes en 2015 en remplacement du bloc V6 turbo / hybride Renault pourrait jouer dans la balance, pour le choix du Français. source: AUTOhebdo.fr

(22/07/14) Mallya tient à renouer avec le podium: Vijay Mallya, le patron et copropriétaire de Force India, affirme qu'il croit encore aux chances de voir son équipe rejoindre le podium à nouveau cette année. Sergio Pérez était le 3e pilote à franchir la ligne d'arrivée à Bahreïn, en avril lors du troisième Grand Prix de la saison ; il offrait ainsi un premier podium à Force India depuis 2009. Nico Hülkenberg était 5e à Bahreïn, comme c'était le cas lors de l'épreuve précédente en Malaisie. Le potentiel était alors prometteur, mais depuis, en termes de performances, l'équipe a perdu du terrain face à Williams et McLaren. Ce n'est pas la première fois que Force India connaît un bon début de saison suivi par un recul au cours des mois suivants, mais Mallya demeure optimiste : il a confiance en ses troupes et en l'avenir. "Nous devons terminer la saison de la même manière que nous l'avons débutée", a-t-il déclaré. "Le développement de la VJM07 se poursuit, et un grand nombre de choses apprises cette année feront la transition vers 2015. La situation est très différente de celle que nous avions l'année dernière, lorsque nous devions très tôt rediriger nos ressources pour développer la nouvelle voiture (vu la refonte du règlement technique, ndlr). En ce qui concerne nos performances, de nouveaux éléments seront bientôt installés sur la voiture et ils devraient nous permettre de progresser. Je sens fermement que d'autres podiums sont possibles." À la mi-saison 2013, Force India détenait la 5e place dans le championnat des constructeurs et avait 124 points de retard sur Lotus. Cette année, l'équipe est toujours 5e mais son déficit n'est que de 18 points sur Ferrari. La comparaison fait plaisir à Mallya. "Nous sommes bien placés et toute l'équipe peut être fière de nos performances au cours de la première moitié de la saison", a souligné le dirigeant indien. "Nous avons récolté 39 points de plus que l'an dernier, c'est une preuve de notre constance. Nous avons marqué des points lors de chaque course et nous sommes au cœur d'une bataille très serrée dans le championnat. Nous travaillons fort pour être encore plus compétitifs, mais nous avons déjà très bien réussi les dix premières courses." source: ESPNF1.com
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