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Grand Prix de Hongrie 2015

circuit Le tracé du circuit du Hungaroring
L'union Soviétique et le mur de Berlin existaient encore quand eut lieu la première course sur le Hungaroring en 1986. Un GP de Formule 1, en Hongrie, pays de l'Europe de l'Est communiste... à l'époque l'évènement eut un fort retentissement. Circuit très sinueux et donc lent, il ne favorise guère les dépassements. Bien que cela ne soit pas le cas, il est assimilable à un circuit urbain. A aucun moment le pilote ne peut se relaxer. Les changements de direction sont nombreux et il est primordial de bénéficier d'un train avant incisif et d'une bonne aéro. La chaleur peut par ailleurs poser des problèmes de détérioration des pneumatiques. Certains s'en accommodent, d'autres moins! Plusieurs éditions ont été monotones, mais les résultats ont aussi souvent été imprévisibles. Le GP de Hongrie clôt généralement la première demi-saison avant la trêve estivale.

Mercedes, bien ancrée en tête des deux championnats, ne risque pas de perdre la tête à l'amorce de la trêve! On serait presque tenté de dire que c'est à ses rivaux de hausser le rythme! Mais cela semble impossible tant la firme étoilée avance sans un nuage. Les nuages en revanche sont sombres du côté Ferrari, Red Bull ou McLaren! Ferrari s'impatiente face aux résultats en demi-teinte de Räikkönen et la tête du Finlandais pourrait bien tomber pendant l'été. Chez Red Bull, les problèmes de châssis, qui semble bien incompatible avec le moteur Renault, plonge le taureau dans une profonde colère et les pilotes restent impuissants face aux problèmes mécaniques récurrents. McLaren, quant à elle, se bat avec ses propres démons... Ou plutôt ceux de Honda qui n'est vraiment pas à la hauteur. Seule Williams tire son épingle du jeu, malgré un podium raté lors de la dernière course en Grande-Bretagne, et des consignes d'équipe qui ont quelque peu froissé Bottas.

Alors, Mercedes inscrira-t-elle son 23ème doublé? Räikkönen arrivera-t-il à sauver sa place? Williams accèdera-t-elle au podium? Toutes ces réponses le 26 juillet!

Jules Bianchi est mort

Samedi
18 Juillet 2015 - 10h00
photo Jules Bianchi avait 25 ans
Neuf fois mois après son terrible accident survenu lors du Grand Prix du Japon, Jules Bianchi est décédé vendredi soir au CHU de Nice. Il avait 25 ans.

La famille de Jules Bianchi a annoncé samedi matin le décès du pilote de Formule 1. "Jules s'est battu jusqu'au bout, comme il l'a toujours fait, mais hier, sa bataille a pris fin", peut-on lire dans un communiqué. Dans le coma depuis son accident au Grand Prix du Japon le 05 octobre 2014, Jules Bianchi est décédé vendredi soir au Centre Hospitalier Universitaire (CHU) de Nice. Il avait 25 ans. "Nous ressentons une peine immense et indescriptible", déclarent ses proches dans le communiqué.

Il y a quelques jours, le père de Jules Bianchi avait fait part de son pessimisme au micro de 'France Info'. "En général, les progrès doivent se faire dans les premiers six mois et là, ça fait neuf mois, Jules n'est toujours pas réveillé et il n'y a pas de progrès significatifs. Le temps passant, ça me rend moins optimiste que j'ai pu l'être deux ou trois mois après l'accident ou l'on pouvait espérer une évolution meilleure", avait expliqué le père du pilote. Jules Bianchi est le premier pilote de F1 mort des suites d'un accident en course depuis le triple Champion du monde brésilien Ayrton Senna, le 1er mai 1994, à 34 ans.

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