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Grand Prix de Grande-Bretagne 2015

circuit Le tracé du circuit de Silverstone
Silverstone, la légende! C'est ici que la F1 moderne a vu le jour le 03 mai 1950. Le lieu est mythique, mais du tracé originel, il ne reste plus grand-chose. Créé sur le site d'une base militaire de la Seconde Guerre Mondiale, le circuit était essentiellement constitué de cinq grands virages à droite aux noms restés célèbres: Woodcote, Copse, Becketts, Stowe et Club. Ils ont survécu, mais n'ont aujourd'hui plus grand-chose à voir. Néanmoins, il n'a rien perdu de son intérêt. Très bosselé, il demeure un régal pour les pilotes. Le revêtement est très dur pour les pneus en raison de lourdes charges latérales et on observe une usure prononcée de la gomme. Les deux premières courbes sont rapides et les deux suivantes plus lentes et techniques. Le grip est assez important ce qui fait des virages de Copse, Maggots ou Becketts de véritables morceaux de bravoure.

Nous sommes bientôt à la mi-saison et la domination de Mercedes ne s'essouffle pas! Revenu à 10 points d'Hamilton, Rosberg semble avoir repris du poil de la bête avec sa dernière victoire sur les terres de Red Bull. Lequel des deux aura l'avantage psychologique avant la première pause estivale? Du côté de Red Bull, tous les regards se portent avec insistance vers le motoriste français. Les menaces du taureau rouge agacent Renault et le torchon brûle entre les deux partenaires. Mais l'équipe autrichienne arrivera-t-elle à admettre que le problème ne vient pas que de là? Car du côté de Toro Rosso, les pilotes, bien que rookies, arrivent à boucler de meilleures courses que leurs aînés! D'ailleurs, qui de Sainz ou de Verstappen prendra le dessus? Chez McLaren, le naufrage continue après un double abandon en Autriche. Honda a de grosses difficultés mais, malgré tout, les pilotes notent des améliorations... Les anciennes Flèches d'Argent arriveront-elles à rallier l'arrivée? Toutes ces réponses le 05 juillet!

Alonso-Raikkönen, deux champions à la dérive

Mercredi
24 Juin 2015 - 08h05
photo Saison très compliquée pour Alonso et Räikkönen
Au-delà de leur accrochage le week-end dernier en Autriche, Fernando Alonso et Kimi Räikkönen vivent chacun de leur côté l'un des débuts de saison les plus décevants et frustrants de leur carrière.

La McLaren de Fernando Alonso chevauchant l'avant de la Ferrari de Kimi Räikkönen. Ainsi finirent les deux monoplaces lors du premier tour du Grand Prix d'Autriche dimanche dernier. Un accrochage spectaculaire, heureusement sans conséquence pour l'un des deux pilotes ou les commissaires de piste qui virent passer le museau de la McLaren de très près. Tout un symbole, finalement, de leur début de saison respectif, entre un Espagnol impuissant face au manque de fiabilité, de performance et même de chance qui l'affecte, et un Finlandais littéralement dévoré par Sebastian Vettel. A tel point que certains évoquent déjà ouvertement la volonté de Ferrari de ne pas prolonger son contrat au-delà de 2015...

Ainsi, Sergio Marchionne, le patron de Ferrari, aurait laissé entendre en Autriche: "Si Kimi veut rester en Formule 1 avec nous, il va falloir qu'il nous le prouve." Autrement dit, sa courbe de performances a tout intérêt à grimper rapidement, lui qui n'a glané que 72 points et un seul podium (2ème du Grand Prix de Bahreïn) depuis le début de saison, tandis que Vettel décrochait une victoire et 120 unités.

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