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McLaren: Button-Alonso, le choix de l'expérience

Jeudi
11 Décembre 2014 - 14h15
photo Button et Alonso titulaires, Magnussen remplaçant
Sans grande surprise, l'écurie de McLaren a décidé d'engager Fernando Alonso pour la saison 2015, celle où l'association avec Honda sera de nouveau d'actualité. La surprise vient du fait que l'écurie de Woking conserve contre toute attente Jenson Button pour épauler l'Espagnol. Un choix de l'expérience qui écarte l'infortuné mais peu performant Kevin Magnussen.

Ron Dennis a mis fin au suspense. Ce jeudi, à 11h30 précises, l'écurie McLaren a levé le voile sur le nom de ses pilotes pour la saison 2015. Alors que la saison prochaine verra l'écurie de Woking renouer son partenariat historique avec le motoriste japonais Honda, McLaren a décidé de faire confiance à une paire de pilotes très expérimentés, deux anciens Champions du monde, pour tenter de lancer cette nouvelle union de la meilleure des manières. C'est quasiment sans aucune surprise que Fernando Alonso rejoint pour la deuxième fois de sa carrière McLaren, après une première expérience mitigée en 2007, plombée par le conflit avec Lewis Hamilton et l'affaire d'espionnage au détriment de Ferrari. Dès lors que son départ de la Scuderia était annoncé, il ne faisait aucun doute qu'un baquet chez McLaren était sa destination, reste à voir quelles sont les conditions de son contrat, lui à qui on prête l'idée d'un contrat à la carte, dont il pourrait se sortir à pratiquement n'importe quel moment. En effet, Fernando Alonso garde quand même dans un coin de sa tête l'idée de rejoindre à moyen terme Mercedes, qui est la force dominante en F1, et qui devrait le rester encore quelques temps.
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(17/12/14) Les querelles internes ont lassé Wolff: Les duels pour le titre au sein d'une équipe sont souvent durs à gérer. Après l'accrochage entre Nico Rosberg et Lewis Hamilton à Spa, Toto Wolff a été lassé par les soupçons et les inquiétudes des deux pilotes. "La colère n'était pas particulièrement sur Nico, la colère était sur toute la situation", a déclaré le patron de Mercedes Motorsport à 'Sky Sports F1'. "Chaque week-end nous avions de nouveaux défis, chaque week-end nous devions jouer les médiateurs entre les pilotes, chaque week-end nous devions juger et passer du temps sur la façon d'équilibrer les choses." "A un stade j'ai senti que j'en avais assez. Mon travail n'est pas de m'assurer que les deux vont bien." Alors que l'accrochage de Spa aurait pu envenimer les choses, il a finalement permis d'assainir le duel, les deux pilotes connaissant les limites à ne pas dépasser. "Ca devait se terminer et avec le recul, Spa a été une étape très importante pour l'équipe parce que ça s'est fini là", souligne Wolff. "Nous n'avons pas eu la moindre controverse après, c'était très compétitif, ce n'était pas toujours facile, c'était toujours dur." "Mais nous n'avons pas eu une situation au détriment de l'équipe et irrespectueuse envers l'équipe à nouveau." source: SportAuto.fr

(17/12/14) Hirohide Hamashima quitte à son tour Ferrari: La réorganisation interne se poursuit à Maranello, après l'arrivée de Maurizio Arrivabene, le nouveau Team Principal de l'écurie. Hier soir, la Scuderia avait déjà annoncé le départ de deux têtes pensantes de son département technique, Pat Fry, son Directeur de l'ingénierie et Nikolas Tombazis, responsable du design. C'est désormais le Japonais Hirohide Hamashima qui quittera ses fonctions de responsable de l'analyse de la performance des pneumatiques à la fin de l'année. Hamashima était, avant de rejoindre Ferrari en 2012, l'ancien Directeur du développement chez Bridgestone, le manufacturier qui équipait l'équipe transalpine au cœur des années fastes au début des années 2000. source: AUTOhebdo.fr

(17/12/14) 2014, une année satisfaisante pour Nico Hülkenberg: Revenu au sein de la formation Force India à l'orée de cette saison après une première collaboration entre 2011 et 2012, l'Allemand Nico Hülkenberg a pu profiter d'une VJM07 en verve, bien aidée par le Power Unit Mercedes. "Dans l'ensemble, je suis assez satisfait de 2014", indique le pilote de 27 ans sur le site de la F1. "C'était ma meilleure saison en termes de points marqués et au regard de ma position au championnat. La première moitié de l'année a été très plaisante au moment où la voiture était à son meilleur niveau et ce dont nous avons profité. Nous avons travaillé dur pour atteindre les quatre cinquièmes places, et c'était certainement nos meilleurs moments." "Hülk" espère également poursuivre sur ce bel élan en 2015, toujours grâce aux qualités du bloc de l'étoile. "Avoir le moteur Mercedes devrait nous mettre dans une bonne position, surtout au début de la saison. C'était certainement le meilleur moteur en 2014 et je m'attends à ce que ce soit le cas aussi en 2015. Les règlements stables apportent des avantages et des inconvénients et il est difficile pour moi de faire des prédictions. Nous avons juste besoin de nous assurer que nous prenons les bonnes décisions durant l'hiver. Nous avons terminé l'année en force alors c'est encourageant." L'Allemand aura également un autre programme en 2015, avec ses premières apparitions en course en Championnat du monde d'Endurance en LM P1 au volant de la Porsche 919 Hybrid qu'il pilotera à Spa en Belgique, le 2 mai, et surtout aux 24 Heures du Mans (13-14 juin). "Il y a quelques jours, j'ai accompli mon premier essai de la Porsche 919. Mes premières impressions sont très positives, même si je n'ai que très peu d'expérience dans ces voitures. Conduire au Mans est quelque chose que j'ai toujours voulu faire. C'est une course mythique. Alors bien sûr, j'ai hâte d'être à ce petit défi supplémentaire en 2015." source: AUTOhebdo.fr
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