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Benetton-Renault

Tout savoir sur... l'écurie


La carte de visite

Adresse

Management

Mild Seven Benetton Renault
Whiteways Technical Centre
Enstone, Chipping Norton
Oxon OX7 4EE (Royaume-Uni)
Directeur Général: Flavio Briatore
Directeur Technique: Ross Brawn
Directeur Sportif: Joan Villadelprat


Le palmarès (en début de saison)

Historique

Course

Championnat

Débuts en Grand Prix: Brésil 1986
Grands Prix disputés: 161
Points marqués: 653,5 (moy. par GP: 4,06)
Pole positions: 12
Meilleurs tours: 30
Victoires: 26
Titre mondial constructeurs: 1
Titres mondiaux pilotes: 2
Classement 1995: 1ère avec 137 points et 11 victoires


La monoplace

Châssis

Moteur

Pneumatique

Benetton B196 Renault V10 RS8
logo Renault
logo Goodyear


La matériel

Fidèle à sa politique des petits pas, Benetton a basé sa B196 sur la très homogène et fiable B195. A signaler toutefois que de transversale, la boîte redevient longitudinale. Moteur Renault RS8.


La présentation

L'écurie Benetton a perdu son soleil et chacun de se demander qui de Michael Schumacher ou de l'équipe technique dirigée par Ross Brawn est vraiment à l'origine des deux titres mondiaux glanés en 1994 et 1995.

Pour relever le défi, pour prouver qu'il y a une vie après l'aigle germanique, Flavio Briatore, figure emblématique du team, a décidé de miser sur Jean Alesi et Gerhard Berger, les deux transfuges de Ferrari. Le métier de l'Autrichien et l'incontestable brio du Français ne furent pas, à l'heure du choix, les seuls arguments à faire pencher la balance en leur faveur. Le diabolique Flavio perçut en effet aussitôt l'opportunité qui lui était offerte de défier la glorieuse Scuderia sur son propre terrain, celui des "tifosi". En mal de racines depuis que Luciano Benetton a remis les rênes de feu l'écurie Toleman à Briatore il y a désormais dix ans, le team Benetton entend aujourd'hui crier bien haut que du sang latin coule dans ses veines. Avec Schumacher comme figure de proue, le message aurait de nouveau été difficile à faire passer... Mais Alesi, quel aubaine! Briatore le provocateur, l'agitateur, l'homme de marketing, ne s'y est pas trompé qui, en misant sur le Sicilien d'Avignon, offre à son écurie la caution italienne qui lui manque et à son motoriste un peu de "bleu, blanc, rouge" toujours bon à exploiter. Maintenant, reste à savoir si ces artifices subliminaux suffiront à effacer l'empreinte laissée par Schumacher, suffiront à donner un second souffle à l'écurie. Faire le deuil de Schumacher ne sera possible qu'à la seule condition que la réussite soit également du voyage.

Aussi, pour que la transition se fasse en douceur, le directeur technique du team est-il resté fidèle à sa politique des petits pas. Aérodynamique extérieure affinée, sécurité accrue et dictée par le nouveau règlement, la B196 s'inscrit parfaitement dans la logique de Ross Brawn. La logique du succès?
Benetton B196

Tout savoir sur... les pilotes


Leur palmarès (en début de saison)

3. Jean Alesi

J. Alesi Carte de visite: Né le 11/06/1964 à Avignon (France). Vit avec Kumiko, deux enfants.
Débuts en Grand Prix: France 1989 (Tyrrell) et Grands Prix disputés: 102
Carrière en F1: Tyrrell (89/90) et Ferrari (91/92/93/94/95)
Pole position: 1 et Meilleurs tour: 2
Victoire: 1 (au GP du Canada 1995)
Points marqués: 142 (moy. par GP: 1,39)
Meilleur classement au championnat: 5ème en 1994 et 1995
Classement 1995: 5ème avec 42 points et 1 victoire
 

4. Gerhard Berger

G. Berger Carte de visite: Né le 27/08/1959 à Wörgl (Autriche). Séparé, un enfant.
Débuts en Grand Prix: Autriche 1984 (ATS) et Grands Prix disputés: 180
Carrière en F1: ATS (84), Arrows (85), Benetton (86), Ferrari (87/88/89), McLaren (90/91/92) et Ferrari (93/94/95)
Pole positions: 11 et Meilleurs tours: 18
Victoires: 9 (1ère victoire au GP du Mexique 1986)
Points marqués: 337 (moy. par GP: 1,87)
Meilleur classement au championnat: 3ème en 1988 et 1994
Classement 1995: 6ème avec 31 points
 

Vincenzo Sospiri (pilote d'essais)

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