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Grand Prix de Hongrie

Tout savoir sur... la course


En bref

Onzième manche du Championnat du monde 1999 de F1. logo FIA F1WC
Dates: 13, 14 et 15 août. Lieu: Hungaroring, Budapest.
Engagés: 22. Qualifiés: 22. Partants: 22. Classés: 17.
Conditions atmosphériques: ciel ensoleillé.
Affluence: environ 95 000 spectateurs le dimanche.


Le Grand Prix

circuit Année de création du Grand Prix: 1986.
Editions disputées à ce jour: 13 (toujours sur le même circuit).
 
Heure de départ: 14h.
Distance: 3,973 km x 77 tours, soit 305,921 km au total.


Les records

Pole position

Meilleur tour

1'14"631 (moy. 191,406 km/h) par
Alain Prost (Williams FW15-Renault) en 1993.
1'18"308 (moy. 182,418 km/h) par
Nigel Mansell (Williams FW14-Renault) en 1992.
 

Le podium 1998

P Pilote Châssis-Moteur Pneu Temps Moyenne
1 3. Michael Schumacher Ferrari F300 Goodyear 1h45'25"550 174,062 km/h
2 7. David Coulthard McLaren MP4/13-Mercedes Bridgestone + 0'09"433 173,803 km/h
3 1. Jacques Villeneuve Williams FW20-Mecachrome Goodyear + 0'44"444 172,848 km/h


Les faits de course

Retour de Mika Häkkinen sur la première marche du podiumAprès quatre Grands Prix de folie où la logique avait été quelque peu malmenée, les McLaren-Mercedes de l'implacable tandem Mika Häkkinen-David Coulthard ont repris les choses en main. Dominateur aux essais comme il a su l'être depuis le début de la saison, Mika Häkkinen a signé un nouvelle pole et il a dominé la course de la tête et des épaules.

Eddie Irvine, brillant aux essais après avoir signé le deuxième chrono, a dû composer avec une Ferrari à la tenue de route capricieuse. Il a fait preuve de beaucoup d'abnégation pour maintenir sa monture sur la piste pendant les trois-quarts de la course, mais un léger travers entraînant un passage hors piste lui a coûté sa 2ème place, talonné qu'il était par un David Coulthard à l'affût. Bref, en Hongrie tout est rentré dans l'ordre, même si Eddie Irvine a quitté Budapest avec le maillot de leader au Championnat du monde. Cependant, son écart sur l'ogre Mika Häkkinen est retombé à deux points...

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