Grand Prix de Malaisie
Tout savoir sur... la course
En bref |
| Deuxième manche du Championnat du monde 2006 de F1. |
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| Dates: 17, 18 et 19 mars. Lieu: Circuit international de Sepang, Kuala Lumpur. |
| Engagés: 22. Qualifiés: 22. Partants: 22. Classés: 14. |
| Conditions atmosphériques: ciel nuageux. 33°C dans l'air, 36°C sur la piste et 57% d'humidité. |
| Affluence: environ 107 600 spectateurs sur les trois jours. |
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Le Grand Prix |
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Année de création du Grand Prix: 1999. |
| Editions disputées à ce jour: 7 (toujours sur le même circuit). |
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| Fuseau horaire: GMT +8h (+7h de France, heure d'hiver). |
| Heure de départ: 15h, heure locale (08h, heure française). |
| Distance: 5,543 km x 56 tours, soit 310,408 km au total. |
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Les records |
Pole position |
Meilleur tour |
1'33"074 (moy. 214,397 km/h) par
Michael Schumacher (Ferrari F2004) en 2004. |
1'34"223 (moy. 211,783 km/h) par
Juan Pablo Montoya (Williams FW26-BMW) en 2004. |
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Le podium 2005 |
| P |
N° |
Pilote |
Châssis-Moteur |
Pneu |
Temps |
Moyenne |
| 1 |
5. |
Fernando Alonso |
Renault R25 |
Michelin |
1h31'33"736 |
203,408 km/h |
| 2 |
16. |
Jarno Trulli |
Toyota TF105 |
Michelin |
+ 0'24"327 |
202,511 km/h |
| 3 |
8. |
Nick Heidfeld |
Williams FW27-BMW |
Michelin |
+ 0'32"188 |
202,223 km/h |
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Les faits de course |
Départ: Fisichella profite au mieux de sa pole position alors que les deux pilotes Williams s'observent si bien qu'ils favorisent le retour d'Alonso. Au virage n°5, Klien heurte l'arrière de la monoplace de Räikkönen qui, suspension arrière cassée, doit abandonner. Le jeune Autrichien rentre au stand pour réparer sa suspension avant arrachée.
4ème tour: Fisichella est en tête devant Button, Alonso, Webber, Montoya, Rosberg et Heidfeld.
7ème tour: Abandon du jeune Rosberg (moteur).
11ème tour: Schumacher passe Villeneuve pour la 8ème place. Abandon de Coulthard, alors 10ème.
13ème tour: Ralf effectue le premier de ses trois ravitaillements. Webber suit au tour suivant.
16ème tour: Villeneuve passe Trulli pour la 7ème place.
17ème tour: Premier arrêt de Fisichella. Abandon de Webber (hydraulique).
18ème tour: Premier arrêt de Button.
20ème tour: Alonso est le nouveau leader. Suivent Fisichella à 5"4, Montoya à 9"8 et Button à 10"4.
23ème tour: Premier arrêt de Montoya, Schumacher et Villeneuve.
26ème tour: Premier arrêt d'Alonso.
29ème tour: Unique arrêt de Massa.
30ème tour: Fisichella est en tête avec 9"5 d'avance sur Button, 14"6 sur Alonso, 36"2 sur Montoya et 40"4 sur Heidfeld.
31ème tour: Unique arrêt de Barrichello.
36ème tour: Button perd beaucoup de temps derrière Speed qui roule à un tour. Barrichello purge ses 10" de pénalité.
38ème tour: Deuxième arrêt de Fisichella et Button.
41ème tour: Deuxième arrêt de Villeneuve.
42ème tour: Deuxième arrêt de Montoya et Heidfeld.
43ème tour: Deuxième arrêt d'Alonso qui parvient à revenir en piste devant la Honda de Button.
44ème tour: Fisichella possède 11"7 d'avance sur Alonso, 15"8 sur Button, 25"9 sur Schumacher, 38"6 sur Montoya et 45"6 sur Heidfeld.
45ème tour: Deuxième arrêt de Schumacher qui revient en piste derrière son équipier.
49ème tour: Abandon de Heidfeld (moteur).
54ème tour: La Toyota de Ralf Schumacher est dans les roues de la BMW Sauber de Villeneuve. Le Québécois tient bon.
56ème tour: Fisichella signe sa 3ème victoire alors que Renault signe le deuxième doublé de son histoire, après celui réussi au GP de France 1982! |
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