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Haas-Ferrari

Tout savoir sur... l'écurie


@LA CARTE DE VISITE:
Adresse Logo et site internet Management
Haas F1 Team
4001 Haas Way
Kannapolis, NC 28081 (Etats-Unis)
logo Haas
www.haasf1team.com
Président: Gene Haas
Directeur Général: Günther Steiner
Team Manager: Dave O'Neill
Chef Designer: Rob Taylor
Chef Aérodynamicien: Ben Agathangelou


@LE PALMARES: (en début de saison)
Historique Course Championnat
Débuts en Grand Prix: Australie 2016
Grands Prix disputés: 41
Points marqués: 76 (moy. par GP: 1,85)
Pole position: 0
Meilleur tour: 0
Victoire: 0
Meilleur classement constructeurs: 8ème en 2016 et 2017
Meilleur classement pilotes: 13ème en 2016 et 2017
Classement 2017: 8ème avec 47 points


@LA MONOPLACE:
Châssis Groupe propulseur Pneumatique
Haas VF-18 Ferrari V6 Turbo 062 EVO
logo Ferrari
logo Pirelli


@L'ECURIE:
Haas VF-18Haas prend tout le monde de surprise! L'équipe américaine a été la première à dévoiler son modèle pour la saison 2018. La Haas VF-18 est une évolution de la voiture de l'an dernier. Elle est la première à présenter le HALO, que l'équipe a décidé de conserver en noir.

"Le plus gros changement sur cette voiture est l'arrivée du HALO", déclare Günther Steiner, le patron de l'équipe. "Il a fallu des études de la part des aérodynamiciens, mais les designers ont dû énormément travailler pour modifier le châssis et permettre au HALO d'encaisser les forces prévues. Le poids minimum de la voiture a augmenté en raison du HALO, et le centre de gravité remonte, simplement en raison de la position du HALO. Mais le problème est le même pour tout le monde."

La voiture conserve un aileron de requin réduit par rapport à celui de la saison dernière. Le règlement limite ces éléments en 2018.

Côté couleurs, la Haas reprend un gris plus clair que celui vu l'an dernier: "La livrée marque un peu un retour à ce que nous avions sur notre première voiture, la VF-16. C'est propre et précis, comme les machines outils de Haas Automation."

Jack & Jones, un sponsor amené par Kevin Magnussen, prend place sur l'aileron arrière. Romain Grosjean sera lui aussi encore dans l'équipe cette année.

Haas avait dû développer un modèle totalement nouveau en 2016, pour ses débuts, et encore en 2017, en raison du changement de règlement. Pour la première fois, l'équipe peut réellement se baser sur la voiture de la saison précédente. "Les règlements sont restés assez stables entre 2017 et 2018, donc la VF-18 est une évolution de notre voiture de l'an dernier", précise Steiner. "C'est moins une réinvention que des ajustements."

Haas veut corriger ses faiblesses cette année, notamment dans la gestion des pneus: "Notre voiture 2017 était assez bonne en fait, mais nous ne l'avons pas toujours parfaitement exploitée, c'est ce que nous voulons changer en 2018", explique Steiner. "Nous avons la voiture la plus légère possible, pour placer plus de lests. Nous avons fait un meilleur travail pour placer le poids où nous le voulions." source: SportAuto.fr (voir la vidéo de présentation)
Haas VF-18

Tout savoir sur... les pilotes


@LEUR PALMARES: (en début de saison)
8. Romain Grosjean
R. Grosjean Carte de visite: Né le 17/04/1986 à Genève (Suisse). Marié à Marion, deux fils et une fille.
Débuts en Grand Prix: Europe 2009 (Renault) et Grands Prix disputés: 122
Carrière en F1: Renault (2009), Lotus (2012/2013/2014/2015) et Haas (2016/2017)
Pole position: 0 et Meilleur tour: 1
Meilleur classement en course: 2ème au GP du Canada 2012 et au GP des Etats-Unis 2013
Points marqués: 344 (moy. par GP: 2,82)
Meilleur classement au championnat: 7ème en 2013
Classement 2017: 13ème avec 28 points

20. Kevin Magnussen
K. Magnussen Carte de visite: Né le 05/10/1992 à Roskilde (Danemark). Célibataire.
Débuts en Grand Prix: Australie 2014 (McLaren) et Grands Prix disputés: 60
Carrière en F1: McLaren (2014/2015), Renault (2016) et Hass (2017)
Pole position: 0 et Meilleur tour: 0
Meilleur classement en course: 2ème au GP d'Australie 2014
Points marqués: 81 (moy. par GP: 1,35)
Meilleur classement au championnat: 11ème en 2014
Classement 2017: 14ème avec 19 points

Santino Ferrucci (pilote de développement)

Arjun Maini (pilote d'essais)
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