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Grand Prix d'Autriche

Red Bull Ring - Résultats des libres 2

Vendredi 28 Juin 2019
15h00 - 16h30
Pos Pilote Voiture Moteur Temps Ecart Moyenne Tours
1 16 Charles Leclerc Ferrari Ferrari 1'05"086 238,835 km/h 37
2 77 Valtteri Bottas Mercedes Mercedes 1'05"417 + 0'00"331 237,626 km/h 12
3 10 Pierre Gasly Red Bull Honda 1'05"487 + 0'00"401 237,372 km/h 33
4 44 Lewis Hamilton Mercedes Mercedes 1'05"529 + 0'00"443 237,220 km/h 43
5 55 Carlos Sainz McLaren Renault 1'05"545 + 0'00"459 237,162 km/h 44
6 8 Romain Grosjean Haas Ferrari 1'05"701 + 0'00"615 236,599 km/h 38
7 7 Kimi Räikkönen Alfa Romeo Ferrari 1'05"728 + 0'00"642 236,502 km/h 37
8 5 Sebastian Vettel Ferrari Ferrari 1'05"871 + 0'00"785 235,989 km/h 34
9 33 Max Verstappen Red Bull Honda 1'05"879 + 0'00"793 235,960 km/h 13
10 4 Lando Norris McLaren Renault 1'05"952 + 0'00"866 235,699 km/h 48
11 20 Kevin Magnussen Haas Ferrari 1'05"960 + 0'00"874 235,670 km/h 41
12 11 Sergio Pérez Racing Point BWT Mercedes 1'05"964 + 0'00"878 235,656 km/h 43
13 23 Alexander Albon Toro Rosso Honda 1'06"064 + 0'00"978 235,299 km/h 46
14 99 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Ferrari 1'06"119 + 0'01"033 235,103 km/h 37
15 26 Daniil Kvyat Toro Rosso Honda 1'06"148 + 0'01"062 235,000 km/h 38
16 27 Nico Hülkenberg Renault Renault 1'06"249 + 0'01"163 234,642 km/h 27
17 3 Daniel Ricciardo Renault Renault 1'06"418 + 0'01"332 234,045 km/h 30
18 18 Lance Stroll Racing Point BWT Mercedes 1'06"829 + 0'01"743 232,606 km/h 40
19 63 George Russell Williams Mercedes 1'07"217 + 0'02"131 231,263 km/h 27
20 88 Robert Kubica Williams Mercedes 1'08"508 + 0'03"422 226,905 km/h 38

Leclerc en tête, plusieurs favoris dans le mur

A-
A
A+
C. Leclerc (Ferrari)C. Leclerc (Ferrari)
V. Bottas (Mercedes)V. Bottas (Mercedes)
La première séance d'essais libres du Grand Prix d'Autriche a donné lieu à plusieurs sorties de piste au large dans les derniers virages, et les vibreurs ont cassé plusieurs ailerons, notamment ceux de Lewis Hamilton, Lance Stroll ou encore Nico Hülkenberg.

Lance Stroll a d'ailleurs cassé un autre aileron durant la deuxième séance, et ces vibreurs font débat quant à leur brutalité pour les monoplaces. Un débat qui semble stérile et absurde, une semaine après les critiques ayant fusé contre le circuit Paul Ricard et ses dégagements permissifs.

La séance a été marquée par de nombreuses sorties de piste, et pas des moindres. Pierre Gasly est passé par les graviers, sans dommages pour sa Red Bull. En revanche, peu avant la mi-séance, c'est l'autre Red Bull qui a fini dans le mur du dernier virage, après une sortie à haute vitesse de Max Verstappen.

Si le choc par l'arrière était violent, le pilote était indemne mais la voiture avait subi de gros dommages sur la partie arrière et le drapeau rouge était sorti.

Une fois la séance relancée, c'est Valtteri Bottas qui perdait le contrôle de sa monoplace dans le virage 6. En corrigeant un survirage, le pilote Mercedes partait tout droit vers le mur et subissait un choc frontal dans les pneus malgré le large bac à graviers qui tentait de le ralentir.

Le drapeau rouge était de nouveau brandi, le temps de ramener la Mercedes blessée. La séance était relancée après une dizaine de minutes d'interruption, et c'est Sebastian Vettel qui perdait l'arrière de sa voiture au même endroit que Verstappen. Heureusement pour lui, l'Allemand évitait un accident.

C'est son coéquipier, Charles Leclerc, qui a signé le meilleur temps de la séance en 1'05"086, avec trois dixièmes d'avance sur Bottas. Gasly est troisième devant Lewis Hamilton et Carlos Sainz, très bien placé une nouvelle fois, malgré une sortie de piste sans gravité en fin de séance.

Romain Grosjean et Kimi Räikkönen suivent devant Vettel et Verstappen, tandis que Norris complète le Top 10. Les Renault étaient en retrait avec Hülkenberg et Daniel Ricciardo aux 16ème et 17ème rangs, mais à seulement 1"1 et 1"3 de Leclerc. Comme prévu, les temps sont très serrés, hormis pour les Williams qui pointent à 2"1 et 3"4 du meilleur temps.
source: Nextgen-Auto.com
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