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Grand Prix de Belgique

Spa-Francorchamps - Résultats des libres 3

Samedi 31 Août 2019
12h00 - 13h00
Pos Pilote Voiture Moteur Temps Ecart Moyenne Tours
1 16 Charles Leclerc Ferrari Ferrari 1'44"206 241,967 km/h 9
2 5 Sebastian Vettel Ferrari Ferrari 1'44"657 + 0'00"451 240,924 km/h 12
3 77 Valtteri Bottas Mercedes Mercedes 1'44"703 + 0'00"497 240,818 km/h 11
4 3 Daniel Ricciardo Renault Renault 1'44"974 + 0'00"768 240,197 km/h 10
5 33 Max Verstappen Red Bull Honda 1'45"312 + 0'01"106 239,426 km/h 11
6 11 Sergio Pérez Racing Point BWT Mercedes 1'45"521 + 0'01"315 238,951 km/h 12
7 44 Lewis Hamilton Mercedes Mercedes 1'45"566 + 0'01"360 238,850 km/h 4
8 7 Kimi Räikkönen Alfa Romeo Ferrari 1'45"659 + 0'01"453 238,639 km/h 13
9 99 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Ferrari 1'45"688 + 0'01"482 238,574 km/h 13
10 10 Pierre Gasly Toro Rosso Honda 1'45"752 + 0'01"546 238,430 km/h 15
11 8 Romain Grosjean Haas Ferrari 1'45"806 + 0'01"600 238,308 km/h 15
12 27 Nico Hülkenberg Renault Renault 1'45"855 + 0'01"649 238,198 km/h 11
13 20 Kevin Magnussen Haas Ferrari 1'46"004 + 0'01"798 237,863 km/h 15
14 55 Carlos Sainz McLaren Renault 1'46"017 + 0'01"811 237,834 km/h 14
15 4 Lando Norris McLaren Renault 1'46"270 + 0'02"064 237,267 km/h 13
16 18 Lance Stroll Racing Point BWT Mercedes 1'46"379 + 0'02"173 237,024 km/h 11
17 26 Daniil Kvyat Toro Rosso Honda 1'46"642 + 0'02"436 236,440 km/h 13
18 63 George Russell Williams Mercedes 1'47"858 + 0'03"652 233,774 km/h 14
19 88 Robert Kubica Williams Mercedes 1'48"350 + 0'04"144 232,713 km/h 14
20 23 Alexander Albon Red Bull Honda 1'50"681 + 0'06"475 227,811 km/h 14

Les Ferrari encore en tête, Hamilton dans le mur

A-
A
A+
C. Leclerc (Ferrari)C. Leclerc (Ferrari)
S. Vettel (Ferrari)S. Vettel (Ferrari)
Le soleil est toujours de la partie en Belgique à l'heure de débuter la troisième séance d'essais libres, et Racing Point a annoncé que Sergio Pérez était revenu à l'ancienne spécification du moteur Mercedes, à la suite du problème mécanique subi hier en EL2.

Renault a également annoncé avoir réinstallé l'ancienne spécification du moteur français sur les monoplaces de Daniel Ricciardo et Nico Hülkenberg, après avoir installé la nouvelle hier en essais libres 1 et 2. Une décision stratégique de la part de l'équipe française.

"Nous sommes revenus à la Spécification B pour le reste du week-end" a confirmé l'équipe. "Le plan était de prendre des pénalités sur un circuit où il y a une possibilité de dépasser, en ajoutant un moteur supplémentaire à ceux que l'on a pour le reste de l'année."

Le début de séance a été très calme, le premier chrono rapide n'étant signé par Charles Leclerc qu'après un gros quart d'heure de séance, battu rapidement par Sebastian Vettel en 1'44"657.

La séance a été marquée par l'accident de Lewis Hamilton, qui a perdu le contrôle de sa Mercedes dans la courbe de Fagnes après avoir mordu sur le vibreur au freinage. Le contact avec le mur a été assez violent et l'équipe aura deux heures pour vérifier que le châssis n'est pas touché avant les qualifications.

Un accident qui tombe mal après un début de week-end difficile pour le pilote, qui était en retrait de son équipier, mais surtout des Ferrari. La séance a été interrompue près de 20 minutes pour remettre la barrière en place et évacuer la monoplace blessée.

C'est finalement Charles Leclerc qui signe le meilleur temps de la séance en 1'44"206, quatre dixièmes devant Vettel. Le Monégasque semble favori pour la pole position cet après-midi.

Valtteri Bottas est troisième devant Daniel Ricciardo, qui a montré la rapidité du moteur Renault en ligne droite, en devançant notamment Max Verstappen, cinquième à 1 seconde de Leclerc.

Sergio Pérez est sixième avec l'ancien moteur Mercedes devant Hamilton, qui a donc participé à moins de la moitié de la séance. Il devance les deux Alfa Romeo et Pierre Gasly, dixième devant Romain Grosjean.

Les McLaren sont en retrait, 14ème et 15ème, tandis qu'Alex Albon est dernier à plus de six secondes de Leclerc. Se sachant condamné pour la qualification, le Thaïlandais a certainement travaillé sur la course.
source: Nextgen-Auto.com
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