Articles du paddock

Ferrari arrive à Bakou avec l'espoir d'un très bon week-end, alors que la Scuderia avait lutté pour la victoire l'an dernier, Oscar Piastri venant à bout de Charles Leclerc après un intense duel pour la première position.
Mais le Monégasque est très à l'aise en Azerbaïdjan, puisqu'il n'a pas été battu depuis 2019 lors d'une séance qualificative sur le circuit urbain, signant même la pole position pour le Sprint en 2021. Frédéric Vasseur, le directeur de l'équipe, explique ce qui sera (...)

Esteban Ocon ne croit pas que Haas F1 sera davantage en concurrence avec Cadillac qu'avec les autres écuries de Formule 1 lorsque son homologue américain fera ses débuts en 2026.
Basée à Kannapolis, Haas Automation disposait de la seule équipe américaine du championnat depuis la création de Haas F1 en 2016. Et si Haas a toujours été l'outsider du paddock, elle devra désormais faire face à une concurrence directe outre-Atlantique avec l'arrivée de Cadillac la saison prochaine.
L'arrivée (...)

Esteban Ocon ne croit pas que Haas F1 sera davantage en concurrence avec Cadillac qu'avec les autres écuries de Formule 1 lorsque son homologue américain fera ses débuts en 2026.
Basée à Kannapolis, Haas Automation disposait de la seule équipe américaine du championnat depuis la création de Haas F1 en 2016. Et si Haas a toujours été l'outsider du paddock, elle devra désormais faire face à une concurrence directe outre-Atlantique avec l'arrivée de Cadillac la saison prochaine.
L'arrivée (...)

Williams F1 a retrouvé des couleurs lors des deux dernières courses, pourtant disputées sur deux tracés nettement différents, avec deux arrivées consécutives dans les points depuis la pause estivale.
Ce week-end, l'escale à Bakou pour le Grand Prix d'Azerbaïdjan rappelle évidemment de bons souvenirs à l'équipe, qui avait engrangé 10 points grâce à Franco Colapinto et Alex Albon en 2024. Ce dernier est impatient de reprendre le volant dans la capitale azérie.
"Nous arrivons à Bakou dans (...)

Aston Martin F1 connait des week-ends plus ou moins positifs ces dernières semaines, mais l'équipe espère vivre une bonne course au Grand Prix d'Azerbaïdjan ce week-end. Andy Cowell, son directeur, explique que la manière dont travaille son team est satisfaisante et prometteuse, alors que les résultats ont progressé récemment.
"Les résultats que nous avons obtenus depuis l'introduction de notre package d'évolutions à Imola ont été largement positifs, et nous avons ensuite amélioré encore (...)

Aston Martin F1 se prépare à la révolution technique de 2026 en ayant fait sa propre révolution en interne. Arrivée de Honda, arrivée d'Adrian Newey, et récemment arrivée d'Enrico Cardile : l'équipe a totalement changé, en plus d'une nouvelle usine qui lui apporte des moyens différents, et la préparation à la saison prochaine bat son plein.
"Nous travaillons en étroite collaboration avec nos partenaires techniques Aramco, Honda et Valvoline afin de nous préparer au mieux pour la saison (...)

La FIA et la F1 ont prévu des solutions pour éviter des problèmes de gestion d'énergie sur les prochains V6 de 2026, avec un système hybride qui pourra être ajusté selon le tracé, dans le cas où celui-ci soit énergivore et ne propose pas assez de gros freinages, comme Monza ou Djeddah.
Plus tôt cette année, une proposition rejetée visant à atténuer ce problème consistait à modifier le ratio afin de réduire la production électrique et la demande, mais une autre idée a depuis vu le jour et a (...)

En 2023, la Formule 1 a vu l'émergence d'un nouveau prodige : Oscar Piastri. À seulement 23 ans, le pilote australien s'impose comme l'une des révélations de la saison, captivant à la fois les passionnés du sport automobile et les experts du paddock. Derrière le volant de sa McLaren, Piastri a fait preuve d'un talent exceptionnel, rivalisant avec les meilleurs pilotes de la grille. Pour les amateurs souhaitant suivre chaque course en direct, même depuis l'étranger, des solutions permettent (...)

Malgré les rumeurs d'un retour de l'Allemagne au calendrier de la Formule 1, le pays fait face à trop d'obstacles pour effectuer un retour rapide dans la discipline reine du sport automobile, malgré sa puissance économique et l'implication de deux constructeurs premium.
La F1 a déjà confirmé le calendrier 2026 avec 24 courses, ainsi que six épreuves sprint hier.
Bien entendu, l'Allemagne n'en fait pas partie, mais le PDG de la F1 a récemment évoqué la possibilité d'un retour à Hockenheim (...)

Lorsque Williams F1 a annoncé avoir demandé une révision de la pénalité infligée à Carlos Sainz lors du Grand Prix des Pays-Bas, ses chances semblaient minces. Et sa victoire face à la FIA est donc notable, car sur les 13 cas similaires portés devant les commissaires au cours des six dernières saisons, seuls trois avaient abouti.
Aucun d'entre eux n'avait été présenté par Williams. Mais Sainz savait par expérience à quel point il pouvait être difficile de persuader les commissaires de (...)