Articles du paddock

Andrea Stella a identifié les nouvelles clés de la Formule 1 moderne, alors que son équipe essaie de revenir sur les références de cette saison. Le directeur de McLaren F1 explique que contrairement à la génération précédente de monoplaces, qui devaient rouler très près du sol pour être efficaces, les nouvelles ne peuvent pas être améliorées sur le grip aérodynamique avec la hauteur de caisse. Dès lors, ce ne sont pas les réglages qui sont le point névralgique de la performance.
C'est (...)

L'arrivée de Günther Steiner en tant que patron d'une équipe de MotoGP a créé une expérience fascinante consistant à placer un décideur chevronné de la Formule 1 dans le monde des Grands Prix moto. Bien que les décisions concernant l'identité de ceux qui rouleront pour l'équipe Tech3 de Steiner soient prises en collaboration avec le constructeur KTM, il est clair que les préférences et les évaluations de Steiner joueront un rôle majeur dans le résultat.
L'ancien patron de Haas F1 s'est (...)

Williams F1 a totalement raté la conception de sa monoplace 2026, qui est arrivée en retard et n'a pas affiché les performances escomptées. Selon le directeur d'équipe, James Vowles, cela montre les différents problèmes rencontrés par l'équipe, et cela met en lumière les lacunes opérationnelles et organisationnelles du team dans lequel il a passé les trois dernières années à faire évoluer l'organisation.
Mais ce processus est loin d'être achevé. le Britannique a expliqué qu'il n'avait pas (...)

Ferrari pourrait avoir sa première chance de titre cette année, alors que la Scuderia attend une couronne des constructeurs depuis 2008, tandis que Kimi Räikkönen reste le dernier pilote à avoir remporté le titre en rouge, en 2007. Mais pour y parvenir, Lewis Hamilton et Charles Leclerc vont devoir revenir sur les pilotes Mercedes F1, alors qu'ils ont gagné chacun une course durant les trois dernières manches en date.
Étant donné que Mercedes a largement dominé cette saison, Ferrari ne (...)

Claire Williams a critiqué les messages méchants et insultants qu'elle reçoit encore de la part d'internautes concernant sa gestion de Williams F1 en tant que directrice adjointe, dont elle a laissé les rênes en 2020 après l'avoir vendue à Dorilton Capital. Sous sa direction, l'équipe a payé un manque de moyen criant, tout comme une organisation défaillante issue des dernières années de gestion par son père Frank.
Six ans plus tard, Claire Williams est apparue dans le podcast High (...)

Annulé en avril en raison des tensions géopolitiques au Moyen-Orient, le Grand Prix de Bahreïn n'a pas totalement renoncé à retrouver sa place au calendrier 2026 de la Formule 1. Les autorités du royaume poursuivent les discussions avec l'espoir d'organiser l'épreuve avant la fin de la saison. Mais la reprise des tensions entre les USA et l'Iran pourrait finalement condamner cet espoir et obliger à revoir toute la fin de saison également.
Le scénario reste toutefois extrêmement complexe. (...)

George Russell a prévenu que les pilotes de Formule 1 feront face à un défi totalement imprévisible lorsqu'il y aura enfin une course sur le mouillé cette saison, admettant qu'il est pratiquement impossible de se préparer correctement à piloter les monoplaces de 2026 dans des conditions humides. Le pilote Mercedes F1 a commenté cette hypothèse, alors que le calendrier a évité toutes précipitations sur les circuits depuis le début de saison.
Le championnat se dirige vers le Grand Prix de (...)

Leader du championnat de Formule 2, Nikola Tsolov continue d'attirer les regards dans le paddock. Alors que les rumeurs l'annoncent déjà chez Racing Bulls en 2027, son patron chez Campos Racing estime que le protégé de Red Bull mérite pleinement sa place en Formule 1, tandis que David Coulthard salue la richesse du vivier de pilotes de la filière autrichienne.
Les spéculations autour de l'avenir de Tsolov en Formule 1 prennent de l'ampleur. Depuis plusieurs semaines, le paddock évoque un (...)

Régulièrement citée parmi les candidats potentiels à une arrivée en Formule 1, BYD est sortie du silence. Le géant chinois de l'automobile dément l'existence d'un projet concret immédiat, mais en laissant entrevoir un intérêt futur si l'évolution de la réglementation technique répond à ses attentes.
Les déclarations de ses dirigeants interviennent alors que les rumeurs autour d'une douzième écurie se multiplient, avec notamment le nom de Christian Horner évoqué pour piloter un éventuel (...)