Articles du paddock

Lando Norris a atteint le Graal de tout pilote de Formule 1 en remportant le titre mondial l'année dernière. Le pensionnaire McLaren F1 a le numéro 1 sur sa voiture cette année et il a expliqué en quoi ce statut, mais surtout cet accomplissement, a changé sa manière d'aborder les week-ends et son métier. Il note aussi comment le rythme effréné de la catégorie reine ne lui a pas laissé le loisir de profiter comme il l'aurait voulu de cette réussite.
Mais le numéro 1 ne sera plus sur sa (...)

Rafael Camara a détaillé au site officiel de la Formule 1 comment il a appris qu'il rejoindrait Haas F1 en 2027 et raconté le test comparatif auquel il a participé pour décrocher son baquet. Champion de FRECA en 2024, champion rookie de F3 en 2025 et leader de la F2 en tant que débutant cette année, le pilote venu du Brésil suit une trajectoire spectaculaire, mais il savait que ces deux jours pouvaient tout changer.
La Formule 1 est ce dont il rêve depuis toujours. Et même si cette (...)

Après avoir longtemps mené le championnat en 2025, Oscar Piastri traverse une saison 2026 nettement plus difficile chez McLaren F1. L'Australien peine à retrouver la vitesse et la régularité qui avaient fait de lui un candidat au titre, tandis que Lando Norris parvient davantage à exploiter les nouvelles monoplaces. Pour Andrea Stella, cette différence ne traduit pas une perte de talent, mais une difficulté d'adaptation à des voitures qui exigent désormais un pilotage beaucoup plus agressif. (...)

Ayao Komatsu a expliqué au site officiel de la Formule 1 les facteurs qui ont encouragé l'écurie à signer Rafael Camara pour 2027, après l'annonce qui a confirmé que le jeune pilote Ferrari remplacerait Esteban Ocon l'année prochaine. Le directeur de l'équipe Haas F1 a pu ainsi lister les qualités de sa nouvelle recrue, et expliquer le processus derrière la validation de sa signature pour l'année prochaine.
Selon le Japonais, signer Camara était important pour Haas, qui a désormais deux (...)

Kimi Antonelli se rapproche de son premier titre mondial de Formule 1, mais ses performances exceptionnelles au volant de la Mercedes ne suffisent pas encore à convaincre Nico Rosberg qu'il est devenu le meilleur pilote du plateau. Le champion du monde 2016 continue de placer Max Verstappen au sommet de la hiérarchie, malgré une avance au championnat désormais trop importante pour être comblée selon lui. L'Allemand ne tarit toutefois pas d'éloges sur le jeune Italien, qu'il compare à Michael (...)

L'attribution d'un Grand Prix de Formule 1 au Rwanda pour une période de dix ans, à partir du début des années 2030, aurait pu porter un coup aux ambitions de l'Afrique du Sud, qui cherche depuis plusieurs années à retrouver sa place au calendrier. Mais le ministre sud-africain des Sports, des Arts et de la Culture, Gayton McKenzie, refuse de considérer cette annonce comme une défaite. Félicitant son voisin africain, il assure que les deux projets ne sont pas incompatibles et maintient (...)

Nikola Tsolov possède déjà les qualités nécessaires pour accéder à la Formule 1, selon Bruno Michel, patron du championnat de Formule 2. Auteur d'une saison 2026 particulièrement convaincante, le jeune Bulgare lutte pour le titre face à Rafael Camara, dont l'arrivée chez Haas en 2027 vient d'être officialisée. Mais si Michel considère les deux pilotes suffisamment préparés pour rejoindre la catégorie reine, l'avenir de Tsolov reste incertain, notamment chez Racing Bulls, où Liam Lawson (...)

Honda traverse une période de changements importants dans son organisation dédiée à la Formule 1, alors que le motoriste japonais cherche à réduire son retard sur la concurrence. Pour Yasuaki Asaki, ancien responsable du programme moteur de Honda en F1, ces remaniements pourraient traduire une inquiétude grandissante au sein du constructeur : le rythme actuel de développement serait insuffisant pour espérer rattraper Mercedes, Ferrari et Red Bull. L'ingénieur japonais estime que Honda (...)

L'avenir de Jack Doohan en Formule 1 demeure incertain après la décision de Haas de confier son baquet disponible pour 2027 à Rafael Camara. Opposé au jeune Brésilien dans le processus de sélection de l'écurie américaine, l'Australien n'a pas réussi à convaincre suffisamment pour obtenir son retour sur la grille de départ. Pourtant, Ayao Komatsu assure que la porte reste ouverte à une poursuite de leur collaboration, alors que des discussions sont toujours en cours avec le pilote et son (...)