Articles du paddock

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Racing Bulls a signé une belle première journée au Grand Prix d'Italie, surtout lors de la deuxième séance d'essais libres qui a vu Arvid Lindblad terminer septième sans avoir réussi de tour rapide clair en pneus tendres, et Yuki Tsunoda se hisser lui aussi dans le top 10, alors qu'il remplace encore ce week-end Liam Lawson, lui-même joker d'Isack Hadjar chez Red Bull.
"C'était un vendredi positif ici à Monza," commente Lindblad.
"C'est vraiment sympa de piloter une F1 sur ce circuit, (...)

Aston Martin F1 s'attendait à souffrir sur le circuit de Monza, l'équipe ayant bien insisté sur les lacunes du moteur Honda, et les résultats de ce vendredi confirment les difficultés. Fernando Alonso était 19e à la fin de la journée et est le seul des 22 pilotes titulaires qui ne s'est pas exprimé ce soir devant les médias, tandis que Lance Stroll était dernier derrière les pilotes Cadillac. Cela confirme qu'il y a du travail à accomplir dans l'équipe mais aussi chez son partenaire (...)

Haas F1 voit-elle enfin le bout du tunnel ? C'est la question que l'on peut se poser en cette première journée du Grand Prix d'Italie, où Oliver Bearman a terminé la journée en huitième position. Le pilote britannique a profité du nouveau package de la VF-26 et du moteur Ferrari évolué pour se hisser dans le top 10, ce que n'avait pas fait l'équipe depuis de nombreux week-ends.
Interrogé sur ce qu'il a vécu ce vendredi, le pilote se félicite d'avoir eu un ressenti aussi positif, surtout (...)

Red Bull n'a pas vécu la première journée la plus facile au Grand Prix d'Italie, avec des performances visiblement en retrait par rapport aux autres équipes de pointe. Malgré un moteur Red Bull Ford plutôt performant, la RB22 ne semble pas à son aise sur le tracé de Monza, et Max Verstappen s'est même plaint de n'avoir aucun appui aérodynamique lorsqu'il a pris le volant de la monoplace.
Le quadruple champion du monde avait laissé le volant de sa voiture à Ayumu Iwasa en EL1, et il a donc (...)

La première journée du Grand Prix d'Italie a envoyé des signaux positifs à Ferrari, qui étrenne à Monza son moteur évolué dans le cadre de l'ADUO2. Avec un turbo plus ample, l'équipe espérait gagner en performance dans les lignes droites, ce qui a été son point faible depuis le début de saison. Et si l'on en croit les deux premières séances d'essais libres du week-end, la SF-26 sera bien en forme.
L'équipe a débuté le week-end par un doublé, Charles Leclerc signant le meilleur temps des (...)

Cadillac F1 a connu une première journée d'essais particulièrement contrastée à Monza, avec deux séances d'Essais Libres qui ont permis à l'écurie américaine de poursuivre son travail de préparation du Grand Prix d'Italie, mais aussi de mesurer les difficultés qui l'attendent face à Aston Martin. Valtteri Bottas a disputé l'intégralité de la journée, tandis que Colton Herta a pris le volant de la monoplace de Checo Perez en EL1, sans toutefois pouvoir aller au bout de son programme en raison (...)

Après deux succès de rang sur des circuits aux caractéristiques drastiquement différentes de celles de Monza, McLaren F1 espère enchaîner avec une nouvelle belle performance au Grand Prix d'Italie. Et la première journée d'essais de Monza laisse penser que ce n'est pas à exclure, même si la MCL40 a semblé en léger retrait face aux Ferrari et aux Mercedes, dominantes lors des deux séances du jour.
Lando Norris était quatrième de la première journée à moins d'une demi-seconde de George (...)

Williams F1 espérait profiter de son bon moteur Mercedes et de sa traditionnelle forme à Monza pour signer de bonnes performances au Grand Prix d'Italie. Mais la première journée d'essais a de quoi laisser sceptique, puisqu'Alex Albon a terminé 16e juste devant son équipier au terme de cette première journée, qui a mis en avant les lacunes de la FW48 à nouveau.
Albon n'était pas au volant lors des EL1 puisqu'il avait cédé le volant à Luke Browning, mais il se veut plutôt rassurant sur sa (...)

Mercedes F1 ne pourra compter que sur une voiture à l'avant de la grille dimanche à Monza, mais l'équipe semble en mesure d'être la référence ce week-end, comme le laisse penser le meilleur temps de George Russell en conclusion de la première journée du Grand Prix d'Italie. Le plus dur reste évidemment à faire face à des Ferrari et des McLaren particulièrement véloces, mais les bases sont posées.
Pour Russell, c'est évidemment un week-end de référence qui se profile, puisqu'il n'aura pas (...)

Alpine a connu une première journée particulièrement contrastée au Grand Prix d'Italie, avec une hiérarchie très serrée et des enseignements différents pour ses trois pilotes. Paul Aron, aligné en Essais Libres 1 à la place de Pierre Gasly, a offert des indications encourageantes avec le neuvième temps, tandis que Franco Colapinto a terminé dixième. L'après-midi, Colapinto est toutefois retombé au 11e rang et Gasly au 14e, laissant l'écurie française avec plusieurs interrogations à résoudre (...)

À l'issue des deux premières séances d'essais libres du Grand Prix d'Italie, l'écurie Audi F1 a connu une journée studieuse sur l'Autodromo Nazionale de Monza. Si les performances pures restent encore à affiner avant les qualifications, Nico Hülkenberg et Gabriel Bortoleto ont surtout mis l'accent sur le travail de compréhension de la voiture et l'exploitation des données récoltées vendredi.
Dans un week-end où la gestion de l'énergie, les réglages aérodynamiques et l'utilisation de (...)

Pos.PiloteVoitureTempsTours 1 George Russell Mercedes W17 1:22.559 31 2 Charles Leclerc Ferrari SF-26 1:22.679 29 3 Kimi Antonelli Mercedes W17 1:22.700 32 4 Lando Norris McLaren Mercedes MCL40 1:22.943 25 5 Lewis Hamilton Ferrari SF-26 1:23.016 27 6 Oscar Piastri McLaren Mercedes MCL40 1:23.028 26 7 Arvid Lindblad Racing Bulls RBPT Ford VCARB 03 1:23.349 26 8 Oliver Bearman Haas Ferrari VF-26 1:23.370 29 9 Max Verstappen Red Bull RBPT Ford RB22 1:23.377 30 10 Yuki Tsunoda Racing (...)

La première journée du Grand Prix d'Italie de Formule 1 continue à Monza ce vendredi avec les EL2, la deuxième séance d'essais libres de l'avant-dernière manche européenne de la saison. Pour les équipes, le défi est toujours de mieux exploiter les F1 2026 et les moteurs hybrides de nouvelle génération, sur un des circuits les plus difficiles à aborder en matière de gestion et de déploiement de la puissance électrique.
Les Ferrari ont mené la première séance, Charles Leclerc signant le (...)