Articles du paddock

De nombreux hommages vont être rendus à Niki Lauda au fil du week-end de Monaco. L'Autrichien est décédé lundi et l'on a vu plusieurs hommages déjà rendus, à l'instar du casque de Sebastian Vettel, ou des inscriptions sur la Mercedes et la Haas. Mercedes a dévoilé aujourd'hui un Halo rouge (photo), qui (...)

En 2021, le règlement aérodynamique pourrait grandement évoluer, mais le règlement moteur restera stable, en conservant les V6 turbo hybrides. Les moteurs pourraient, en revanche, subir une nouvelle révolution technique à partir de 2025. La FIA et la FOM pensent à long terme, après avoir manqué la (...)

Charles Leclerc a nettement dominé Sebastian Vettel à Bahreïn et les deux hommes ont fait jeu égal sur les Grands Prix qui ont suivi, même si le jeune pilote a parfois pris les devants sur son aîné. Néanmoins, il a aussi commis des erreurs, à l'image de celle de Bakou, en Q2. "Leclerc sur-conduisait (...)

Christian Horner est satisfait du début de saison de Red Bull et des débuts de la collaboration entre son équipe et son nouveau motoriste, Honda. Le Britannique rappelle le bilan de ce début de saison et note que la structure autrichienne pourrait encore progresser à Monaco. "On a pris un bon (...)

Mark Webber pense que Ferrari ne devra pas tarder à abandonner cette saison et se concentrer sur la suivante. Selon l'ancien pilote Red Bull, si la SF90 est toujours en retrait au Canada, il faudra envisager de concéder le titre à Mercedes et préparer immédiatement 2020. "Si cela continue pendant (...)

Racing Point est encore dans la moitié haute du classement après des points chèrement obtenus en début de saison, mais la course de Barcelone s'est très mal passée et le week-end de Monaco n'a pas commencé sous les meilleurs auspices. Le directeur technique de l'équipe, Andy Green, détaille pourquoi la (...)

Lewis Hamilton n'était pas présent en conférence de presse mercredi suite au décès de Niki Lauda, ce qui a d'ailleurs déclenché les foudres de l'ancien pilote John Watson. Selon un autre pilote, Jackie Stewart, Hamilton va piloter ce week-end comme si rien ne s'était passé. Il estime que la gestion de (...)

La Williams de Robert Kubica pointait à 4 secondes de la Mercedes de Lewis Hamilton, en EL2, hier à Monaco. Un gouffre, sur un circuit aussi court. Pour autant, en qualifications à Barcelone, la Williams s'était rapprochée du reste du peloton. Que faut-il comprendre ? Williams est-elle en progrès (...)

Kimi Räikkönen ne veut pas célébrer ses 300 engagements en Formule 1 avec un événement spécial. Comme on pouvait s'y attendre, Iceman est peu ému par cet accomplissement. Il explique aussi être peu ému par le tracé de Monaco dans sa coniguration actuelle. "Je ne veux pas de gâteaux, de boissons, rien" (...)

Cyril Abiteboul a fait, dans le paddock de Monaco, une révélation inquiétante au sujet du V6 Renault : le double abandon des monoplaces tricolores - en l'espace d'un tour - lors du Grand Prix de Bahreïn, a eu des conséquences sévères sur les courses suivantes. Jusqu'à présent, chacun imaginait qu'une (...)

Après cinq courses dans cette saison 2019, McLaren occupe le quatrième rang du classement des constructeurs. Zak Brown, président de la marque, n'est pas mécontent de cela et estime que son équipe peut conserver un tel objectif tout au long de la saison. "C'est encore tôt dans la saison pour être (...)

Mattia Binotto, directeur de Ferrari, ne tire pas un trait sur la saison en cours. L'Italien veut continuer à progresser et pense que Ferrari peut encore revenir au niveau de Mercedes. Quant à savoir s'il sera trop tard pour rattraper les Flèches d'argent, il n'en sait rien et assure que rien n'est (...)

Le début de saison de Renault a été très compliqué avec une seule entrée dans les points pour chacun des pilotes, Nico Hülkenberg et Daniel Ricciardo. Cyril Abiteboul, directeur de l'équipe, reconnaît que Renault avait d'autres ambitions, bien plus sérieuses, comme cela avait été communiqué pendant (...)

Mattia Binotto étant un peu surchargé avec ses rôles de directeur sportif et directeur technique chez Ferrari, des rumeurs font surface quant au recrutement d'un nouveau directeur technique. Dernier nom en date, celui de Simone Resta (à droite sur la photo avec Fred Vasseur), actuel directeur (...)

Que peut espérer Red Bull ce week-end à Monaco ? Après les premiers essais libres, Helmut Marko admet que la victoire à la régulière sera difficile. Mais battre Ferrari ne devrait pas être un problème. "Ferrari a une gestion des pneus catastrophique ici ! Je ne sais pas ce qu'ils font mais ils les (...)

La famille de Niki Lauda a annoncé ses plans pour les funérailles de Niki Lauda. Elles se dérouleront en Autriche, mercredi, et l'office se tiendra dans la Cathédrale St Stephen de Vienne. La famille du triple champion du monde a souhaité que le public puisse venir se recueillir sur le cercueil (...)

L'actualité de cette semaine en Formule 1 aura été marquée par la disparition de Niki Lauda, le triple champion du monde. En conférence de presse hier à Monaco, les directeurs d'écurie invités ont logiquement tenu à rendre hommage à la carrière et la personnalité de l'Autrichien... "C'est une autre triste (...)

Le directeur technique de la Scuderia Ferrari, Mattia Binotto, confirme que l'équipe n'envisage pas encore un changement de concept aérodynamique au niveau de son aileron avant. Né de la volonté d'évacuer un maximum l'air vers l'extérieur de la voiture, celui-ci manque d'appui et a coûté cher à Ferrari en (...)

Dans sa quête de la Triple Couronne aux 500 Miles d'Indianapolis, Fernando Alonso avait décidé de faire confiance avec McLaren pour cette année. Or, l'écurie anglaise, qui avait signé un partenariat avec Carlin, est arrivée dans un état d'impréparation manifeste, au point de n'être pas en mesure de se (...)

La négociation des Accords Concorde devrait être l'occasion de remettre en question les privilèges historiques d'un certain nombre d'écuries. Parmi ces privilèges, un fait en particulier parler : le droit de veto de Ferrari, dans toute décision importante qui viserait à modifier l'architecture de la F1. (...)