Articles du paddock

Le retour du Grand Prix d'Allemagne figure de nouveau parmi les sujets évoqués par la Formule 1, mais l'éventualité d'une réapparition au calendrier reste encore très hypothétique. Alors que Stefano Domenicali a récemment ouvert la porte à un retour de Hockenheim "à moyen terme", les deux circuits allemands susceptibles d'accueillir l'épreuve se montrent prudents et assurent qu'aucun accord n'est actuellement sur le point d'être conclu.
L'Allemagne n'accueille plus de Grand Prix de (...)

Ferrari a dû céder face à Mercedes F1 et à la McLaren de Lando Norris ce week-end lors du Grand Prix des Pays-Bas. Pourtant, l'équipe avait un très bon rythme en course, en particulier ce dimanche, mais les difficultés rencontrées sur un tour en qualifications ont coûté très cher à la Scuderia, avec une quatrième place pour Lewis Hamilton et une cinquième pour Charles Leclerc à l'arrivée à Zandvoort.
Fred Vasseur déplore quelques erreurs opérationnelles ce week-end en plus d'un rythme (...)

Yuki Tsunoda ne veut pas encore tourner le dos à la Formule 1, mais le Japonais commence à envisager sérieusement toutes les options qui pourraient s'offrir à lui pour 2027. Alors que son avenir au sein de la catégorie reine reste incertain, son entourage aurait déjà sondé plusieurs équipes d'IndyCar liées à Honda. Le pilote de 26 ans assure néanmoins que sa priorité absolue demeure une place sur la grille de la Formule 1.
Tsunoda a profité de son retour temporaire au volant d'une F1 de (...)

Le partenariat entre Aston Martin et Honda traverse une première période particulièrement délicate, au point de faire ressurgir l'hypothèse d'un retour à une motorisation Mercedes à l'horizon 2028. Alors que Lawrence Stroll et Toto Wolff ont été aperçus à plusieurs reprises en contact cette saison, les performances encore décevantes du moteur Honda Spec 2 pourraient pousser l'écurie britannique à garder plusieurs options ouvertes, malgré les ambitions affichées par le constructeur japonais. (...)

Isack Hadjar s'est enfin exprimé depuis l'annonce de sa blessure au poignet. Le Français affirme avoir renoncé à disputer le Grand Prix des Pays-Bas malgré une volonté initiale de prendre le départ. Le pilote Red Bull avait envisagé de courir à Zandvoort, mais les conseils d'un pilote habitué aux blessures liées aux sports mécaniques l'ont incité à ne prendre aucun risque. Le Français a ainsi échangé avec Marc Márquez, dont l'expérience a pesé dans sa décision.
Hadjar s'était blessé au (...)

Le Madring a franchi une étape importante avant son entrée officielle au calendrier de la Formule 1 : le nouveau circuit de Madrid a accueilli ses premières véritables journées de roulage avec des monoplaces de Formule 3. Si 19 drapeaux rouges en deux jours ont rappelé le caractère particulièrement exigeant du tracé espagnol, les premiers pilotes à l'avoir découvert ont surtout été séduits par son caractère, sa variété et son faible droit à l'erreur.
L'objectif de cette répétition (...)

Oscar Piastri a vécu un Grand Prix des Pays-Bas aux antipodes de celui de son équipier Lando Norris. Alors que le Britannique a décroché une victoire nette à Zandvoort, la McLaren de l'Australien a progressivement sombré jusqu'à la sixième place, à 32 secondes de son coéquipier. Entre arrêt au stand ralenti, stratégie imparfaite et pneus durs particulièrement difficiles à exploiter, Piastri a vécu une course qu'il peine à résumer par une seule erreur.
Piastri avait pourtant abordé le (...)

Le nouveau contrat de Max Verstappen avec Red Bull jusqu'en 2030 suscite beaucoup de fantasmes sur son montant, alors que le Néerlandais a mis fin aux spéculations sur son avenir au-delà de la saison 2026. À Zandvoort, Nico Rosberg a directement interrogé Laurent Mekies sur les raisons ayant poussé le quadruple champion du monde à prolonger, évoquant notamment l'influence du nouveau patron de Red Bull et un salaire annoncé comme colossal. Le Français a toutefois catégoriquement démenti les (...)

Audi F1 a signé son quatrième week-end consécutif dans les points, le cinquième de la saison, et ce résultat est d'autant plus appréciable que tout aurait pu s'arrêter au premier tour pour l'équipe. Gabriel Bortoleto a fait un tête-à-queue dans le virage incliné, et il a fallu un réflexe exceptionnel de Nico Hülkenberg pour éviter un accident violent entre les deux R26, même si cela a renvoyé le Brésilien en fond de grille.
Pour Hülkenberg, c'était le premier point positif d'une course (...)