Articles du paddock

La première victoire de Max Verstappen en GT3 avec Mercedes n'aura finalement pas résisté à l'examen des commissaires. Le Néerlandais et ses équipiers Dani Juncadella et Jules Gounon ont été disqualifiés après l'arrivée de la manche de Nürburgring Langstrecken-Serie disputée ce samedi.
Au volant de la Mercedes-AMG GT3 #3 exploitée par Winward Racing, l'équipage Verstappen Racing s'était imposé avec autorité au terme des quatre heures de course sur la Nordschleife (à lire ici). Il (...)

Max Verstappen a poursuivi sa préparation en vue des 24 Heures du Nürburgring de la meilleure des manières, en s'illustrant lors de la deuxième manche de la Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS2). Le quadruple champion du monde de Formule 1 a non seulement décroché la pole position, mais s'est également imposé au terme des quatre heures de course sur la redoutable Nordschleife.
Engagé au volant de la Mercedes-AMG GT3 #3 du team Winward Racing, le Néerlandais partageait l'habitacle avec (...)

La saison 2026 verra au moins deux annulations de Grands Prix, puisque la guerre menée par les USA et Israël en Iran force la F1 à ne pas se déplacer à Bahreïn et en Arabie saoudite le mois prochain. D'autres courses, le Qatar et Abu Dhabi, pourraient être concernées avant la fin de l'année.
Mais en attendant, ces deux courses s'ajoutent à une liste d'événements ayant été annulés pour diverses raisons. L'occasion de revenir sur les causes qui ont poussé, dans l'histoire, la Formule 1 à ne (...)

Carlos Sainz assure qu'il ne regrette pas d'avoir quitté McLaren F1 pour Ferrari à la fin de l'année 2020, bien qu'il ait perdu la chance de potentiellement se battre pour un titre de champion du monde au sein de son ancienne équipe.
L'Espagnol a rejoint la Scuderia au début de l'année 2021 et, au cours d'une période de quatre ans, a remporté quatre victoires avant de rejoindre Williams en 2025. Mais selon lui, rester chez McLaren ne lui aurait pas garanti de battre Lando Norris.
"Non. (...)

Les anciens pilotes de Williams F1, Ralf Schumacher et Juan Pablo Montoya, s'en sont pris violemment à l'écurie concernant les problèmes de poids de la FW48, ainsi que le manque de performance globale de la monoplace.
Schumacher a révélé qu'un ingénieur lui a dit "que rien qu'en termes de poids, cela représente environ une seconde au tour par rapport à ceux qui sont à la limite". Ce qui peut expliquer le fait que l'équipe soit la neuvième force du plateau malgré son moteur Mercedes, ce qui (...)

Un an après avoir obtenu son feu vert pour intégrer les grilles de départ de la Formule 1, Cadillac continue de poser les bases d'un projet ambitieux, porté autant par ses résultats en piste que par la vision de ses dirigeants. À l'occasion des deux premières manches de la saison, l'écurie américaine a déjà attiré l'attention, notamment grâce à son duo de pilotes expérimentés composé de Sergio Pérez et Valtteri Bottas.
Présente sur la grille en tant que 11e équipe après un long processus (...)

Gunther Steiner affirme avoir poursuivi sa reconversion médiatique avec une ligne de conduite claire : ne pas reproduire les travers de certains journalistes qu'il juge "assez idiots".
Depuis son départ de Haas F1, l'Italo-Américain a basculé de l'autre côté du micro en 2024, devenant consultant pour la chaîne allemande RTL. Il a également officié pour Sky F1 ou encore Canal+ en 2025. Un rôle qui l'expose différemment, lui qui était jusqu'ici davantage habitué à répondre aux questions qu'à (...)

McLaren F1 aurait apparemment exclu de recruter Robert Kubica comme nouveau coéquipier de Lewis Hamilton pour la saison 2008 de F1, recrutant Heikki Kovalainen à la place, parce que son nez était trop gros. C'est ce qu'à sous-entendu Matt Bishop, ancien directeur de la communication de l'équipe.
Le Britannique n'a pas réussi à affirmer avec certitude si Martin Whitmarsh, alors directeur de l'équipe, plaisantait quand il a mis en avant le nez du Polonais comme raison de ne pas le recruter, (...)

Fernando Alonso a révélé que la douleur de ne pas viser un bon résultat est relative pour lui. Le pilote Aston Martin F1 vit une nouvelle grande désillusion en Formule 1, alors que l'équipe de Silverstone et son motoriste Honda ont totalement raté leur préparation.
L'accident industriel qu'est le début de saison 2026 pour Aston Martin a des conséquences, notamment celle de voir le double champion du monde se battre pour des 19e places et abandonner à cause de vibrations lors du dernier GP (...)