Articles du paddock

James Vowles veut transformer une entame de saison compliquée en levier de progression. Le directeur de Williams estime que la trêve imprévue du mois d'avril en Formule 1 offre à son écurie une occasion idéale de démontrer ses "valeurs" après trois premières courses difficiles en 2026.
La FW48 a en effet souffert d'un manque de compétitivité depuis le début de l'exercice, avec un excès de poids figurant parmi les principaux handicaps rencontrés par l'équipe britannique. Jusqu'ici, le seul (...)

George Russell a nié ressentir une pression supplémentaire sur ses épaules après avoir été battu deux fois par son équipier en début de saison. Le pilote Mercedes F1 ne veut pas penser au titre et assure que rien n'est encore fait au sein de l'équipe.
Russell a remporté la manche d'ouverture de l'année, mais lors des deux épreuves suivantes, en Chine et au Japon, c'est Andrea Kimi Antonelli qui s'est imposé, occupant désormais la tête du classement des pilotes. Interrogé sur le fait qu'il (...)

Jenson Button ne pense pas que Max Verstappen serait intéressé par l'idée de prendre une année sabbatique en F1. Le Néerlandais a exprimé sa déception concernant les nouvelles monoplaces de 2026 et les techniques nécessaires pour signer un temps au tour, mettant l'accent sur le déploiement de la batterie du groupe motopropulseur.
Pour ajouter à ses frustrations, Red Bull a été incapable de se battre à l'avant de la grille cette année et reste sans podium après les trois premières manches. (...)

Les performances de Kimi Räikkönen pour Lotus F1 ont failli mener l'équipe à la faillite. On sait que le Finlandais avait signé un contrat au point, et ses deux victoires pour l'équipe en 2012 et 2013 (voir photo en haut), ainsi que de nombreux podiums, se sont avérés peu rentables.
Après une pause de deux ans, le champion du monde 2007 a fait son retour dans la discipline en 2012, en signant un contrat de deux ans avec Lotus-Renault. Il a inscrit 390 points sur ces deux années.
"J'ai (...)

Champion du monde 1992 avec Williams, Nigel Mansell garde pourtant une préférence marquée pour Ferrari lorsqu'il s'agit de choisir l'équipe la plus marquante de sa carrière.
Invité à trancher entre ses deux écuries emblématiques lors d'une interview accordée à BUDDS, Mansell n'a pas hésité longtemps.
"Ce doit être Ferrari," affirme-t-il sans détour.
S'il reconnaît que Williams est "une grande équipe," le Britannique insiste sur le caractère unique de la Scuderia : "Ferrari, c'est (...)

Malgré une entame de collaboration très compliquée avec Honda, Aston Martin F1 pourrait encore créer la surprise cette année. C'est en tout cas l'avis de Juan Pablo Montoya, convaincu que l'écurie britannique dispose du potentiel nécessaire pour inverser la tendance une fois ses problèmes résolus.
Installée à Silverstone, l'équipe a souffert dès les premières courses avec l'introduction de son nouveau groupe propulseur Honda. Le constat est sévère : il aura fallu attendre trois Grands Prix (...)

Lors d'une récente interview, il a été interdit à Lando Norris de répondre aux questions concernant les problèmes posés par la réglementation 2026 de la Formule 1. Les questions relatives à ses rivaux Max Verstappen et George Russell ont également été jugées hors limites par le management du pilote McLaren F1.
Le champion du monde en titre avait été l'un des premiers pilotes à alerter sur les conséquences potentiellement dangereuses de la nouvelle réglementation des groupes motopropulseurs (...)

Andrea Kimi Antonelli, réalise les performances attendues pour sa deuxième saison, et il mène désormais le championnat. Toto Wolff, le directeur de Mercedes F1, a confirmé qu'il en est satisfait, tout en cherchant à tempérer certaines comparaisons enflammées lues dans la presse italienne.
Antonelli, plus jeune leader du championnat de F1 et premier Italien à remporter deux victoires de suite depuis Alberto Ascari en 1953, a été comparé à Ayrton Senna par certains journalistes, ce qui ne (...)