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Les pilotes McLaren F1 sont d'accord sur le fait que la MCL40 est bien trop difficile à piloter pour en faire une voiture capable de gagner régulièrement, alors qu'ils aimeraient réussir à signer de bonnes performances en fin de saison pour garder la troisième place du championnat du monde des constructeurs face à Red Bull.
Lando Norris n'a de cesse de répéter que le problème de la monoplace est son inconstance et la difficulté à l'amener à la limite, et il confirme qu'il sera difficile (...)

Max Verstappen admet qu'il n'a pas comme objectif de terminer vice-champion du monde cette année, alors que sa série de bons résultats, avec notamment deux victoires consécutives, lui a permis de revenir à quelques points de la deuxième position du championnat du monde chez les pilotes, et qu'il n'a pas terminé plus bas que cette place au championnat depuis 2021.
Interrogé en marge du Grand Prix du Mexique, le pilote Red Bull a assuré que terminer entre la deuxième et la cinquième (...)

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Isack Hadjar admet qu'il ressent toujours la frustration après le week-end dernier à Austin, où son bon rythme en course a été ruiné par des problèmes de radio et de modes moteur. Le pilote Red Bull avait connu un début de week-end difficile et s'était rattrapé en qualifications et en course, avant de rencontrer divers problèmes, notamment au départ, qui l'ont mis en difficulté.
Le Français admet qu'il est toujours déçu d'avoir connu ces contretemps alors qu'il affichait un excellent (...)

L'avenir du duo de pilotes Cadillac pour la saison 2027 reste ouvert, alors que Colton Herta poursuit son apprentissage de la Formule 1 avec une nouvelle participation aux essais libres du Grand Prix du Mexique. L'Américain cherche notamment à réunir les derniers points nécessaires à l'obtention de sa Super Licence, tandis que Valtteri Bottas espère conserver son volant. Interrogé sur cette concurrence potentielle, Sergio Pérez salue les qualités des deux pilotes, mais refuse de prendre part (...)

Lewis Hamilton pense que les progrès montrés par Ferrari récemment, notamment grâce aux évolutions amenées à Austin, peuvent se poursuivre à Mexico. Et alors que l'objectif est de lancer aussi bien le week-end que la semaine dernière, le septuple champion du monde a révélé que l'équipe est déjà bien plus tournée vers 2027 que vers la fin de saison actuelle.
Il confirme que des tests vont avoir lieu en EL1 en vue de l'année prochaine et de la conception de la future monoplace, mais il (...)

Pierre Gasly espère que les particularités du Grand Prix du Mexique permettront à Alpine F1 de créer la surprise, même s'il reconnaît que l'écart avec les quatre meilleures équipes de Formule 1 reste considérable. Après avoir décroché la pole position à Monza, sur un autre circuit caractérisé par une longue ligne droite, le Français aborde ce week-end avec un certain optimisme, sans pour autant nourrir d'illusions sur ses chances de jouer les premiers rôles. Entre la bataille pour la (...)

Carlos Sainz espère un meilleur week-end au Mexique qu'à Austin la semaine dernière, mais il ne veut pas non plus être trop optimiste face au niveau de la FW48. Le pilote Williams F1 rappelle que les bons ou mauvais week-ends sont relatifs pour son équipe, avec une monoplace qui est à la peine face à la concurrence et joue à peine mieux qu'une sortie de Q1.
En marge du GP du Mexique, l'Espagnol a dit que l'Autodromo Hermanos Rodriguez conviendrait davantage que le Circuit of the Americas (...)

Charles Leclerc aborde le Grand Prix du Mexique avec l'ambition de prolonger la bonne dynamique de Ferrari, après deux deuxièmes places consécutives à Singapour et Austin. Alors que Kimi Antonelli pourrait être sacré champion du monde dès ce week-end, le Monégasque reste pleinement engagé dans une lutte particulièrement serrée pour la deuxième place du championnat. Mais plutôt que de se focaliser sur ce classement, il préfère viser une nouvelle victoire avant la fin de la saison. Un objectif (...)

La polémique entre Fernando Alonso et Alex Albon ne faiblit pas. Après leur accrochage lors du premier tour à Austin, le pilote Aston Martin a une nouvelle fois dénoncé le niveau de certains pilotes évoluant en fond de grille, visant notamment son adversaire de chez Williams. Mais Albon refuse toujours d'endosser la responsabilité de l'incident et conteste fermement les accusations de l'Espagnol. Une position également défendue par Pierre Gasly et Oliver Bearman, qui estiment que le niveau (...)

Liam Lawson est satisfait de sa saison et pense qu'elle lui permettra d'être prolongé l'année prochaine chez Racing Bulls, alors qu'il n'a toujours pas été confirmé pour 2027 et que Nikola Tsolov va être évalué par l'équipe ce vendredi au Mexique. Un week-end qui devrait d'ailleurs selon lui être difficile, car la piste mexicaine va être particulièrement complexe à aborder.
Lawson se félicite en tout cas de la bonne série de performance qu'il a effectuées au fil des week-ends et de la (...)

Nico Hülkenberg est frustré de perdre beaucoup de temps lors des départs, et il pense que cela lui a coûté ses chances de points à Austin la semaine dernière, alors qu'il s'élançait 11e, a chuté jusqu'au 16e rang, et a réussi à remonter à sa place initiale. Sans cela, il aurait certainement pu jouer les points, alors qu'Audi F1 espère revenir sur Haas avant la fin de saison.
Interrogé sur les performances de la R26 le week-end dernier, il se félicite d'un bon rythme mais déplore ce retard (...)

George Russell a reconnu sans détour la supériorité de Kimi Antonelli cette saison, alors que son équipier chez Mercedes pourrait décrocher son premier titre mondial dès ce week-end au Grand Prix du Mexique. Considéré comme le grand favori avant le début du championnat 2026, le Britannique a vu ses ambitions s'effondrer face à la régularité et aux performances de l'Italien. À 123 points de son équipier, Russell cherche toujours à comprendre les importantes fluctuations de son niveau de (...)

Alors que Haas a déjà officialisé l'arrivée de Rafael Câmara à la place d'Esteban Ocon pour la saison 2027 de Formule 1, l'avenir d'Oliver Bearman reste étonnamment en suspens. Malgré ses performances convaincantes et la volonté affichée de son équipe de le conserver, le Britannique attend toujours la confirmation de sa présence sur la grille l'année prochaine. À cinq Grands Prix de la fin du championnat, Bearman reconnaît que certains détails doivent encore être réglés et que le calendrier (...)

Franco Colapinto espère tourner la page après un week-end décevant à Austin pour signer un meilleur résultat au Grand Prix du Mexique ce week-end. Le pilote Alpine F1 avait en effet subi une pénalité pour des nouveaux composants moteur puis avait été accroché en course, ce qui lui avait grandement compromis ses chances de bon résultat.
Cependant, il veut réussir à surmonter ces difficultés en allant chercher un meilleur résultat sur l'Autodromo Hermanos Rodriguez, et il explique en plus (...)

Fernando Alonso n'a aucune intention de revenir sur ses critiques concernant le niveau de certains pilotes évoluant en fond de grille en Formule 1. Après avoir dénoncé la qualité "très faible" de plusieurs de ses adversaires à la suite de son accrochage avec Alex Albon au Grand Prix des États-Unis, l'Espagnol a maintenu ses propos avant le Grand Prix du Mexique. Mieux encore, il estime que les réactions suscitées par ses déclarations confirment son jugement, tout en dénonçant la (...)

Esteban Ocon a révélé avoir reçu le soutien de Lewis Hamilton lors du Grand Prix des États-Unis, quelques semaines après l'annonce de son départ de Haas à la fin de la saison 2026. Alors que le Français doit céder son baquet à Rafael Câmara l'année prochaine, le septuple champion du monde a pris l'initiative de venir discuter avec lui à Austin. Un geste apprécié par Ocon, qui assure ne pas avoir de regrets majeurs concernant ses performances cette saison et aborde sereinement le Grand Prix (...)

Le Grand Prix du Mexique représente un défi technique inédit pour les motoristes de Formule 1 en 2026. Pour la première fois, les nouveaux groupes propulseurs vont devoir fonctionner à plus de 2200 mètres d'altitude, dans un environnement où la faible densité de l'air complique considérablement le travail des turbocompresseurs. Avec la disparition du MGU-H, qui permettait auparavant de compenser certains de ces effets, Honda s'attend à des difficultés qui pourraient toucher l'ensemble des (...)

À quoi ressemble une journée dans le simulateur pour un pilote de réserve en F1 ? Jak Crawford, troisième pilote de l'écurie Aston Martin, nous dévoile ses missions habituelles lorsqu'il travaille dans le simulateur au sein de l'AMR Technology Campus et le planning très contraignant qu'il est obligé de respecter l'usine avant et pendant un week-end de Grand Prix. Plongée dans une journée type de l'Américain à Silverstone.
Il fut un temps où, pour développer sa monoplace et préparer les (...)