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Essais hivernaux 2021

Résumés et temps des différentes journées d'essais

Découvrez la composition
des écuries 2021
Et c'est reparti! Après une interruption de trois mois depuis le GP d'Abu Dhabi 2020, les pilotes de F1 reprennent du service pour tester leur monoplace 2021 lors des essais hivernaux.

Cette année, le règlement technique change peu, les écuries devront conserver leur châssis mais elles pourront l'habiller d'une carrosserie totalement nouvelle. Pourquoi? A cause de la pandémie de coronavirus! Afin de limiter les dépenses en cette période difficile, la FIA et la FOM ont décidé que le bouleversement technique prévu à l'origine pour cette année (et exigeant de lourds investissements) allait être reporté d'un an et débuterait donc en 2022. En conséquence, les autorités ont décidé de prolonger la vie des châssis actuels jusqu'à la fin de l'actuelle saison.

Côté pilotes, plusieurs changements sont à noter: l'Espagnol Fernando Alonso est de retour en tant que pilote titulaire chez Alpine en remplacement de Daniel Ricciardo. L'Australien est parti chez McLaren et prend le baquet de l'Espagnol Carlos Sainz qui a été choisi par Ferrari à la place de Sebastian Vettel. L'Allemand, qui a signé chez Aston Martin, a éjecté le Mexicain Sergio Pérez qui a trouvé refuge chez Red Bull à la place du Thaïlandais Alexander Albon (qui reste dans l'équipe en tant que pilote de réserve). En plus de ce jeu de chaise musicale, nous aurons trois rookies: le Japonais Yuki Tsunoda (AlphaTauri), l'Allemand Mick Schumacher (Haas) et le Russe Nikita Mazepin (Haas) qui remplace respectivement Daniil Kvyat, Romain Grosjean et Kevin Magnussen.

Pour ne rien manquer des dernières infos, ZoneF1.com vous propose de suivre les temps et résumés de chaque journée d'essais.

journée du 14/03/21Sakhir - Jour 3: Verstappen conclut le week-end en tête
Le résumé de la matinée
photo Esteban Ocon au volant de l'Alpine A521
C'est la troisième journée, et déjà la dernière des essais hivernaux de la saison 2021 de la Formule 1! Ces essais très courts laissent peu de temps aux équipes qui ont donc effectué des programmes studieux ce matin.

La plupart des pilotes ont roulé sur de longs relais afin de préparer au mieux le Grand Prix de Bahreïn, et plus globalement la saison à venir. Dès 8h20 ce matin, Charles Leclerc a signé un temps de 1'30"486, proche de la meilleure des références des deux journées précédentes.

Chez Mercedes et Aston Martin, l'essentiel était d'aligner les tours et c'est ce qui a été fait pour Valtteri Bottas et Lance Stroll respectivement. Toutes les équipes ou presque ont dépassé la distance d'un Grand Prix sur la matinée.

Sergio Pérez a signé le meilleur temps de la matinée en 1'30"187, devant le temps matinal de Leclerc. Le Mexicain a fait moins de 50 tours, tandis que le pilote Ferrari a fait 80 boucles.

Lando Norris est troisième avec 56 tours bouclés et une demi-seconde de retard sur Pérez. Pierre Gasly est quatrième devant Esteban Ocon, et les deux Français ont respectivement accompli 74 et 61 tours du circuit de Sakhir. Ocon a majoritairement roulé en pneus durs, Gasly en pneus durs et médiums.

Mick Schumacher est sixième et a bouclé près de 80 tours, tandis que Valtteri Bottas rassure chez Mercedes avec plus de 80 tours bouclés. George Russell découvrait la Williams FW43B et a enchaîné les tours avec près de 80 boucles pour lui.

Kimi Räikkönen a été le plus assidu en piste avec 91 tours bouclés durant la matinée, et le Finlandais sera encore au volant cet après-midi. Lance Stroll a également compensé le manque de roulage du côté d'Aston Martin, avec 80 tours bouclés.

La matinée a été calme et n'a été marquée par aucun incident en piste, les pilotes jouant de prudence pour optimiser le temps passé en piste. Chaque équipe a tenu à parcourir le plus de tours possibles pour emmagasiner des données, puisque l'on rappelle que ces trois journées d'essais sont les seules pour préparer la saison 2021 de F1.

Cet après-midi, les pilotes devraient davantage se concentrer sur des relais courts, afin d'étudier le potentiel de performance de chacune des monoplaces, et de pousser celles-ci à la limite. source: Nextgen-Auto.com

Le résumé de l'après-midi
photo Lewis Hamilton au volant de la Mercedes F1 W12
L'après-midi d'essais ce dimanche a marqué la fin de la pré-saison 2021 de la Formule 1, après trois journées de tests disputées à Bahreïn. Les pilotes ont bouclé de nombreux tours au fil de la journée, qui a clairement été la plus studieuse.

Comme la veille avec Valtteri Bottas, Mercedes a mis plus d'une heure à relancer sa journée avec Lewis Hamilton, qui a finalement moins roulé que son équipier, auteur de 86 tours ce matin.

La galère a continué pour Sebastian Vettel, qui n'a pu boucler que 56 tours dans l'Aston Martin avant de rencontrer un nouveau problème mécanique. L'Allemand n'a pas pu se pencher sur le chrono comme il l'aurait souhaité, et comme l'équipe l'avait prévu.

Du côté des autres équipes, la situation a été bien plus fluide, avec de nombreux tours effectués, notamment par Kimi Räikkönen et George Russell. L'Alfa Romeo et la Williams ont gardé le même pilote toute la journée, et ils ont tous les deux dépassé les 150 tours.

La dernière heure a été très animée en piste, avec notamment de nombreuses améliorations de chronos de la part de Yuki Tsunoda, Max Verstappen et Räikkönen, qui se sont relayés en tête du classement durant les 60 dernières minutes.

Les chronos sont descendus au point que Verstappen s'est approché à 1"3 de son temps en qualifications de l'année dernière à Bahreïn, tandis que Tsunoda était à six dixièmes du chrono de Pierre Gasly lors des qualifications du GP de Bahreïn 2020.

Lewis Hamilton a fait quelques essais de chronos en fin de séance mais a subi un tête-à-queue et semblait de nouveau subir une monoplace très capricieuse lors de ses tours d'attaque.

C'est donc Verstappen qui termine en tête du classement avec un temps de 1'28"960, pour moins d'un dixième devant Yuki Tsunoda. Verstappen a fait son meilleur temps en pneus tendres C4, contrairement à Tsunoda qui avait les gommes tendres C5.

Sainz est troisième à sept dixièmes lui aussi en gommes C4, devant Räikkönen et Hamilton, qui ont effectué leur chrono avec les pneus C5 les plus tendres. Räikkönen est le plus assidu en piste avec 165 tours. Räikkönen et Sainz ont failli s'accrocher après une attaque suicidaire du pilote Ferrari dans le dernier tour!

Russell termine sixième en pneus C5, avec un temps à 1"3 de Verstappen. Ricciardo est septième devant Pérez, qui était le plus rapide ce matin, et Alonso, qui n'a pas cherché la performance en fin de séance, comme prévu.

Nikita Mazepin termine 14ème juste devant son équipier, et Vettel est 17ème avec 56 tours seulement et un nouveau problème de fiabilité pour Aston Martin. source: Nextgen-Auto.com

Les temps de la journée
photo M. Verstappen
P.   Pilote             Equipe               Temps      Ecart     Tours
01   Max Verstappen     Red Bull RB16B       1'28"960              64  
02   Yuki Tsunoda       AlphaTauri AT02      1'29"053   + 0"093    91  
03   Carlos Sainz       Ferrari SF21         1'29"611   + 0"651    76  
04   Kimi Räikkönen     Alfa Romeo C41       1'29"766   + 0"806   165  
05   Lewis Hamilton     Mercedes F1 W12      1'30"025   + 1"065    54  
06   George Russell     Williams FW43B       1'30"117   + 1"157   157  
07   Daniel Ricciardo   McLaren MCL35M       1'30"144   + 1"184    75  
08   Sergio Pérez       Red Bull RB16B       1'30"187   + 1"227    49  
09   Fernando Alonso    Alpine A521          1'30"318   + 1"358    77  
10   Charles Leclerc    Ferrari SF21         1'30"486   + 1"526    80  
11   Lando Norris       McLaren MCL35M       1'30"661   + 1"701    56  
12   Pierre Gasly       AlphaTauri AT02      1'30"828   + 1"868    76  
13   Esteban Ocon       Alpine A521          1'31"310   + 2"350    61  
14   Nikita Mazepin     Haas VF-21           1'31"513   + 2"571    67  
15   Mick Schumacher    Haas VF-21           1'32"053   + 3"093    78  
16   Valtteri Bottas    Mercedes F1 W12      1'32"406   + 3"446    86  
17   Sebastian Vettel   Aston Martin AMR21   1'35"041   + 6"081    56  
18   Lance Stroll       Aston Martin AMR21   1'36"100   + 7"140    80  

journée du 13/03/21Sakhir - Jour 2: Bottas en tête mais peu de sérénité pour Mercedes
Le résumé de la matinée
photo Sebastian Vettel au volant de l'Aston Martin AMR21
La deuxième journée d'essais hivernaux de Bahreïn a débuté sur le circuit de Sakhir, dans le cadre de la préparation de la saison 2021 de Formule 1. Les dix équipes ont de nouveau pris la piste sous le soleil de Bahreïn.

Mercedes a roulé plus qu'hier avec Lewis Hamilton, qui a accompli autant de tours que l'équipe dans son ensemble la veille. Mais le Britannique a fait un tête-à-queue et semblait toujours souffrir d'un manque d'équilibre.

Du côté d'Aston Martin, Sebastian Vettel a fait moins de dix tours à cause d'un problème de boîte de vitesses, comme celui qui a touché Mercedes hier. Les deux équipes utilisant la même boîte de vitesses, une certaine inquiétude doit être présente.

Avec Sergio Pérez au volant, Red Bull a moins roulé que la veille, mais le Mexicain a bien découvert la RB16B, qu'il pilotera toujours cet après-midi et partagera avec Max Verstappen demain.

Du côté des incidents en piste, Nicholas Latifi a également fait un tête-à-queue, mais le Canadien n'a rien endommagé et a bien roulé tout au long de la matinée.

Comme hier matin, c'est Daniel Ricciardo qui a fait le meilleur temps de la séance en 1'32"215, devant Fernando Alonso, qui a déjà semblé très à l'aise dans l'Alpine A521, puisqu'il a dépassé les 60 tours à son volant. Les deux hommes ont roulé en pneus médiums.

Pérez est troisième avec un temps effectué en pneus durs, devant Latifi qui a semblé à l'aise avec la Williams. Yuki Tsunoda, qui a manqué de roulage hier, a bouclé une soixantaine de tours avec l'AlphaTauri. C'est Pierre Gasly qui le remplacera cet après-midi dans l'AT02.

Carlos Sainz a également profité d'une demi-journée solide avec près de 60 tours parcourus, et Nikita Mazepin a dépassé les 70 tours dans une Haas VF-21 plus fiable que la veille. Ils laisseront leur volant respectivement à Charles Leclerc et Mick Schumacher cet après-midi.

Lewis Hamilton a lui aussi bien plus roulé que la veille, mais la F1 W12 semblait toujours subir quelques soucis d'équilibre, reste à voir à quel point l'inquiétude va être de mise dans le clan Mercedes.

Antonio Giovinazzi a limé l'asphalte du circuit de Bahreïn avec plus de 70 tours, mais un chrono à quatre secondes du meilleur temps. C'est clairement une matinée destinée aux longs relais pour l'Italien, qui roulera cet après-midi pour conclure ses essais hivernaux et s'attardera certainement sur la recherche de chronos.

Vettel est donc dernier de cette séance avec moins de dix tours parcourus, avant un drapeau rouge de test de la direction de course en fin de séance. source: Nextgen-Auto.com

Le résumé de l'après-midi
photo Mick Schumacher au volant de la Haas VF-21
La F1 a bouclé sa deuxième journée d'essais hivernaux à Bahreïn. Il ne reste donc qu'une journée pour les pilotes et les équipes, qui devront ensuite analyser les données avant le Grand Prix de Bahreïn dans deux semaines.

De nouveau, la Mercedes F1 W12 a mis du temps à prendre la piste, puisqu'il a fallu une heure pour voir Valtteri Bottas prendre le relais de Lewis Hamilton en piste. Le Finlandais a ensuite connu un après-midi positif avec de nombreux tours et un bon chrono, mais Toto Wolff ne cachait pas son inquiétude.

Le fait marquant de l'après-midi a été la perte du capot moteur de Sergio Pérez sur la Red Bull, après avoir tenté un dépassement sur une Williams. Certainement mal fixée, la partie gauche du capot moteur s'est arrachée en pleine ligne droite.

Il a fallu environ 20 minutes à l'équipe autrichienne pour réparer la monoplace avant que le Mexicain ne reprenne la piste, et ça ne l'a pas empêché de bien rouler tout au long de la journée, avec plus de 110 tours parcourus pour le Mexicain.

Un essai d'arrêt au stand s'est également mal passé chez Haas pour Mick Schumacher. L'Allemand a été relancé en piste un peu trop tôt et est reparti avec le lève-vite sous la roue avant, mais sans gravité.

C'est Valtteri Bottas qui a signé le meilleur temps de la séance, replaçant Mercedes en haut du classement grâce à un temps de 1'30"289 avec les pneus C5, les plus tendres. C'étaient également le composé pneumatique de Pierre Gasly, deuxième à 124 millièmes de secondes.

Lance Stroll termine troisième avec la même gomme et un chrono rassurant, après une matinée catastrophique pour son équipier Sebastian Vettel. Ce dernier testera les chronos demain, comme l'a confirmé Otmar Szafnauer. Lando Norris a testé les pneus C4, un peu plus durs que ceux de ses rivaux, et s'est placé quatrième.

Antonio Giovinazzi et Charles Leclerc suivent à environ une demi-seconde avec les gommes C5, puis Nicholas Latifi, qui a enchaîné les tours tout au long de la journée dans la Williams. C'est lui qui a le plus roulé avec ses 132 boucles.

Sergio Pérez est huitième avec les pneus C2 et 117 tours bouclés, tandis que le meilleur chrono de Daniel Ricciardo ce matin le place neuvième sur la journée. Fernando Alonso est dixième avec plus de 120 tours parcourus et des pneus C2 pour son meilleur temps, il testera les tours rapides demain après-midi.

Mick Schumacher termine fort logiquement loin dans un classement qui est clôturé par les deux pilotes les plus titrés du plateau, Lewis Hamilton et Sebastian Vettel. source: Nextgen-Auto.com

Les temps de la journée
photo V. Bottas
P.   Pilote               Equipe               Temps      Ecart     Tours
01   Valtteri Bottas      Mercedes F1 W12      1'30"289              58  
02   Pierre Gasly         AlphaTauri AT02      1'30"413   + 0"124    87  
03   Lance Stroll         Aston Martin AMR21   1'30"460   + 0"171    70  
04   Lando Norris         McLaren MCL35M       1'30"586   + 0"297    52  
05   Antonio Giovinazzi   Alfa Romeo C41       1'30"760   + 0"471   124  
06   Charles Leclerc      Ferrari SF21         1'30"886   + 0"597    73  
07   Nicholas Latifi      Williams FW43B       1'31"672   + 1"383   132  
08   Sergio Pérez         Red Bull RB16B       1'31"682   + 1"393   117  
09   Daniel Ricciardo     McLaren MCL35M       1'32"215   + 1"926    52  
10   Fernando Alonso      Alpine A521          1'32"339   + 2"050   127  
11   Yuki Tsunoda         AlphaTauri AT02      1'32"684   + 2"395    57  
12   Mick Schumacher      Haas VF-21           1'32"883   + 2"594    88  
13   Carlos Sainz         Ferrari SF21         1'33"072   + 2"783    56  
14   Nikita Mazepin       Haas VF-21           1'33"101   + 2"812    76  
15   Lewis Hamilton       Mercedes F1 W12      1'33"399   + 3"110    58  
16   Sebastian Vettel     Aston Martin AMR21   1'38"849   + 8"560    10  

journée du 12/03/21Sakhir - Jour 1: Verstappen accélère dans la tempête de sable
Le résumé de la matinée
photo Daniel Ricciardo au volant de la McLaren MCL35M
La saison 2021 de Formule 1 a officiellement débuté ce vendredi matin à Bahreïn, où se sont tenus les premiers essais privés de l'année. Ils se poursuivront jusqu'à dimanche après-midi pour ces trois journées.

Les dix équipes ont pris la piste dès 8h du matin heure française, 10 heures à Bahreïn, afin de profiter au maximum de ces courts essais. Pour Mercedes, la séance s'est vite compliquée avec un problème de boîte de vitesses. La F1 W12 a été immobilisée au garage après un seul tour d'installation, Mercedes devant changer tout simplement la boîte de vitesses. Il était 11h25 quand Valtteri Bottas a repris la piste pour finir ses tours d'installation.

Du côté de chez Haas, la séance a ressemblé à celle de Mercedes avec un souci hydraulique sur la jeune VF-21, qui n'avait pas été démarrée avant mercredi. A la suite de l'identification du problème, l'équipe a également changé la boîte de vitesses. Mick Schumacher avait fait 7 tours avant le problème, et a repris la piste aux alentours de 11h30. Pour le jeune pilote, ce retard est fâcheux avec très peu de roulage avant le début de saison, prévu dans deux semaines.

Williams a également connu un petit retard en début de saison, Roy Nissany ayant peu roulé dans le premier quart de la séance, tandis que chez Aston Martin, Sebastian Vettel a été cloué au garage pendant quelques minutes en milieu de séance.

Ferrari a connu un arrêt en piste en fin de séance, provoquant le seul drapeau rouge de la matinée. Le problème n'était pas identifié mais semblait lié au moteur.

C'est Daniel Ricciardo qui a fait le meilleur temps en 1'32"203 avec la McLaren MCL35M. L'Australien était équipé de pneus durs lors de la réalisation de son meilleur temps.

Pierre Gasly est deuxième à 28 millièmes de seconde de Ricciardo, le Français ayant fait son temps en gommes médiums. Max Verstappen était troisième, lui aussi avec les gommes dures. Il devance Esteban Ocon, Leclerc et Kimi Räikkönen, sixième à une seconde.

Ces trois pilotes étaient équipés de pneus médiums ; Vettel est septième devant Nissany, Schumacher et Bottas. Pour Mercedes, c'est déjà le contre-la-montre, l'équipe devant désormais rattraper le temps perdu, ou limiter en tout cas ses difficultés. source: Nextgen-Auto.com

Le résumé de l'après-midi
photo Max Verstappen au volant de la Red Bull RB16B
La première journée des essais privés de Bahreïn s'est terminée sur le circuit de Sakhir. Il restera donc deux jours de tests pour les dix équipes présentes, avant que la saison ne débute dans deux semaines.

Après une matinée très compliquée pour Mercedes, l'après-midi a été un peu plus productif pour l'équipe Championne du monde, sans que le nombre de tours parcourus par Lewis Hamilton ne soit impressionnant. Le Britannique a été retenu au garage une partie de l'après-midi et les deux Mercedes de lui et Valtteri Bottas totalisent moins de 50 tours sur l'ensemble des huit heures de la journée.

C'est peu, alors que Red Bull a totalisé plus de 130 tours grâce à Max Verstappen. Le Néerlandais s'est emparé du meilleur temps de la journée en 1'30"674 en pneus médiums C3. Il a devancé Lando Norris, qui remplaçait Daniel Ricciardo chez McLaren, et qui a fait son chrono à deux dixièmes en pneus médiums.

Esteban Ocon, qui a roulé toute la journée pour le compte d'Alpine, termine troisième avec plus de 120 tours, et un meilleur chrono en gommes tendres C4. Lance Stroll a terminé quatrième, en ayant vu aussi son après-midi perturbée mais signe un joli chrono en gommes de tests.

Aston Martin a connu une journée plus compliquée que prévu après avoir déjà effectué ses deux shakedown. Sebastian Vettel avait connu une matinée mouvementée, et les deux hommes totalisent moins de 100 tours.

Carlos Sainz a fait ses débuts officiels chez Ferrari cet après-midi, relayant Charles Leclerc qui était présent le matin. L'Espagnol termine cinquième avec des pneus médiums, tandis que son équipier a glissé hors du Top 10 après les roulages de la deuxième partie de journée.

Antonio Giovinazzi a placé la première Alfa Romeo au sixième rang avec les pneus médiums et comme Kimi Räikkönen ce matin, il a dépassé les 60 tours. L'équipe a connu une première journée fluide, sans problème à noter.

Meilleur temps ce matin en gommes dures, Daniel Ricciardo est septième devant les AlphaTauri. Yuki Tsunoda s'est placé au niveau de Pierre Gasly, en pneus durs et l'équipe italienne a totalisé près de 120 tours également.

Lewis Hamilton n'est que dixième de la séance en pneus durs, avec un peu plus de 40 tours parcourus, et de nombreuses erreurs en piste. La Mercedes F1 W12 n'a pas semblé être un modèle de stabilité.

Roy Nissany reste 14ème devant les Haas de Nikita Mazepin et Mick Schumacher. Avec ses six tours, Bottas reste dernier du classement. source: Nextgen-Auto.com

Les temps de la journée
photo M. Verstappen
P.   Pilote               Equipe               Temps      Ecart     Tours
01   Max Verstappen       Red Bull RB16B       1'30"674             138  
02   Lando Norris         McLaren MCL35M       1'30"889   + 0"215    45  
03   Esteban Ocon         Alpine A521          1'31"146   + 0"472   128  
04   Lance Stroll         Aston Martin AMR21   1'31"782   + 1"108    46  
05   Carlos Sainz         Ferrari SF21         1'31"919   + 1"245    56  
06   Antonio Giovinazzi   Alfa Romeo C41       1'31"945   + 1"271    67  
07   Daniel Ricciardo     McLaren MCL35M       1'32"203   + 1"529    45  
08   Pierre Gasly         AlphaTauri AT02      1'32"231   + 1"557    74  
09   Yuki Tsunoda         AlphaTauri AT02      1'32"727   + 2"053    37  
10   Lewis Hamilton       Mercedes F1 W12      1'32"912   + 2"238    42  
11   Charles Leclerc      Ferrari SF21         1'33"242   + 2"568    59  
12   Kimi Räikkönen       Alfa Romeo C41       1'33"320   + 2"646    63  
13   Sebastian Vettel     Aston Martin AMR21   1'33"742   + 3"068    51  
14   Roy Nissany          Williams FW43B       1'34"789   + 4"115    83  
15   Nikita Mazepin       Haas VF-21           1'34"798   + 4"124    69  
16   Mick Schumacher      Haas VF-21           1'36"127   + 5"453    15  
17   Valtteri Bottas      Mercedes F1 W12      1'36"850   + 6"176     6  
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