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Grand Prix du Canada

Tout savoir sur... la course


En bref
Huitième manche du Championnat du monde 2002 de F1. logo FIA F1WC
Dates: 07, 08 et 09 juin. Lieu: Circuit Gilles-Villeneuve, Montréal.
Engagés: 22. Qualifiés: 22. Partants: 22. Classés: 15.
Conditions atmosphériques: ciel ensoleillé. 25°C dans l'air et 33°C sur la piste.
Affluence: environ 117 000 spectateurs le dimanche (326 000 sur les trois jours).


Le Grand Prix
circuit Année de création du Grand Prix: 1967.
Tracé modifié (version légèrement raccourcie du précédent tracé).
Editions disputées à ce jour: 33 (8 à Mosport Park, 2 à Mont-Tremblant et 23 à Montréal).
 
Fuseau horaire: GMT -4h (-6h de France, heure d'été).
Heure de départ: 13h, heure locale (19h, heure française).
Distance: 4,361 km x 70 tours, soit 305,270 km au total.


Les records (basés sur le précédent tracé)

Pole position

Meilleur tour
1'15"782 (moy. 210,018 km/h) par
Michael Schumacher (Ferrari F2001) en 2001.		 1'17"205 (moy. 206,147 km/h) par
Ralf Schumacher (Williams FW23-BMW) en 2001.
 

Le podium 2001
P N° Pilote Châssis-Moteur Pneu Temps Moyenne
1 5. Ralf Schumacher Williams FW23-BMW Michelin 1h34'31"522 193,630 km/h
2 1. Michael Schumacher Ferrari F2001 Bridgestone + 0'20"235 192,942 km/h
3 3. Mika Häkkinen McLaren MP4/16-Mercedes Bridgestone + 0'40"672 192,251 km/h


Les faits de course
Ferrari remporte sa 150ème victoire en F1 Sur un tracé que n'affectionne pas particulièrement Michael Schumacher, le quadruple Champion du monde a, contre toute attente, offert à Ferrari sa 150ème victoire en Formule 1. Pourtant, Williams-BMW, souvent en réussite à Montréal, semblait bien parti pour contester la supériorité de l'équipe italienne, comme en témoignait la pole position réalisée par Juan Pablo Montoya. Si celui-ci fit bien ce qu'il avait à faire, il ne put rien face à la stratégie orchestrée par Ferrari, Rubens Barrichello jouant à merveille son rôle de lièvre aux avant-postes, emmenant dans ses roues un Juan Pablo Montoya qui avait opté pour une stratégie à deux arrêts.

La sortie du Safety Car, au 20ème tour de la course, pour permettre le dégagement de la BAR-Honda de Jacques Villeneuve, perturba quelque peu les stratégies patiemment élaborées... Du coup, Michael Schumacher se trouva à point nommé pour reprendre les affaires à son compte, et il contrôla la situation jusqu'au drapeau à damier face à David Coulthard et Rubens Barrichello, Juan Pablo Montoya ayant disparu, moteur cassé.

lire la conférence de presse
.:: Programme ::.
>> Vendredi 07 Juin:
• 17h00: Essais libres 1.1
• 19h00: Essais libres 1.2

>> Samedi 08 Juin:
• 15h00: Essais libres 2.1
• 16h15: Essais libres 2.2
• 19h00: Essais qualificatifs

>> Dimanche 09 Juin:
• 14h30: Warm-up
• 19h00: Course
Championnats après 8 GP
.:: Affiche ::.
>> 688ème Grand Prix de F1:
affiche
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