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Championnat 1959

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L'ordre établi changea pour toujours quand Jack Brabham remporta le championnat de 1959 dans sa Cooper-Climax. C'était la premier titre jamais obtenu pour un moteur à propulsion arrière, qui marquait là le triomphe de la maniabilité sur la puissance. Ce fut une véritable révolution.

Type de résultats à afficher : Pole positions | Meilleurs tours | Victoires
P Dates Grands Prix Circuits Pole positions
1 76. 10/05/1959 MONACO drapeau Monaco Stirling Moss (GBR)
Cooper-Climax
Dunlop
2 77. 30/05/1959 INDIANAPOLIS 500 * drapeau Indianapolis Johnny Thomson (USA)
Lesovsky-Offenhauser
Firestone
3 78. 31/05/1959 PAYS-BAS drapeau Zandvoort Joakim Bonnier (SWE)
BRM
Dunlop
4 79. 05/07/1959 FRANCE drapeau Reims Tony Brooks (GBR)
Ferrari
Dunlop
5 80. 18/07/1959 GRANDE-BRETAGNE drapeau Aintree Jack Brabham (AUS)
Cooper-Climax
Dunlop
6 81. 02/08/1959 ALLEMAGNE drapeau AVUS Tony Brooks (GBR)
Ferrari
Dunlop
7 82. 23/08/1959 PORTUGAL drapeau Monsanto Stirling Moss (GBR)
Cooper-Climax
Dunlop
8 83. 13/09/1959 ITALIE drapeau Monza Stirling Moss (GBR)
Cooper-Climax
Dunlop
9 84. 12/12/1959 ETATS-UNIS drapeau Sebring Stirling Moss (GBR)
Cooper-Climax
Dunlop

* Grand Prix disputé avec des règlements techniques et sportifs différents de ceux de la Formule 1. A de rares exceptions près, les pilotes d'Indianapolis 500 ne participeront pas aux autres épreuves du championnat tandis que les habitués du Championnat du monde ne se frotteront pas à leurs collègues américains.
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