Articles du paddock

Rediffusion de l'émission 'Grand Prix', le talk de la F1, du lundi 1er juin avec comme sujet principal le Grand Prix de Monaco de Formule 1. L'erreur de Ferrari pour Charles Leclerc, la solidité de Sergio Pérez et la direction de course : nous sommes revenus sur le Grand Prix de Monaco de (...)

En rythme annualisé, en avril, l'inflation s'est élevée à 9 %, un record depuis de longues années, au Royaume-Uni. Cette donnée donne le tournis à Toto Wolff : Mercedes était déjà à la limite des budgets plafonnés (140 millions de dollars) en 2022 ; en termes réels, l'équation est encore plus rude à tenir. (...)

Lorsque James Key a quitté AlphaTauri, à l'époque Toro Rosso, pour rejoindre McLaren F1, Helmut Marko a eu une idée. Selon l'Autrichien, il était possible pour Red Bull de laisser partir son ingénieur, à condition que McLaren accepte de céder Lando Norris. C'était en 2019, et le Britannique disputait (...)

Double champion du monde de F1 et lui-même vainqueur du Grand Prix de Monaco en 1998, Mika Hakkinen a tenu à féliciter Sergio Perez pour sa victoire ce weekend. Le Finlandais a salué la performance remarquable du Mexicain et a également évoqué les malheurs de la Scuderia Ferrari au niveau de la (...)

En s'imposant lors du Grand Prix de Monaco, Sergio Perez est revenu à 15 points de son coéquipier Max Verstappen au championnat du monde de Formule 1, le tout après avoir dominé son coéquipier tout le weekend. Le champion en titre devrait ainsi s'inspirer du style de pilotage du Mexicain selon Ralf (...)

L'heure de l'analyse, et des explications, est arrivée pour le stratège en chef de Ferrari, Inaki Rueda. Le Grand Prix de Monaco fut ainsi celui d'un loupé stratégique pour la Scuderia : Charles Leclerc a perdu la tête de la course en raison d'une erreur de Ferrari, qui l'a appelé trop tard aux stands (...)

Guanyu Zhou a bataillé contre Yuki Tsunoda à Monaco, et a tenté une attaque sur l'AlphaTauri à la sortie du tunnel. Mais le pilote Alfa Romeo F1 a perdu le contrôle de sa C42, avant de la récupérer après une glissade impressionnante. A la radio, il avait déclaré avoir "besoin d'un nouveau caleçon", et (...)

Daniel Ricciardo a connu un Grand Prix de Monaco très difficile, et a encore terminé loin des points. Le pilote McLaren F1 peine à trouver des solutions pour augmenter son rythme et améliorer ses performances. Sous la pluie monégasque, il espérait se distinguer par la stratégie, mais il n'a (...)

Fernando Alonso et Lewis Hamilton se sont battus une nouvelle fois en piste lors du Grand Prix de Monaco. Le pilote Alpine F1 a retenu son ancien équipier, et Martin Brundle, commentateur et ancien pilote, pense qu'il reste des tensions entre eux, datant de la saison catastrophique qu'ils avaient (...)

Le déménagement de Haas F1 dans de nouvelles installations à Maranello a aidé l'équipe à accélérer et progresser en Formule 1. Tout au long de 2021, l'équipe américaine n'a pratiquement pas développé sa monoplace, tout en travaillant exclusivement sur les règles de 2022, en installant un nouveau département (...)

Lando Norris n'a pas compris pourquoi McLaren F1 lui a interdit d'attaquer après le drapeau rouge causé par l'accident de Mick Schumacher à Monaco. Il était chaussé de pneus durs et avait la piste libre devant lui, tandis qu'il creusait l'écart sur Fernando Alonso, qui le suivait. "Je n'étais évidemment (...)

Mike Krack est arrivé à la tête d'Aston Martin F1 cet hiver, après qu'Otmar Szafnauer a rejoint Alpine F1. Le début de saison de l'équipe de Silverstone a été très compliqué, et son nouveau directeur n'est pas surpris de rencontrer des difficultés. "Je ne m'attendais pas à ce que ce soit facile" a déclaré (...)

Plusieurs anciens pilotes et dirigeants de Ferrari ont pris la défense de la Scuderia, après l'échec de Monaco. L'équipe se dirigeait vers une victoire avant une erreur stratégique qui a coûté son succès à Charles Leclerc. Gerhard Berger, ancien pilote de l'équipe, relativise le mauvais résultat de (...)

Aston Martin F1 espère pouvoir convaincre Sebastian Vettel de poursuivre l'année prochaine en Formule 1. Mike Krack, le directeur du team, salue l'implication du quadruple champion du monde. "Quand vous voyez dans les débriefing ou au téléphone, la manière dont il s'implique, personne ne pilote et (...)

Toto Wolff explique que Mercedes F1 est encore incapable de tourner le dos à sa W13 pour l'instant, s'ils le décidaient, car il y a encore trop de questions sans réponse avant de pouvoir attaquer le projet de la W14 de 2023. La W13, peu performante cette année par rapport aux Ferrari et Red Bull, a (...)

Un étrange message est apparu sur le casque de Daniel Ricciardo à Monaco. Les trois lettres FEA étaient présentes sur la partie haute de son heaume, et visible en caméra embarqué dans les rues de la Principauté. Le pilote McLaren a révélé que ces trois lettres étaient un acronyme pour 'Fuck'Em All', (...)

Mercedes F1 a donné plus de détails au sujet des dégâts qu'avait Lewis Hamilton sur son aileron avant durant le Grand Prix de Monaco. Le septuple champion du monde percutait deux fois Esteban Ocon durant la course, ce qui a causé ces dommages. Le Français était d'ailleurs pénalisé de 5 secondes pour (...)

Valtteri Bottas ne manquait pas d'ambition pour le Grand Prix de Monaco : le Finlandais ne visait ni plus ni moins que le podium en Principauté, à condition bien sûr de connaître un weekend optimal. Mais dès les essais libres 1 du vendredi, les problèmes de fiabilité ont commencé et Bottas ne (...)

Certains fans ne l'ont peut-être pas remarqué mais la question nous a été posée : pourquoi Lewis Hamilton est-il passé de son casque blanc spécial Monaco (photo) au jaune plus classique, au milieu de la course ? L'explication est assez simple et c'est Andrew Shovlin, directeur de l'ingénierie piste de (...)