Articles du paddock

On n'a jamais autant parlé de Formule 1 chez Porsche et c'est certainement un très bon signe pour un engagement en 2025-2026, selon l'année où la nouvelle motorisation arrivera dans le sport. C'est ainsi que Thomas Laudenbach, le nouveau directeur du sport automobile de Porsche Motorsport qui (...)

Après avoir abandonné au Grand Prix des États-Unis, Esteban Ocon est déterminé à revenir dans les points au Mexique. Le Français possède d'ailleurs de bons souvenirs de l'Autodromo Hermanos Rodriguez où il avait obtenu une cinquième place en 2017. Qu'avez-vous appris d'Austin ? Nous devons retrouver (...)

Pierre Gasly est retourné en Europe pour se préparer au dernier triplé de courses de la saison, qui s'annonce intense et fatigant. Après Austin, qui a été une déception pour le pilote AlphaTauri, place donc au Mexique, avant le Brésil et le Qatar. "C'était dommage d'avoir dû abandonner à Austin car (...)

L'épopée de McLaren en IndyCar a vite évolué ces dernières années. Après un retour en partenariat avec Andretti en 2017 pour engager Fernando Alonso à l'Indy 500, l'équipe a tenté de refaire la même chose, seule cette fois, en 2019. Et si l'édition 2017 avait été très encourageante, avec un Alonso calé (...)

Lewis Hamilton a qualifié Charles Leclerc de "leader dans une équipe phénoménale" tout en exprimant son enthousiasme pour d'éventuelles futures batailles avec le Monégasque au volant de sa Ferrari. Hamilton n'a pas hésité à faire l'éloge de la nouvelle génération de jeunes pilotes talentueux ces derniers (...)

Repartie déçue d'Austin après son double abandon, l'équipe Alpine F1 se rend au Mexique avec l'envie de rebondir rapidement. Le directeur exécutif Marcin Budkowski évoque les défis uniques de l'Autodromo Hermanos Rodriquez avant ce nouveau rendez-vous. Après son score vierge à Austin, quel bilan (...)

La Formule 1 tourne cette semaine la page du Grand Prix des Etats-Unis, pour ouvrir le chapitre mexicain de la saison 2021. Toto Wolff, le directeur de Mercedes F1, se félicite une nouvelle fois d'une bonne performance d'ensemble de Lewis Hamilton et Valtteri Bottas, face à un Max Verstappen qui (...)

Nikita Mazepin pense que la série Drive to Survive de Netflix, qui aborde les coulisses de la F1 d'une manière scénarisée parfois très controversée, est une bonne chose. Le pilote Haas F1 juge qu'elle permet de voir les doutes et les failles des pilotes. "C'est une bonne série" a déclaré Mazepin. (...)

Pour des raisons liées à la visibilité mais aussi à la trop faible quantité d'eau dégagée par les pneus maxi-pluie, le Grand Prix de Belgique s'était résumé à une procession farcesque de quelques tours derrière la voiture de sécurité. Il faut dire que la configuration aérodynamique des voitures ne facilite (...)

Alors que la saison de F1 bat son plein, et que le suspense demeure, Felipe Massa le regarde avec un air de déjà-vu : il a lui aussi lutté pour un titre en F1, jusqu'au bout du bout, justement face à Lewis Hamilton en 2008. A-t-il alors quelques conseils à donner à Max Verstappen, le pilote Red (...)

Fernando Alonso est souvent très direct dans ses communications radio, en particularité ces dernières années. Le pilote Alpine F1 fournit les informations que lui demande son équipe, sans pour autant en rajouter, contrairement à celui qu'il a remplacé, Daniel Ricciardo. "Fernando utilise bien moins (...)

Alors que la Formule 1 se rendra ce mois-ci au Qatar et le mois prochain en Arabie saoudite, Sebastian Vettel avoue son scepticisme à l'idée que la discipline aille dans de tels pays. Le pilote Aston Martin F1 indique qu'il juge certaines destinations peu éthiques. "Il y a beaucoup de pays dans (...)

George Russell a connu une deuxième partie de saison faste, avec plusieurs entrées en Q3 et de très bonnes performances, ainsi que des points. Le pilote Williams F1 révèle que certains de ces résultats viennent d'une plongée dans les réglages de la FW43B, qu'il apprend encore à connaître. "Nous (...)

Après le Grand Prix des Etats-Unis, Red Bull et Max Verstappen avaient révélé que le Néerlandais était malade pendant la course. En difficulté physique, il avait révélé avoir eu un voile noir devant les yeux pendant la course. Helmut Marko, le conseiller Red Bull, revient sur ce problème. "Leur (...)

Le circuit de Jerez, un circuit du sud de l'Espagne bien connu de la F1 pour ses courses dans les années 80 et 90 avant de devenir le théâtre de nombreux essais privés (les derniers en 2015, photo), affirme être le premier dans la file d'attente en tant que circuit de remplacement potentiel pour la (...)

Comme son coéquipier, et comme aussi Yuki Tsunoda et Nicholas Latifi, Mick Schumacher va connaître son premier dimanche de course au Mexique ce week-end. Avec l'altitude supérieure de ce Grand Prix (supérieure à 2000 m), le pilote Haas aura même deux défis nouveaux en un à relever dans la capitale (...)

Lewis Hamilton attire, comme beaucoup de pilotes de son niveau et de son palmarès, des critiques tout autant que des louanges. Selon son directeur chez Mercedes F1, Toto Wolff, c'est parce que les gens ne connaissent pas les difficultés que le Britannique a rencontrées avant d'arriver en Formule 1. (...)

Dans la série des discussions à venir sur les règles pour 2022, que nous vous rapportons in extenso depuis hier soir, en voilà une qui risque encore de diviser les fans : les grilles inversées sont de retour à l'ordre du jour en Formule 1. L'idée a été suggérée à plusieurs reprises, Liberty Media (...)

La F1, via son manager Ross Brawn, a annoncé hier que la saison 2022 aurait six Qualifications Sprint, contre trois tests cette année. Elle n'a d'ailleurs pas attendu le dernier test d'Interlagos, contrairement à ce qui avait été dit, pour valider le doublement du nombre en vue de la saison prochaine. (...)

Les toutes nouvelles F1 de 2022 n'ont pas encore été lancées, mais la Formule 1 se tourne déjà vers la prochaine génération de voitures qui devraient arriver en 2026. L'année prochaine, les monoplaces radicalement différentes devraient être légèrement plus lentes mais beaucoup plus faciles à piloter et (...)

Après les États-Unis, la F1 retrouve le Mexique ce week-end pour le retour d'un Grand Prix à l'altitude élevée, ce qui ne sera pas sans poser des problèmes notamment aux moteurs. Après des Grands Prix anonymes, l'équipe Williams peut-elle tirer de ces conditions pour revenir dans les points ? George (...)

Le directeur de l'équipe Mercedes F1, Toto Wolff, a révélé qu'il agissait en tant que "partenaire d'échanges" pour le stratège en chef James Vowles sur les décisions à prendre en course. Vowles est responsable des mouvements dans ce que représente parfois un vrai jeu d'échecs dans un Grand Prix de (...)

Pour le retour de la F1 au Mexique, après deux années d'absence, Pirelli n'a pas fait dans l'originalité : la sélection, C2, C3, C4, est la même qu'en 2019 (celle de 2018 était un cran plus tendre, car le choix du C5 s'était révélé beaucoup trop agressif). Il s'agit aussi de la même sélection (...)

Haas a beau être la seule équipe américaine en F1, l'écurie dernière au classement des constructeurs était bien mal placée pour tirer profit du formidable engouement de la dernière course à Austin, avec un record d'affluence. Mettant de côté ses regrets, Günther Steiner espère ainsi que l'évènement (...)