Articles du paddock

Alex Albon connaît un très bon début de carrière en Formule 1 et espère continuer sur sa lancée à Montréal, sur le circuit Gilles Villeneuve. Le pilote Toro Rosso est rentré à plusieurs reprises dans les points et a signé sa première Q3 à Monaco, ce qui lui permet d'être un peu plus en confiance avant (...)

Après Monaco, la F1 aborde un autre Grand Prix proposant des caractéristiques et des défis particuliers voire uniques dans le calendrier. Sur ce circuit urbain mais très rapide, Pirelli a sélectionné les trois composés les plus tendres de sa gamme, comme à Monaco : C3, C4 et C5 (les plus tendres). (...)

Nouveau directeur d'écurie de McLaren, Andreas Seidl n'a pas tardé à prendre conscience de l'ampleur du travail qui l'attend. L'objectif de McLaren est de retrouver la victoire, d'ici dix ans au maximum ; mais pour ce faire, il faudra combler un écart aujourd'hui conséquent sur les champions du monde (...)

La FIA avait lancé un appel d'offres dans le but de standardiser la construction des boîtes de vitesses, afin de réduire les coûts de chaque équipe. Mais ce plan a été abandonné, aucune offre n'ayant donné satisfaction. Toto Wolff, le directeur de Mercedes, s'est dit en plein accord avec cette décision (...)

Ferrari réussira-t-elle enfin à gagner un Grand Prix cette année ? Tout le monde considère que Montréal est une bonne chance pour la Scuderia de remporter une première victoire en 2019, après celle ratée à Bahreïn à cause d'un problème moteur. Le moteur Ferrari et les longues lignes droites du Grand Prix (...)

Sur un circuit où la puissance moteur en général et l'accélération en particulier comptent beaucoup, le moteur Honda sera confronté à un moment de vérité à Montréal, pour le Grand Prix du Canada ce week-end. Pour autant, comme le rappelle Max Verstappen, le circuit est aussi composé de virages lents qui (...)

George Russell a révélé être un grand fan de MotoGP. Le pilote Williams regarde le championnat du monde des deux-roues et admet être impressionné par le spectacle qu'elle propose, notamment en termes de bataille roue contre roue. "C'est juste que cette compétition est incroyable" explique le (...)

Le paddock du circuit Gilles Villeneuve, théâtre du Grand Prix du Canada, a été intégralement refait cette année. L'ancien paddock a été détruit en juillet dernier, ce qui n'a pas été sans émouvoir François Dumontier, le promoteur de l'événement, qui avoue avoir été heureux de lancer ce chantier. "Je me (...)

Jacques Villeneuve a ouvert une école de pilotage basée à Magny-Cours, appelée Feed France Racing, et co-créée avec son ami Patrick Lemarié. L'ancien champion du monde regrette toutefois que la Formule 1 soit aussi difficile d'accès pour les jeunes pilotes, avec très peu de places pour énormément de (...)

Rio de Janeiro et Sao Paulo sont désormais en lutte pour accueillir le Grand Prix du Brésil à l'avenir. Le controversé président du pays, Jair Bolsonaro, avait déclaré que la F1 quitterait Sao Paulo et son circuit d'Interlagos dès 2020. Néanmoins, le tracé de Rio ne sera pas prêt pour l'année prochaine (...)

Ancien pilote Ferrari, Gerhard Berger pense que le problème de Sebastian Vettel actuellement ne se situe pas sur son pilotage, mais sur sa capacité à rassembler la Scuderia derrière lui en ces temps difficiles, comme l'aurait fait Michael Schumacher. "Seb est un travailleur, comme Schumacher (...)

Alors qu'une fusion entre Renault et Fiat Chrysler Automobiles est à l'étude, les discussions vont bon train pour savoir si celle-ci pourrait avoir un impact sur l'engagement de Renault et de Ferrari en Formule 1. Leo Turrini, journaliste italien proche de Ferrari et très au fait de l'actualité (...)

Lawrence Stroll a racheté au cours de l'été 2018 l'équipe Force India, placée en redressement judiciaire. Le milliardaire canadien, passionné de Formule 1, a fait coup double : investir dans un sport qu'il aime et aider son fils à progresser davantage, Williams étant actuellement bonne dernière du (...)

Daniel Ricciardo estime qu'il ne peut faire plus pour aider Renault F1 à gravir les échelons qui séparent l'équipe française des top teams. L'Australien est motivé par plusieurs signes encourageants depuis quelques courses. "Ma motivation est toujours intacte, même si nous espérions de meilleurs (...)

Après Monaco, le circuit le plus lent de l'année, la Formule 1 a rendez-vous avec l'un des tracés les plus rapides du calendrier, Montréal, au Canada. Il est difficile de trouver des points communs entre les deux circuits mais il y en a un qui pourrait permettre à Mercedes de garder sa confiance (...)