Articles du paddock

Alors que l'on attend l'officialisation du remplacement de Jack Doohan par Franco Colapinto dans les prochaines heures, c'est un autre coup de théâtre qui est venu d'Alpine F1 ce soir ! Oliver Oakes, le team principal de l'équipe, a démissionné de son poste avec effet immédiat ! "Alpine F1 annonce qu'Oliver Oakes a démissionné de son poste de directeur d'équipe" peut-on lire dans le communiqué envoyé ce soir par l'équipe. "L'équipe a accepté sa démission avec effet immédiat." Et Alpine (...)

Comme après chaque Grand Prix, il est temps de découvrir les statistiques les plus marquantes, les records qui ont été battus, les séries remarquables toujours en cours ou bien qui se sont arrêtées net lors du dernier week-end... Les qualifications Max Verstappen a signé sa troisième pole position de la saison après celles du Japon et d'Arabie saoudite. Son avance à Miami - 0''065 - a été la plus large des trois ! Il a enchaîné deux poles de suite à Miami, mais aucun pilote parti de la (...)

Christian Horner est revenu sur le Grand Prix de Miami de Red Bull et a expliqué que l'équipe essaie encore de comprendre les traits de caractère imprévisibles de la RB21 dans différentes conditions, qu'elles soient en lien avec le tracé, la météo ou d'autres facteurs. "Je pense que nous avons eu quelques problèmes avec les freins dont Max n'a pas été satisfait, et je pense que cela pourrait aggraver ou contribuer au problème général. Mais je pense que les pilotes parlent d'un (...)

Fernando Alonso affirme ne pas être "fatigué" de galérer au volant de Formule 1 peu compétitives. Depuis qu'il est devenu le plus jeune champion du monde consécutif de F1 en 2006, après son titre de 2005, l'Espagnol peine à obtenir des succès réguliers. Il est désormais au volant de ce qu'il reconnaît être soit la voiture la plus lente, soit la deuxième plus lente du plateau. En fait, l'homme de 43 ans, sous contrat jusqu'à la fin de l'année prochaine - date à laquelle il pilotera la (...)

Alpine F1 a inscrit un point inespéré à Miami après un week-end difficile, marqué par un manque de rythme et par un accrochage pour Jack Doohan en course. Oliver Oakes, le directeur de l'équipe, essaie de trouver un motif de satisfaction après le Grand Prix disputé en Floride. "Nous sommes déçus au moment de quitter Miami, car nous n'étions pas assez performants pour nous battre pour les points. Nous ne repartons toutefois pas les mains vides avec le point inscrit lors du Sprint" positive (...)

Alors que le couac de communication chez Ferrari a fait les gros titres dimanche après la course du Grand Prix de Miami, une autre scène de tensions est passée inaperçue du côté de Williams F1. Alex Albon a en effet dépassé Carlos Sainz a un moment où l'équipe voulait geler leurs positions, mais le Thaïlandais se défend en mettant en avant un mauvais timing. "C'est très probablement au moment précis de ce message que je l'ai dépassé" a déclaré Albon. "Je pense que si nous étions restés (...)

Isack Hadjar a manqué la dixième place du Grand Prix de Miami pour 0"168 face à Yuki Tsunoda. Le pilote Racing Bulls a terminé à un peu plus de 5 secondes de son ancien équipier, qui était sous le coup d'une pénalité, et il explique avoir suivi la lutte en direct avec l'écart qui s'affichait sur son volant. "Je savais, je pouvais voir le delta sur mon volant et je poussais vraiment dans la voiture" a déclaré Hadjar, qui pense avoir commis des erreurs évitables. "Mais cela n'a pas suffi. (...)

Lewis Hamilton a insisté sur le fait qu'il ne s'excusera pas pour son franc-parler à la radio lors du GP de Miami. Une prise de position forte du Britannique qui semble maintenant vouloir reprendre les choses en main et secouer un peu la Scuderia, à qui il a demandé d'être "moins susceptible" quand des accrochages verbaux en course arrivent (à lire ici). Sur la piste, le septuple champion du monde peine visiblement à s'adapter à Ferrari, après avoir passé toute sa brillante carrière au (...)

La valse des pilotes chez Alpine F1 qui a empli les rumeurs du paddock à Miami se confirme jour après jour. Il apparait désormais certain, selon plusieurs sources concordantes proches du dossier, que l'échange aura bien lieu entre Jack Doohan et Franco Colapinto, qui prendra le volant de la deuxième A525 à partir de la prochaine course, à Imola. C'est le sponsor du pilote argentin, le pétrolier YPF, qui avait vendu la mèche en marge du GP de Miami après que son PDG avait fait une gaffe en (...)

Mick Schumacher pourrait bien être un sérieux prétendant à un retour en Formule 1 avec la toute nouvelle écurie Cadillac à partir de 2026. À Miami, tout le battage médiatique portait sur un éventuel accord pour l'ancien pilote Red Bull, Sergio Perez, très soutenu et expérimenté, avec le milliardaire Carlos Slim également présent à la soirée de lancement de l'équipe. Cependant, Perez lui-même n'a pas assisté à la cérémonie samedi à Queen Miami Beach, non loin du circuit. Mais quel (...)

L'année 2025 s'annonce comme une bataille psychologique entre deux personnalités très différentes aux commandes des McLaren F1. Le calme et la discrétion d'Oscar Piastri ont remporté dimanche leur troisième Grand Prix consécutif, avec 16 points d'avance sur l'ancien leader du championnat, son coéquipier Lando Norris. Mais la colère de Norris - et son doigt d'honneur - visaient le champion en titre Max Verstappen après leur dernière bataille en piste. Piastri, lui, a clairement réussi son (...)

Audi F1 continue de peaufiner son organigramme en vue de sa première saison en catégorie reine l'année prochaine, et alors que le projet est en plein développement. Le développement est centralisé, tandis que Mattia Binotto gagne du galon dans l'équipe. Le Suisse était jusqu'ici directeur des opérations et directeur technique, et il devient désormais directeur du projet Audi F1. Il sera responsable du développement global de l'équipe, tandis que Jonathan Wheatley sera responsable des (...)

En deuxième moitié d'épreuve à Miami, dimanche dernier, les radios des pilotes Ferrari, et notamment celle de Lewis Hamilton, très sarcastique, auront pimenté le spectacle et amusé le public. "Vous voulez que je le laisse passer aussi ?" a ainsi ironisé Lewis Hamilton, en parlant de Carlos Sainz peu après qu'il ait relaissé passer Charles Leclerc. "Et vous allez faire un 'tea break' tant que vous y êtes'" avait aussi lancé Lewis Hamilton à son ingénieur, auparavant, alors qu'il (...)

Mercedes F1 espérait pouvoir lutter contre McLaren à Miami, surtout après des qualifications prometteuses. Malheureusement, malgré les bonnes performances de George Russell et Andrea Kimi Antonelli, ils n'ont pas pu lutter contre les monoplaces de Woking. "George a réalisé une superbe course et a tout donné pour terminer troisième. Il a encore fait preuve de maturité, exploitant pleinement la voiture. L'écart avec les McLaren était évidemment important" a déclaré Toto Wolff, le directeur (...)

Red Bull a manqué le podium à Miami mais le bilan tiré par Christian Horner, le directeur de l'équipe, est positif. Il salue McLaren F1 pour le doublé en course et au Sprint, et admet qu'il était difficile de rivaliser avec l'équipe de Woking. "Nous avons tout donné mais bravo à McLaren. Ils étaient dans une catégorie différente, donc une quatrième place et un doublé dans les points, c'est le maximum que nous pouvions obtenir après un GP de Miami souvent chaotique" a déclaré Horner. "Max (...)

Pirelli a salué la performance de McLaren F1 à Miami, après que l'équipe de Woking a inscrit 58 points en deux jours, soit le maximum possible lors d'un week-end de Sprint. Le manufacturier pneumatique a salué la longévité de certains relais, sur les 57 tours de la course. Deux pilotes ont bouclé les plus longs relais en pneus durs, à savoir Nico Hülkenberg et Lance Stroll. Du côté des pneus mediums, Lando Norris, Oscar Piastri et Charles Leclerc se partagent le record de longévité avec 29 (...)