Articles du paddock

La Formule E pourrait-elle un jour rivaliser directement avec la Formule 1 en matière de performances pures ? Jeff Dodds en est convaincu. Le directeur général du championnat électrique estime que les progrès attendus dans le domaine des batteries pourraient progressivement réduire l'écart entre les deux disciplines, avec l'ambition de concevoir à l'horizon 2030 une monoplace de cinquième génération présentée comme potentiellement plus puissante que n'importe quelle autre voiture de (...)

Audi F1 aborde le Grand Prix de Singapour avec l'ambition de mettre fin à une série de résultats frustrants, après avoir échoué de peu aux portes des points à Bakou puis à Sepang. Pour la troisième et dernière manche de cette série de courses asiatiques consécutives, l'équipe allemande espère retrouver une place dans le top 10 sur le circuit urbain de Marina Bay. Mais la tâche s'annonce particulièrement délicate dans un peloton de plus en plus resserré, d'autant que le dernier week-end (...)

Lewis Hamilton a publié ce mardi sur sa chaîne YouTube une vidéo retraçant la restauration de sa Ferrari F40, l'une des voitures les plus emblématiques de l'histoire du constructeur italien. Déjà dévoilée à l'occasion du Grand Prix d'Italie à Monza, cette supercar possède une histoire exceptionnelle : achetée neuve en 1991, elle n'avait parcouru que 69 kilomètres avant de rester immobilisée pendant plus de trente ans. Le septuple Champion du monde raconte aujourd'hui comment il a redonné vie (...)

Otro Capital pourrait renforcer de manière inattendue sa présence en Formule 1. Alors que le fonds d'investissement cherche toujours à céder les 24% qu'il détient dans Alpine F1, il serait parallèlement en discussions pour acquérir jusqu'à 20% du Grand Prix de Miami. Une opération qui suggérerait que sa volonté de quitter l'écurie française relève davantage d'une opportunité de réaliser une importante plus-value que d'un désintérêt pour la F1. Elle illustrerait aussi l'attractivité acquise (...)

Honda F1 reconnaît que son groupe propulseur reste insuffisamment performant face à Mercedes et aux autres motoristes, malgré les progrès réalisés depuis le début de la saison. Shintaro Orihara, ingénieur en chef du constructeur japonais, identifie clairement la puissance du moteur thermique comme le principal domaine à améliorer en vue de 2027. Un constat qui rejoint les préoccupations de Lance Stroll, convaincu qu'Aston Martin a déjà franchi une étape importante sur le plan du châssis, (...)

C'est confirmé ! George Russell devra s'élancer du fond de la grille lors du Grand Prix de Singapour, Mercedes ayant décidé d'installer un cinquième groupe propulseur sur sa monoplace après son abandon en Malaisie. Une nouvelle complication pour le Britannique, qui vient de perdre 18 points supplémentaires face à Kimi Antonelli au championnat. Mais les difficultés de l'équipe allemande ne se limitent pas à la fiabilité : après un week-end particulièrement décevant à Sepang, Mercedes cherche (...)

Après un Grand Prix de Bahreïn en Malaisie qui n'a pas apporté les résultats espérés, Alpine F1 prend la direction de Singapour avec l'ambition de retrouver les points et de réduire son retard sur Racing Bulls au championnat. Pierre Gasly et Franco Colapinto devront relever un défi particulièrement exigeant sur le circuit urbain de Marina Bay, qui accueille pour la première fois un week-end Sprint. Avec une seule séance d'essais libres pour préparer les qualifications, l'équipe française (...)

La Formule 1 pourrait finalement prendre une direction sensiblement différente de celle initialement envisagée pour sa prochaine génération de groupes propulseurs, attendue au plus tôt en 2030. Alors que le retour d'un moteur V8 semble désormais se préciser, les discussions porteraient finalement sur une architecture biturbo, au lieu de monoturbo, de 3 litres, associée à une hybridation considérablement réduite. Cette nouvelle orientation intervient quelques jours après le chaos du Grand (...)

Haas F1 se prépare à disputer ce week-end la première course nocturne de la saison 2026 de Formule 1, le Grand Prix de Singapour. L'équipe a quitté la course précédente avec la frustration d'avoir raté les points qui semblaient possibles en début d'épreuve, et espère désormais rebondir sur un circuit où Oliver Bearman avait terminé neuvième en 2025, pour ce qui marquait ses débuts dans la Cité-Etat.
De son côté, Esteban Ocon adore le circuit de Singapour et l'accueil réservé à la F1 lors (...)

Max Verstappen ne cache plus depuis longtemps ses réserves concernant la direction prise par la Formule 1, mais le quadruple champion du monde a cette fois détaillé ce qu'il changerait s'il pouvait lui-même redessiner la discipline. Au-delà de ses critiques envers les monoplaces 2026 et leur groupe propulseur, le Néerlandais souhaite une F1 davantage centrée sur le pilotage et la course : des week-ends raccourcis, moins d'essais libres, moins d'informations avant le Grand Prix et, surtout, (...)

La victoire dominante de Max Verstappen à Sepang a marqué un tournant majeur dans la saison de Red Bull, mais Laurent Mekies reconnaît que son équipe elle-même ne s'attendait pas à un redressement aussi spectaculaire. Reléguée à plus d'une seconde des meilleurs en début d'année, la structure de Milton Keynes a progressivement comblé son retard grâce à une succession d'évolutions, jusqu'à décrocher son premier succès de 2026 avec son propre groupe propulseur. Une réussite historique que le (...)

Théo Pourchaire apprécie son intégration croissante chez Mercedes, mais le Français estime désormais nécessaire de franchir une nouvelle étape en prenant réellement le volant d'une Formule 1. Champion de Formule 2 en 2023, il occupait à Sepang le rôle de pilote de réserve de l'équipe en remplacement de Frederik Vesti, retenu par son programme en IMSA. Très impliqué dans le travail au simulateur, parfois jusqu'à 6 heures du matin après les séances du vendredi, Pourchaire révèle avoir déjà (...)

Le déplacement entre la Malaisie et Singapour a réservé quelques surprises aux pilotes de Formule 1 après le Grand Prix de Bahreïn disputé à Sepang. Charles Leclerc a connu un contretemps aérien qui l'a contraint à revenir à son point de départ avant de poursuivre son voyage par la route, tandis que Valtteri Bottas a choisi un moyen de transport beaucoup plus original : le vélo. Mais au-delà de ces péripéties, le Monégasque est également revenu sur les problèmes rencontrés avec les groupes (...)

Fernando Alonso pourrait réserver une surprise de taille au monde du sport automobile en participant au Dakar en 2027 sous les couleurs d'Aston Martin. Quelques jours après avoir laissé entendre à Sepang qu'il préparait de nouveaux projets particulièrement ambitieux, le double Champion du monde de Formule 1 serait sur le point de concrétiser son retour dans le célèbre rallye-raid. Selon la presse espagnole, un accord de principe aurait déjà été trouvé pour engager une voiture développée par (...)

Huit jours seulement après être repartie bredouille du Grand Prix d'Azerbaïdjan, McLaren a connu une nouvelle course particulièrement difficile à Sepang. La situation n'a pas été aussi mauvaise qu'à Bakou, puisque Oscar Piastri a terminé sixième et Lando Norris neuvième, mais ce résultat reste très éloigné des attentes d'une équipe qui remportait encore des Grands Prix quelques semaines auparavant. Surtout, Andrea Stella reconnaît une erreur dans le choix des pneumatiques au départ et (...)

Kimi Antonelli a fait un pas supplémentaire vers le titre mondial en terminant deuxième du Grand Prix de Bahreïn en Malaisie pendant que George Russell abandonnait, mais le pilote Mercedes F1 ne pourra pas encore être sacré lors du Grand Prix de Singapour. Même un week-end parfait à Marina Bay ne suffirait pas mathématiquement, y compris avec le Sprint samedi. La première possibilité de décrocher la couronne se présentera au mieux à l'occasion du Grand Prix des États-Unis à Austin, même si (...)

Après un passage sur un tracé rapide à Sepang, la F1 se rend ce week-end sur un tracé urbain aux virages serrés et au rythme saccadé à Marina Bay, pour le Grand Prix de Singapour. Une course nocturne et particulièrement difficile pour les pilotes, les équipes et les monoplaces, puisque les températures sont élevées, tout comme l'humidité, alors que la course dure souvent près de deux heures, voire un peu plus.
Cette course sera particulièrement éprouvante car elle devrait mettre de côté (...)