Articles du paddock

Chez Racing Point, future équipe Aston Martin F1 en 2021, on a évidemment suivi avec beaucoup d'intérêt les discussions en coulisses sur l'avenir de la Formule 1, qui concernent autant les budgets plafonnés que la réduction des coûts en attendant la signature des nouveaxu Accords Concorde. Otmar (...)

Dans une chronique récemment écrite pour le journal L'Equipe, Alain Prost, quadruple champion du monde de Formule 1 et directeur non exécutif de Renault F1, s'est interrogé sur l'avenir de la discipline. La crise du coronavirus a montré à quel point la F1 était dépendante de sa mondialisation, que (...)

Les pilotes de la filière Red Bull se sont succédé à un rythme impressionnant au fil des années, et Max Verstappen est devenu le leader de l'équipe première du géant de la boisson. Mais le Néerlandais est arrivé chez Toro Rosso en 2015 et Antonio Felix da Costa, qui a discuté avec lui, se rappelle d'une (...)

Après les deux épreuves disputées au Red Bull Ring, ce sera le Hungaroring qui aura l'honneur d'accueillir la F1 pour son troisième rendez-vous de l'année. Bien évidemment, de nombreuses mesures ont dû être mises en place par le circuit pour ce faire. Ariane Frank Meulenbelt, vice-présidente du (...)

La F1 reprendra donc avec 8 Grands Prix en dix semaines, selon le plan de Liberty Media et de la FIA. Un tel enchaînement de courses sera du jamais vu, mais bien entendu la situation est particulière. Chez McLaren, Lando Norris dit s'attendre tout de même à un défi physique, mais plaisant, pour (...)

David Coulthard a conclu sa carrière chez Red Bull, où il a piloté de 2005 à 2008. Mais lorsque les discussions ont débuté avec l'équipe, elle était encore connue sous le nom de Jaguar, et il ne se voyait pas adhérer au projet du constructeur Ford en l'état. Finalement, l'équipe fut mise en vente fin (...)

Si l'opinion commune imagine que le plus gros travail de développement d'une F1 est effectué durant l'hiver précédent, cette conception ne correspond plus à la complexité du sport moderne. Ainsi, comme l'a précisé le directeur technique James Allison, le développement de la Mercedes de cette année n'a ni (...)

Franz Tost est heureux de voir les nouvelles règles de la Formule 1 qui seront adaptées ces prochaines années. Le directeur d'AlphaTauri est particulièrement satisfait du projet visant à offrir plus de temps en soufflerie pour les équipes les moins bien classées. "J'ai soutenu le système de périodes (...)

Jean Alesi soutient la carrière de son fils Giuliano, qu'il a fait progresser depuis la F4 jusqu'à la F3, et la F2. Le Français regrette toutefois les coûts exorbitants d'un programme pour un pilote de F2, et estime qu'avec la crise, beaucoup vont en souffrir. "Tout d'abord, la F2 va être un (...)

Heikki Kovalainen a pu côtoyer, chez Renault F1 en tant que pilote essayeur ou chez McLaren, en tant que titulaire, deux des références du sport : Fernando Alonso et Lewis Hamilton. Interrogé sur la relation qu'il entretenait avec ces deux pilotes, lors du podcast "Beyond the Grid", l'ancien de (...)

Silverstone va organiser deux courses cette année, le Grand Prix de Grande-Bretagne, et celui du 70e Anniversaire, mais il ne pourra pas offrir de spectacle sur place pour les 70 ans de la F1. "Le fait que nous ayons cet héritage nous donne des moments mémorables" assure Stuart Pringle, (...)

Nico Hülkenberg a récemment essayé une Lamborghin Huracan GT3 sur le Nürburgring, mais l'Allemand ne compte pas s'engager en GT et assure que ce roulage n'était pas sérieux. "C'était pour m'amuser" assure l'Allemand. "C'est un ami à moi qui a cette voiture et qui pilote parfois sur circuit, et qui m'a (...)

Mark Webber juge que Sebastian Vettel n'a pas été aidé par Ferrari durant l'année 2019, avec l'arrivée de Charles Leclerc et le traitement de la Scuderia envers l'Allemand, qui a été injuste selon son ancien équipier et a ébranlé sa confiance. "Toutes les opportunités sont là pour que Leclerc soit le (...)

Charles Leclerc a passé beaucoup de temps sur son simulateur pendant le confinement, et le pilote Ferrari reconnaît que ça l'a aidé à rester affûté sur le plan mental. Du côté physique et sur le plan du pilotage, il admet que ça n'a rien à voir. "Pour être complètement honnête, pas sur les talents de (...)