Articles du paddock

Pierre Gasly est prêt à parier que le tracé du Madring entraînera des drapeaux rouges au cours du week-end, la nature du tout nouveau circuit s'imposant déjà comme l'un des principaux sujets de discussion. Le pilote Alpine F1 est convaincu que les problèmes vont se cumuler en piste et que les erreurs seront nombreuses, car le tracé est très complexe et les murs très proches de la piste.
Le Français est ainsi allé encore plus loin en prédisant qu'une interruption est presque inévitable à (...)

Aston Martin F1 aborde le premier Grand Prix de Formule 1 disputé sur le Madring avec prudence. Alors que le nouveau circuit de Madrid pourrait rebattre les cartes en l'absence de données historiques et offrir quelques opportunités aux écuries habituellement moins performantes, Mike Krack refuse de placer la moindre attente excessive sur son équipe. Le directeur des opérations en piste estime qu'Aston Martin doit surtout exploiter les premières séances pour construire progressivement ses (...)

Audi F1 a considérablement progressé dans ses opérations en piste au cours des derniers mois, au point de s'imposer comme la référence récente lors des arrêts aux stands. Après avoir signé les arrêts les plus rapides des Grands Prix des Pays-Bas et d'Italie, l'écurie allemande affiche désormais une efficacité remarquable dans un domaine où elle rencontrait encore d'importantes difficultés en 2024. Pour Allan McNish, directeur de la compétition, cette transformation doit notamment beaucoup à (...)

L'arrivée de Robin Räikkönen dans le Red Bull Junior Team ne suscite pas seulement l'enthousiasme de sa famille et de l'écurie autrichienne. Pour Mika Salo, cette intégration pourrait également intervenir à un moment particulièrement favorable pour son jeune compatriote finlandais de 11 ans. L'ancien pilote de Formule 1 estime que le programme Red Bull, longtemps associé à la dureté de Helmut Marko, a changé de visage depuis le retrait de l'Autrichien.
Red Bull a officiellement confirmé (...)

Charles Leclerc pourra bien prendre le départ du premier Grand Prix de Formule 1 organisé sur le nouveau circuit de Madrid ce week-end. Le pilote Ferrari a passé les examens complémentaires rendus nécessaires par son violent accident de Monza et ne présente aucun problème physique. Mieux encore pour la Scuderia, les conséquences mécaniques de l'impact sont limitées et ne devraient entraîner aucune pénalité sur la grille pour le Monégasque, ni au niveau du moteur ni de la boîte de vitesses. (...)

Lance Stroll a franchi à Monza un cap statistique peu flatteur en qualifications, mais Pedro de la Rosa refuse d'y voir le reflet du véritable niveau de performance du Canadien. Alors que le pilote Aston Martin est devenu le premier de l'histoire de la Formule 1 à compter 100 éliminations dès la Q1, le consultant de l'équipe estime au contraire que les données montrent un Stroll beaucoup plus proche de Fernando Alonso que sa réputation ne le laisse penser.
Stroll venait par ailleurs de (...)

Colton Herta voit son projet de Formule 1 s'éloigner encore un peu plus après un week-end particulièrement difficile à Monza. Alors que l'Américain devait profiter de ses opportunités avec Cadillac pour accumuler les kilomètres nécessaires à l'obtention de sa Super Licence, une nouvelle série de contretemps a compromis ses plans. Sa saison compliquée en Formule 2 ne lui permet pas non plus de combler suffisamment son retard, au point qu'il reconnaît désormais que les points nécessaires pour (...)

Les règles techniques introduites en Formule 1 cette saison continuent de diviser le paddock. Si plusieurs pilotes de premier plan remettent en question le niveau de compétence réellement nécessaire pour exploiter les nouvelles monoplaces, Carlos Sainz estime que le jugement ne doit pas encore être définitif. Le pilote Williams reconnaît les différences profondes avec la génération précédente, mais considère que les premières courses ont montré un spectacle apprécié des fans et que quelques (...)

Max Verstappen a passé la saison à critiquer le règlement 2026 de la F1, au point que les rumeurs les plus alarmistes envisageaient qu'il prenne sa retraite plus tôt que prévu. Mais finalement, il a prolongé son contrat avec Red Bull jusqu'à la fin de la saison 2030, verrouillant une grande partie du marché des transferts parmi les top teams. La question était donc de savoir pourquoi il se montrait si critique pour finalement rester en Formule 1.
La question lui a été posée en marge du (...)

Comme toutes les équipes de la grille, Williams F1 va devoir travailler de manière particulièrement précise ce week-end à Madrid à l'occasion du Grand Prix d'Espagne, pour préparer au mieux un des week-ends qui s'annoncent les plus difficiles cette saison. Le Madring, circuit urbain semi-permanent situé en banlieue de la capitale espagnole, va en effet proposer plusieurs défis aux pilotes mais aussi aux teams pour les réglages des monoplaces.
En amont du Grand Prix d'Espagne 2026, Paul (...)

Le nouveau circuit de Madrid suscite déjà quelques interrogations avant même ses débuts officiels en Formule 1 demain lors des essais libres. Après l'avoir découvert sur le simulateur de Red Bull, Max Verstappen juge le Madring particulièrement exigeant et estime qu'il pourrait offrir un véritable défi aux pilotes. Mais le quadruple champion du monde nourrit surtout une inquiétude concernant les possibilités de dépassement, plusieurs zones de freinage étant abordées tout en tournant, ce qui (...)

Après avoir renoué avec les points à Monza avec les deux pilotes, Racing Bulls aborde le Grand Prix d'Espagne avec un objectif clair : capitaliser sur cette dynamique au moment de découvrir un circuit totalement inédit. Le Madring de Madrid constituera un défi particulier pour l'écurie, comme pour l'ensemble du plateau, avec un tracé très technique, peu de longues lignes droites et une quantité importante d'informations à recueillir dès les premiers tours.
La formation italienne pourra (...)

Le pari était particulièrement risqué, mais Aston Martin F1 a finalement obtenu la réponse qu'elle espérait. Après un début de saison marqué par les problèmes de fiabilité et un manque criant de performances, l'écurie de Silverstone avait décidé de ne rien faire évoluer pour concentrer tous ses efforts sur une version profondément remaniée de sa monoplace, apparue avant la pause estivale. Pedro de la Rosa, représentant de l'équipe, a raconté les coulisses de cette transformation et notamment (...)

Mercedes F1 prépare en coulisses une évolution moteur qui pourrait avoir des conséquences majeures sur la lutte pour le titre. Alors que la firme allemande dispose déjà du meilleur groupe propulseur du plateau et que Ferrari peine à rivaliser en vitesse de pointe, elle travaille sur une évolution rendue possible par le mécanisme ADUO. Son arrivée, potentiellement couplée à une importante évolution aérodynamique de la monoplace, pourrait encore creuser l'écart avec la Scuderia dans la (...)

La Formule 1 s'apprête à découvrir le premier Grand Prix d'Espagne organisé sur le circuit du Madring, à Madrid. Long de 5,416 km et composé de 22 virages, ce tracé hybride installé autour du parc des expositions IFEMA et dans le quartier de Valdebebas promet un défi inédit pour les pilotes et les équipes. Mais au-delà de la découverte du circuit, les conditions météorologiques pourraient rapidement devenir l'un des principaux enjeux du week-end.
Le Madring remplace le Circuit de (...)