Articles du paddock

Max Verstappen a inscrit 76 points en trois courses et s'est rapproché lors de ce triplé à seulement 17 points de George Russell, deuxième du classement des pilotes. Il est encore plus proche de Lewis Hamilton et pourrait, compte tenu des dynamiques actuelles dans les équipes de pointe, terminer dans le top 3 du championnat, voire aller chercher le titre honorifique de vice-champion du monde.
Une place qu'il occupait déjà l'année dernière après avoir enchaîné quatre titres mondiaux lors (...)

Günther Steiner a salué le directeur de l'écurie Red Bull, Laurent Mekies, pour son leadership, lui attribuant le mérite du redressement de l'équipe de Milton Keynes. L'ancien patron de Haas F1 a été impressionné par le calme du Français, qui n'a pas cédé à la panique des observateurs concernant les problèmes de l'équipe et la fuite des cerveaux parmi les postes de cadres chez Red Bull.
Mekies a remplacé Horner au poste de PDG et directeur de l'écurie Red Bull Racing en juillet 2025 au (...)

Alpine F1 est repartie sans aucun point marqué de Singapour ce week-end, et le bilan global du triplé de courses incluant Bakou et Sepang est similaire, avec un score néant pour les trois manches cumulées. Steve Nielsen, le team principal, reconnait que ce résultat global est décevant, d'autant plus que l'équipe avait le potentiel de marquer des points ce week-end, comme à Bakou.
Pierre Gasly était en effet entré en Q3, et le pilote français a terminé le Sprint et la course à la porte des (...)

À un peu plus d'un mois du retour de la Formule 1 à Las Vegas, de fortes précipitations ont provoqué d'importantes inondations dans plusieurs secteurs de la ville, notamment sur une portion du circuit urbain emprunté par les monoplaces. Des images spectaculaires diffusées sur les réseaux sociaux montrent des routes recouvertes d'eau, suscitant des interrogations sur l'état du tracé. Toutefois, certaines affirmations concernant l'ampleur des dégâts semblent exagérées même si des réparations (...)

La Formule 1 pourrait connaître sa nouvelle révolution technique plus tôt que prévu. Alors que les groupes propulseurs introduits en 2026 continuent de susciter de nombreuses critiques, Mohammed Ben Sulayem affirme désormais que le retour des moteurs V8 interviendra bien dès 2030, soit un an avant l'échéance initialement envisagée. Le président de la FIA assure bénéficier du soutien de la FOM et des motoristes pour mener à bien cette transformation, qui doit notamment permettre de réduire le (...)

Haas F1 a connu un week-end mitigé à Singapour avec un bon samedi, puisqu'Oliver Bearman a marqué des points avec la sixième place du Sprint, tandis que le Britannique et Esteban Ocon ont terminé 12e et 13e le dimanche en course. Un résultat frustrant, comme le reconnaissait le directeur de l'équipe, Ayao Komatsu, au soir de cette fin de triplé de courses.
Le Japonais détaille les problèmes qui ont touché le team, et notamment un départ difficile qui a coûté cher en performance dans le (...)

Les tensions autour du groupe propulseur Honda d'Aston Martin se poursuivent après un Grand Prix de Singapour particulièrement compliqué pour Fernando Alonso. Alors que le double champion du monde avait affirmé que son turbocompresseur était cassé et avait dû être remplacé avant la course, le constructeur japonais réplique et livre une version différente des événements...
Shintaro Orihara, ingénieur en chef de Honda, assure en effet que la pièce n'était pas défectueuse, mais que son (...)

C'est désormais confirmé après les rumeurs de ces derniers jours : la Formule 1 va faire son grand retour sur le continent africain après plusieurs décennies d'absence. La discipline a officialisé un accord de dix ans pour organiser un Grand Prix au Rwanda à partir du début des années 2030, mettant ainsi fin à une absence qui remonte à 1993. L'épreuve se disputera sur un nouveau circuit permanent construit à Bugesera, près de Kigali, dans le cadre d'un vaste projet de développement (...)

Lando Norris se retrouve une nouvelle fois sous le feu des critiques après la diffusion d'une vidéo tournée lors d'une soirée à Singapour, dans laquelle il semble se moquer de Lance Stroll. Le champion du monde en titre, déjà au centre des discussions après son accrochage avec Oscar Piastri lors du Sprint, voit son attitude publique de plus en plus commentée. Si la séquence a rapidement circulé sur les réseaux sociaux, elle intervient surtout dans un contexte particulier, quelques heures (...)

Mercedes F1 devrait aligner ses deux monoplaces dans leur configuration aérodynamique la plus récente lors du Grand Prix des États-Unis, après avoir mené une expérience inhabituelle à Singapour. Alors que Kimi Antonelli avait conservé les dernières évolutions, George Russell était revenu à une ancienne spécification afin de permettre à l'équipe de comparer directement les deux versions. Les enseignements tirés de ce test semblent désormais encourager Mercedes à poursuivre dans cette (...)

McLaren entend réagir à la perte de compétitivité observée lors des derniers Grands Prix en introduisant plusieurs évolutions sur sa monoplace d'ici la fin de la saison 2026. Andrea Stella, le directeur de l'écurie britannique, espère que ces nouveautés permettront de réduire l'écart avec Red Bull et Ferrari, mais leur objectif dépasse la seule bataille actuelle au championnat. McLaren veut également profiter des dernières courses pour valider certains concepts aérodynamiques destinés à sa (...)

Christian Horner n'a visiblement rien perdu de son goût pour la confrontation avec Toto Wolff. L'ancien directeur de Red Bull a profité des premières victoires d'un groupe propulseur Red Bull-Ford en Formule 1 pour adresser une nouvelle pique à son ancien rival chez Mercedes, rappelant les critiques particulièrement sévères que celui-ci aurait formulées sur le projet moteur de l'écurie autrichienne. Dans un entretien accordé au Guardian, le Britannique est également revenu sur l'influence de (...)

Renault ne cache plus les difficultés financières de son engagement en Formule 1. François Provost, le directeur général du groupe français, a reconnu que le programme Alpine F1 était actuellement déficitaire, tout en réaffirmant sa volonté de poursuivre l'aventure dans la discipline. Présent au Mondial de l'Automobile de Paris, le dirigeant a expliqué que la rentabilité de cet investissement dépendait directement des performances sportives de l'écurie, qui doit désormais viser les premières (...)

Laurent Mekies a tenté de tempérer les propos de George Russell selon lesquels Red Bull serait l'équipe à battre après ses deux victoires consécutives et un double podium juste avant. Le directeur de la structure de Milton Keynes ne pense pas que ces trois week-ends réussis soient le signe d'une domination à venir sur la fin de saison, et il pense toujours que la bataille est ouverte.
Le regain de forme de Red Bull a été possible grâce à un package d'évolutions réussi et compris, pendant (...)

Pirelli a tiré le bilan du Grand Prix de Singapour, après la victoire de Max Verstappen, et notamment de pneus tendres qui ont été la clé de la course. Les stratégies adoptées par les trois premiers à l'arrivée ont légèrement différé, le Néerlandais ayant opté pour une course à un seul arrêt, tandis que ses deux poursuivants ont profité d'une période de voiture de sécurité virtuelle pour effectuer un second passage par les stands.
Seuls les composés tendres et mediums ont été utilisés (...)

Une page importante de l'histoire récente de Red Bull s'apprête à se tourner. Alors que Gianpiero Lambiase doit quitter l'écurie autrichienne pour rejoindre McLaren d'ici 2028 au plus tard, la transition avec son successeur, Tom Hart, va commencer dès cette saison. Max Verstappen travaillera avec son futur ingénieur de course lors de trois des six derniers Grands Prix de 2026, à commencer par Austin. Une réorganisation progressive destinée à préparer le départ de l'un des hommes les plus (...)