Articles du paddock

Y a-t-il une grosse surprise à attendre, ces prochains jours, concernant l'avenir de Sebastian Vettel ? On sait que le pilote allemand avait déjà sollicité, auprès de Sky Sports et de Martin Brundle, une interview en marge du Grand Prix de Hongrie ce jeudi. A 48 heures de la journée médias en (...)

Après un double abandon au Grand Prix d'Autriche, Haas a pu ramener ses deux F1 à l'arrivée la semaine d'après... Même si le rythme n'y est pas encore, et à l'aube du prochain Grand Prix en Hongrie, Gunther Steiner veut ainsi voir du positif dans ce dernier week-end. "Il est évident que le Grand Prix (...)

Le Grand Prix de Styrie a laissé des sentiments partagés à l'équipe Renault F1 avec une belle performance le samedi avant de lâcher des points le dimanche. L'action bascule désormais sur le tourniquet hongrois pour le troisième rendez-vous en autant de semaines comme l'explique l'ingénieur de course en (...)

Ferrari a vécu un "cauchemar" en Styrie, pour reprendre les termes de Sebastian Vettel. La performance pure de la SF1000 est un désastre, que ce soit en lignes droites ou en virages ; et le pire c'est que Charles Leclerc et Sebastian Vettel se sont accrochés en début d'épreuve, détruisant encore (...)

C'est une équipe McLaren qui occupe fièrement la 2e place du classement des constructeurs, devant Red Bull et Racing Point, qui aborde le Grand Prix de Hongrie. Sur les pistes sinueuses de Budapest, Lando Norris, 3e du championnat du monde des pilotes, espère continuer sur sa lancée... mais la (...)

Vous avez vu le drapeau à damier pour la première fois cette saison au Grand Prix de Styrie en terminant 13e. Plus précisément, quelles parties de la voiture étaient meilleures en course par rapport à ce que vous aviez vécu la semaine précédente lors du Grand Prix d'Autriche ? "Par rapport à la (...)

Si son Grand Prix de Styrie s'est terminé prématurément pour lui, Esteban Ocon se rend avec confiance en Hongrie alors qu'il se prépare à retrouver l'un de ses circuits favoris du calendrier 2020. À quel point aimez-vous courir en Hongrie ? J'adore Budapest. À vrai dire, c'est l'une de mes pistes (...)

Après avoir placé ses deux voitures dans les points en Styrie, Racing Point peut aborder avec confiance le rendez-vous de Hongrie, où la monoplace rose devrait être compétitive. Lance Stroll, qui a ouvert son compteur dimanche dernier, a décrit en quelques mots, classiques, le Hungaroring : "un (...)

Lorsque Daniel Ricciardo avait annoncé son départ de Renault pour chez McLaren, on avait pu sentir une (grosse) pointe de déception de Cyril Abiteboul : le directeur de Renault F1 avait estimé que pour prolonger une aventure avec un pilote, il fallait que l'équipe et le pilote en question partagent (...)

La situation inquiétante de Ferrari fait même réagir ses concurrents directs, chez Mercedes F1. La Scuderia s'est trompée sur le concept de la SF1000, qui devait pourtant être une version corrigée de la monoplace 2019. La monoplace a régressé en performances, tout comme le moteur, que tout le monde (...)

Après le Grand Prix de Styrie, Racing Point a été l'objet d'une réclamation portée par Renault devant les commissaires de la FIA. L'équipe canadienne est accusée d'avoir utilisé, directement ou indirectement, des pièces issues de la Mercedes W10 et pourtant incluses aux 'pièces listées', qui ne doivent (...)

Sebastian Vettel est en train de voir plusieurs portes se refermer devant lui pour 2021 et pourrait se retrouver sur la touche l'an prochain. L'Allemand a négocié lui-même ses contrats depuis son départ de Red Bull, mais il pourrait avoir besoin d'aide dans ce cas. Interrogé sur une possible (...)

Charles Leclerc "a tué Sebastian Vettel politiquement" chez Ferrari. C'est le point de vue de l'ancien pilote de F1, Ralf Schumacher, commentateur de la F1 pour la télévision allemande, qui salue la façon dont Leclerc a simplement accepté l'entière responsabilité du crash du premier tour dimanche (...)

Même parti de la 2e position, Max Verstappen n'a pas pu longtemps suivre le rythme de Lewis Hamilton lors du dernier Grand Prix de Styrie : la monoplace allemande a bien l'avantage en performance pure, au moins sur ce circuit, et notamment grâce à sa puissance moteur. Mika Hakkinen, spectateur de (...)

Entre Mercedes et Red Bull, le match annoncé en termes de performance pure n'aura pas eu lieu en Styrie : car comme l'ont prouvé les Flèches noires ce week-end dernier, elles gardent un net avantage compétitif sur un tour comme sur plusieurs. Ross Brawn, le manager des sports mécaniques pour (...)

Le directeur de course de la FIA, Michael Masi, admet que les commissaires peuvent se montrer plus indulgents lorsque deux équipiers s'accrochent. C'est ce qui s'est passé dimanche en Styrie après l'accrochage entre les deux Ferrari. Charles Leclerc a harponné Sebastian Vettel, forçant finalement (...)

Après deux Grands Prix catastrophiques pour Ferrari sur le Red Bull Ring, sauvés par la deuxième place de Charles Leclerc lors du GP d'Autriche qui permet à la Scuderia de pointer au cinquième rang du classement constructeur, l'état de crise n'est pas loin d'être déclaré à Maranello. Mattia Binotto, (...)

A défaut d'avoir été sanctionné par la FIA dimanche en Styrie, Charles Leclerc aurait dû être puni par Ferrari pour avoir percuté son coéquipier au début de la course. C'est le point de vue de l'ancien patron de Renault F1, Flavio Briatore, après que Leclerc a pris tout le blâme pour un incident décrit (...)

Alors que les essais de Barcelone pourraient être annulés en début de saison prochaine, afin de réduire les coûts, la question se pose pour Renault : comment donner du temps de roulage à Fernando Alonso, qui reviendra en F1 après deux ans de retraite ? Une solution pourrait être de le faire rouler (...)

Ola Kallenius, le PDG de Daimler Benz, n'avait pas fait mystère des intentions de Mercedes pour ses pilotes en 2021 et après : "nous voulons rester avec nos gars". C'est ce qu'il avait lancé lors de la première course en Autriche, ce qui a mis un coup de frein brutal aux spéculations concernant (...)

Avec plus de 4000 tests menés par semaine, des bulles mises en place dans chaque équipe, et des protocoles sanitaires stricts, la F1 a pu vivre ses deux premiers week-ends de course sans accroc, en cette saison 2020 si particulière. Le plan de la FIA et de la FOM se retrouve ainsi, pour le (...)

Pour la seconde fois de son Histoire, la F1 enchaîne trois courses consécutives en trois week-ends, et c'est en Hongrie que va se terminer la première série de trois manches, avant d'enchaîner avec deux autres séries similaires en juillet, août et septembre. Mercedes est pour le moment invaincue mais (...)