Articles du paddock

Sebastian Vettel espère que Nico Hülkenberg va réussir à rebondir après avoir perdu sa place chez Renault au profit d'Esteban Ocon. L'Allemand juge que son compatriote a encore des choses à accomplir dans la discipline. "Nico a le même âge que moi" rappelle Vettel. "Je pense que nous avons roulé en (...)

Avant de rejoindre la filière Mercedes, Esteban Ocon était membre de la filière jeunes de Lotus F1 Team - avant que l'équipe anglaise ne soit rachetée par Renault. Dans une certaine mesure, le Normand revient ainsi au bercail en pilotant en 2020 pour Enstone... Mais l'équipe française n'a encore (...)

D'anciens patrons ou directeurs techniques de Ferrari ont récemment admis que Mick Schumacher avait certainement besoin d'une 2e saison en Formule 2 avant de pouvoir éventuellement envisager un passage en Formule 1 C'est ce qu'ont exprimé Stefano Domenicali, qui avait pris le relais de Jean Todt à (...)

Introduits à partir de 2021, les budgets plafonnés sont censés réduire l'écart, aujourd'hui conséquent, entre les écuries de pointe et le milieu de grille. Mais en 2020, les écuries pourront développer, sans limite de budget, leurs monoplaces pour l'année suivante. Voici pourquoi le règlement 2021 (...)

Daniel Ricciardo est pour le moment heureux d'être en Formule 1, mais l'Australien sait qu'un jour viendra où il quittera le métier de pilote. Et ce jour-là, il pense qu'il n'aura pas envie de se reconvertir dans un rôle différent tout en restant dans le paddock. "Une fois que je me serai 'cramé' avec (...)

Charles Leclerc a impressionné le paddock avec ses deux victoires consécutives, en Belgique et en Italie. Mais le Monégasque a aussi réussi à surprendre et à rendre fier son manager, Nicolas Todt, le fils du président de la FIA. Interrogé par Canal +, le Français admet que "c'est dingue, (...)

Grâce aux ressources financières apportées par Lawrence Stroll et ses associés, Racing Point est en mesure d'apporter des évolutions à un rythme bien plus régulier. Le Grand Prix de Singapour marquera l'introduction de la dernière série d'évolutions sur les monoplaces roses. Et selon Otmar Szafnauer, le (...)

A peine sa victoire à Monza acquise, Charles Leclerc avait prévenu : sur des circuits où l'aérodynamique compte plus que le moteur, comme au Japon ou à Singapour, Ferrari ne devrait plus être en mesure de jouer la gagne, comme à Spa ou donc en Italie. La philosophie de la SF90 consiste en effet à (...)

Dans une interview sur la chaîne YouTube d'Archie Hamilton, Lewis Hamilton - son homonyme pilote de course - s'est quelque peu livré sur ses activités hors-course et sur son histoire personnelle. Le champion du monde en titre a commencé par raconter une anecdote cocasse : le jour où il a passé le (...)

A Spa ou à Monza, circuits exigeants pour la puissance moteur, Honda a confirmé ses progrès récents, en permettant aux pilotes Red Bull comme Toro Rosso de lutter dans le peloton. Jos Verstappen, le père de Max, a donné plus de détails sur les performances de son fils à Monza... "Les chronos (...)

Valtteri Bottas espère bien que son équipe, Mercedes, pourra se rattraper dimanche prochain à Singapour. Après deux Grands Prix favorables sur le papier à Ferrari, et remportés par la Scuderia, le Finlandais pense avoir une carte à jouer sur le circuit urbain, dont la course se dispute de nuit. (...)

Les deux victoires de Charles Leclerc, à Spa et à Monza, lors des deux derniers Grands Prix, ont particulièrement impressionné Mika Hakkinen, l'ancien double champion du monde de F1 sacré avec McLaren. Dans sa chronique habituelle d'après-Grand Prix, le Finlandais a dressé un véritable éloge du (...)