Articles du paddock

Ferrari a bouclé la première journée des essais Pirelli à Imola consacrée au développement des pneus qui seront utilisés en Formule 1 à partir de 2027. Lewis Hamilton et Charles Leclerc se sont relayés au volant d'une monoplace de la Scuderia afin d'évaluer plusieurs prototypes de gommes, dans des conditions particulièrement chaudes. Les deux pilotes titulaires ont suivi un programme destiné à comparer les trois composés les plus tendres de la gamme et à déterminer les solutions les plus (...)

Kimi Antonelli ne le conteste pas, pas plus que McLaren : sans le timing "incroyablement malchanceux" de la voiture de sécurité virtuelle, Lando Norris aurait très probablement remporté le Grand Prix d'Espagne. Le champion du monde en titre avait construit une avance confortable sur le Madring avant qu'une neutralisation ne vienne bouleverser la course. Mais entre une VSC déclenchée trop tard pour lui permettre d'en profiter et terminée au pire moment, McLaren a subi un concours de (...)

La Formule 1 va retrouver Sepang et cela pourrait bien profiter à une dizaine de pilotes ! Neuf ans après son dernier passage sur le circuit malaisien, le championnat du monde posera de nouveau ses valises en Malaisie du 2 au 4 octobre, à l'occasion d'un Grand Prix de Bahreïn délocalisé. Cette épreuve constituera le deuxième rendez-vous d'un programme particulièrement dense, entre l'Azerbaïdjan et Singapour, dans une saison 2026 déjà profondément marquée par le changement de réglementation. (...)

Haas F1 était très proche de marquer un point à Madrid ce dimanche, à l'occasion du Grand Prix d'Espagne, avec la 11e place d'Esteban Ocon. Et si ce résultat en progression par rapport aux autres courses a de quoi être salué, c'est aussi une frustration pour Ayao Komatsu, le directeur du team, qui admet que marquer un point aurait été la cerise sur le gâteau d'un week-end réussi sur le Madring.
Le Japonais explique pourquoi toute l'équipe est mitigée entre satisfaction et déception, et ce (...)

Kimi Antonelli a remporté la toute première course de Formule 1 au Madring, marquée par des possibilités stratégiques moins importantes que prévu. Le pilote Mercedes F1 a réussi à s'imposer devant Max Verstappen et Lando Norris, et tous les trois ont opté pour une stratégie à un seul arrêt, avec un arrêt au stand au moment de la voiture de sécurité virtuelle, même si celle-ci était déjà désactivée quand Norris a fait son arrêt.
Pirelli explique que la stratégie à un arrêt a été le choix (...)

Kimi Antonelli se rapproche à grands pas de son premier titre mondial en Formule 1. Vainqueur pour la huitième fois de la saison 2026 en Espagne, le pilote Mercedes dispose désormais de 81 points d'avance au championnat et aborde la dernière partie de la saison avec une marge considérable sur ses poursuivants. Avec neuf ou huit manches encore prévues au calendrier, la question n'est donc plus vraiment de savoir s'il deviendra champion du monde, même si rien n'est jamais acquis, mais quand il (...)

Audi F1 a inscrit un point au Grand Prix d'Espagne avec la dixième place de Nico Hülkenberg, un résultat satisfaisant même si Alpine et Racing Bulls ont montré de meilleures performances sur le Madring. Pour Allan McNish, le directeur de l'équipe, c'est toutefois un bon résultat car les conditions de course étaient très difficiles, notamment à cause de l'impossibilité de dépasser correctement sur le nouveau tracé.
Le team principal explique comment l'équipe a réussi son week-end, et les (...)

Le premier Grand Prix disputé sur le Madring n'a pas répondu aux attentes en matière de spectacle en piste. Avec des dépassements extrêmement rares et une course rapidement figée, les organisateurs du Grand Prix de Madrid savent déjà qu'ils devront faire évoluer leur circuit. Plusieurs responsables d'équipes la Formule 1 ont même déjà été engagés dans des discussions, tandis que les pilotes identifient notamment les virages 5 et 6 comme une zone prioritaire à modifier.
Les craintes (...)

Lewis Hamilton a vu l'une de ses plus belles régularités de la saison 2026 prendre brutalement fin au Grand Prix d'Espagne. Septuple champion du monde, le pilote Ferrari avait jusque-là inscrit des points lors des 13 premières manches de la saison, mais une défaillance de freinage l'a contraint à abandonner prématurément à Madrid, mettant également un terme à la plus longue série de résultats dans le top 10 parmi les pilotes engagés cette saison.
Le Britannique avait pourtant pris un bon (...)

Alpine F1 et SEALSQ annoncent l'élargissement de leur collaboration, associant calcul quantique et infrastructures sécurisées face aux menaces quantiques au sein de l'un des environnements d'ingénierie les plus exigeants de la Formule 1. Ce projet, né du partenariat en sécurité quantique lancé en novembre 2025 entre Alpine et SEALSQ, vise à intégrer la technologie développée par ColibriTD, une entreprise du portefeuille d'investissements de SEALSQ dans le domaine quantique. L'objectif est (...)

Isack Hadjar pourrait être contraint de manquer un quatrième Grand Prix consécutif en Formule 1. Alors que Red Bull avait initialement évoqué une fracture capillaire au poignet pour expliquer l'absence du Français depuis Zandvoort, de nouveaux éléments laissent désormais entendre que sa blessure pourrait être plus sérieuse que prévu, avec notamment une possible atteinte des tendons. L'écurie continue néanmoins d'affirmer que sa récupération suit normalement son cours.
La situation autour (...)

Andrea Stella refuse de rejeter la faute de la défaite de McLaren F1 au Grand Prix d'Espagne sur le directeur de course, malgré un timing de voiture de sécurité virtuelle qui a joué en défaveur de Lando Norris, jusque-là leader de la course. Le directeur de l'équipe anglaise a expliqué pourquoi il refuse de rejeter la faute sur la longueur de décision qui a mené au déclenchement d'une VSC quand Lance Stroll s'est immobilité en bord de piste.
Malgré un déroulement qui a amené des (...)

Audi pourrait ouvrir davantage le capital de son écurie de Formule 1 alors que l'intérêt d'investisseurs extérieurs se renforce, mais le constructeur allemand entend conserver la maîtrise de son projet. À Madrid, son directeur général Gernot Döllner a également assuré que le programme F1 disposait toujours d'un financement solide, malgré les mesures de réduction des coûts engagées plus largement au sein du groupe Volkswagen. Audi se montre par ailleurs serein sur sa stratégie (...)

Lando Norris a essayé ce lundi le prototype Hypercar développé par McLaren Racing sur l'Autódromo Internacional do Algarve à Portimão pour le cinquième essai sur piste de la MCL-HY destinée à la catégorie Hypercar. Le champion du monde de Formule 1 en titre et pilote de McLaren F1 a rejoint directement le Portugal depuis Madrid, où il a décroché la pole position et un podium, pour rouler dans le prototype du WEC.
Après un passage très remarqué dans la montée de Goodwood lors du Festival (...)