Articles du paddock

Après une intense et longue saison de F1, l'heure est venue de dresser le bilan global de cet exercice. Outre nos bilans écrits, nous le ferons via une édition spéciale de 'Grand Prix', notre talk 100 % F1. Comme nous le faisons après chaque Grand Prix de Formule 1, nous reviendrons sur la saison (...)

La flexibilité de Red Bull quant à son développement et à l'exploitation de ses voitures a possiblement été un gros avantage, selon Jock Clear. Le directeur de l'ingénierie de Ferrari salue le point fort des doubles champions du monde 2022. "Je pense que c'est probablement la force de Red Bull cette (...)

La FIA continue de peaufiner le projet de carénage à poser sur les roues arrière des F1 en cas de forte pluie. Cela permettrait en effet de limiter les projections d'eau, et donc d'offrir une meilleure visibilité, qui est aujourd'hui le principal problème des courses sous la pluie, avec les pneus (...)

En 2023, la Formule 1 se rendra à Las Vegas pour la première fois depuis plus de 40 ans et le rendez-vous est déjà très attendu par l'ensemble du paddock. Une équipe actuelle du plateau y avait d'ailleurs connu la gloire lors des deux seules courses organisées là-bas jusqu'ici. En 1981 et 1982, deux (...)

Nico Hülkenberg et Kevin Magnussen courront ensemble l'an prochain chez Haas F1, et les deux pilotes étaient réputés pour leur échange fleuri au Grand Prix de Hongrie 2017. L'Allemand était venu critiquer le Danois, et ce dernier avait rétorqué le fameux "Suck my balls". Cinq ans plus tard, ils se sont (...)

Red Bull a décidé de construire son propre moteur pour 2026 mais sans Honda F1, via sa filiale Red Bull Powertrains. Une porte reste toutefois ouverte pour une collaboration sur la partie électrique. Ce qui ne semble pas vraiment satisfaire les Japonais qui ont manifesté leur intérêt (...)

Alpine F1, propriété du groupe Renault, pense avoir de bonnes marges de manoeuvre pour progresser avec son V6 actuel. Les moteurs hybrides sont gelés jusqu'à l'introduction des nouvelles unités de puissance en 2026, sauf modifications liées à la fiabilité. Et, comme Ferrari, Renault a souffert de (...)

Après une intense et longue saison de F1, l'heure est venue de dresser le bilan global de cet exercice. Outre nos bilans écrits, nous le ferons via une édition spéciale de 'Grand Prix', notre talk 100 % F1. Comme nous le faisons après chaque Grand Prix de Formule 1, nous reviendrons sur la saison (...)

Adrian Newey est sceptique quant à la direction que prend la F1 en matière de technique, avec une électrification de plus en plus importante. Selon lui, c'est une erreur que fait également l'industrie automobile, avec la promotion du tout électrique. "La Formule 1 peut et doit jouer un rôle dans ce (...)

Comme chaque année, Nextgen-Auto fait le bilan de la saison écoulée pour chaque pilote et chaque équipe de F1. Cette année, pour pimenter le tout, nous avons décidé de dévoiler les notes que nous avons mises à chacun des 20 titulaires de la saison 2022. Les bilans sont publiés dans un ordre aléatoire (...)

George Russell est revenu sur sa saison 2022, sa première avec Mercedes F1. Le Britannique a salué de nouveau l'ampleur de son équipe et les progrès effectués par le team de Brackley au fil de la saison, malgré une W13 difficile à exploiter. "Cette première année avec Mercedes a été formidable à bien (...)

Faut-il mélanger sport et politique ? La question traverse l'ensemble des sports en cette période de troubles géopolitiques. Récemment encore, le Président ukrainien Volodymyr Zelensky comptait faire diffuser, avant la finale de la Coupe du Monde de football, un message vidéo dénonçant la guerre en (...)

Zak Brown, le PDG de McLaren F1, estime que Lando Norris mérite davantage de reconnaissance pour les performances qu'il a réalisées en qualifications cette année. Malgré une MCL36 qui a alterné le bon et le moins bon en 2022, le Britannique est parvenu à se hisser à 16 reprises en Q3 en 22 Grands (...)

Le champion du monde Max Verstappen va devoir payer la facture la plus élevée de l'histoire du sport pour une superlicence de Formule 1, comme nous vous le rapportions il y a quelques jours. Avec ses points marqués, le Néerlandais doit régler à la FIA 963 800 euros - contre 657 200 pour Charles (...)

Fernando Alonso n'a pas cité de points faibles particuliers chez Alpine F1 au moment de quitter l'équipe française pour Aston Martin F1. L'équipe française n'a pas réussi à signer de podiums cette saison mais a assuré la 4e place au championnat des constructeurs malgré de nombreux problèmes de fiabilité (...)

Carlos Sainz affirme que le rythme de Charles Leclerc en 2022 l'a forcé à trouver de nouvelles "limites" en tant que pilote. L'Espagnol a réalisé une bonne première saison en rouge aux côtés de Leclerc en 2021, mais la F1 de 2022 était beaucoup plus compétitive et le Monégasque en a clairement (...)

Robert Shwartzman espère que ses apparitions au volant de la Ferrari à la fin de la saison 2022 de Formule 1 lui permettront d'attirer l'attention de certaines équipes en sport automobile. Le Russe d'origine israélienne, qui terminait vice-champion de F2 en 2021 et qui remportait le titre en F3 en (...)