Articles du paddock

Mercedes et Red Bull ont confirmé que Ben Hodgkinson passera chez Red Bull Powertrains le 24 mai et ce devenir deviendra le directeur technique de la nouvelle division "moteur" de la marque autrichienne. Il avait été annoncé l'année dernière que Red Bull avait débauché le responsable de l'ingénierie (...)

En 2022, pour la nouvelle règlementation aérodynamique, AlphaTauri compte reprendre plus d'éléments - le plus possible - de l'équipe-sœur (et non plus mère) Red Bull. Il y a une logique à cela : financière bien sûr, mais aussi technique puisque désormais, les deux équipes utilisent la même soufflerie. Milton (...)

Daniel Ricciardo avait expliqué en 2021 qu'il avait dû adapter son style de pilotage à la McLaren MCL35M. L'ancien pilote Red Bull et Renault F1 sait qu'il devra possiblement continuer à aller à contre-courant de son style s'il veut réussir, mais commence à y être habitué. "À moins que la voiture ne (...)

George Russell a expliqué comment sa pige chez Mercedes fin 2020 l'a aidé à se préparer aux défis qui accompagnent un pilote lors de son chemin vers les sommets de la F1. Le pilote britannique roulera chez Mercedes F1 après trois ans en fond de grille chez Williams, bien qu'il ait mené l'équipe à (...)

Frédéric Vasseur, le directeur d'Alfa Romeo F1 Team, révèle avoir proposé à Kimi Räikkönen son aide pour trouver un autre volant. Grâce aux liens avec Stellantis, le groupe dont fait partie Alfa, Vasseur aurait pu aider le Finlandais à rebondir. Le quatrième groupe automobile mondial a en effet une (...)

Fernando Alonso admet qu'il est difficile pour les équipes de savoir ce qu'il en sera de la hiérarchie en Formule 1 cette année. Chez Alpine F1 comme ailleurs, le travail se fait sans repères, mais l'Espagnol veut déjà compter sur les progrès effectués en 2021, notamment sur le plan opérationnel. "Nous (...)

Mick Schumacher est très motivé pour sa 2e saison en Formule 1 et attend évidemment beaucoup de la nouvelle Haas VF-22. L'Allemand espère qu'elle sera en mesure de jouer les points assez régulièrement, ce qui représenterait déjà un net progrès par rapport à 2021. "Sur un plan personnel, je pense avoir (...)

La fronde menée par Toto Wolff et Mercedes F1 contre la FIA et la direction de course de la Formule 1, à la suite des événements d'Abu Dhabi, a parfois semblé excessive pour certains. Selon l'ancien pilote Christijian Albers, il n'y a rien d'étonnant à cette réaction, et il juge même que si le titre (...)

Même si la controverse d'Abu Dhabi a terni la fin de la saison dernière, personne ne peut nier que la Formule 1 connaît actuellement un boom, y compris Toto Wolff, le directeur de Mercedes F1. Bien entendu, le duel formidable entre son équipe et Red Bull Racing a accroché l'audience tout au long (...)

Williams s'est séparé de son directeur de l'ingénierie en Formule 1, Adam Carter, qui faisaitt partie de l'équipe depuis 2016 et qui a effectivement pris le contrôle technique au lendemain du départ de Paddy Lowe début 2019. Suite à la vente de l'équipe à Dorilton Capital, un nouveau directeur (...)

Le PDG de McLaren, Zak Brown, a déclaré que Mercedes était optimiste quant à la fiabilité de son moteur pour la saison 2022 de Formule 1. McLaren, qui a renoué son partenariat avec Mercedes l'année dernière, a connu une première saison solide avec le motoriste allemand, avec Daniel Ricciardo et Lando (...)

Le Circuit of the Americas, qui accueille la F1, le MotoGP, l'IndyCar et la NASCAR, a semble-t-il subi les affres du temps. Son asphalte n'a cessé d'être de plus en plus bosselé, au point que des controverses éclatent à plusieurs reprises l'an dernier. Dans un communiqué, le circuit confirme avoir (...)

Le directeur général de la F1, Ross Brawn, ne sera pas surpris s'il y a une disparité dans les performances lorsque les monoplaces débuteront cette nouvelle ère en 2022. Avec des changements radicaux des règles aérodynamiques, élaborées pour fournir des F1 capables de courir plus près les unes des (...)

La polémique d'Abu Dhabi a posé question quant à la pertinence du système de commissaires, et de direction de course, mis en place en F1. Ne faut-il pas, pour avoir plus de constance, des commissaires permanents ? Au risque de les soumettre à des pressions régulières de la part d'équipes ? Le jeu en (...)

George Russell a passé trois années en fond de grille, à apprendre la F1, chez Williams. Il a connu des immenses coups d'éclat, comme en qualifications l'an dernier à Silverstone ou bien sûr en Belgique, avec son podium ; mais aussi des sévères désillusions, comme un crash sous voiture de sécurité à (...)