Articles du paddock

Mercedes a l'occasion, ce dimanche à Mexico, de remporter, déjà, son 100e Grand Prix en tant que constructeur. L'équipe allemande deviendrait ainsi la première équipe depuis Williams, en 1997, à rejoindre ce club fermé qui ne compte que Ferrari et McLaren comme autres membres. Cette marque pourrait (...)

Le Grand Prix du Mexique est connu pour offrir à la Formule 1 un défi unique : une course à haute altitude. Le directeur technique moteur de Renault F1, Rémi Taffin, détaille les facteurs à prendre en compte et sa satisfaction quant aux performances actuelles du groupe propulseur. Quels sont les (...)

L'ancien pilote de F1, Robert Doornbos, pense que Max Verstappen devra choisir avec soin sa destination en 2021, après une saison 2020 qui pourrait être sa dernière au sein de l'équipe Red Bull, selon les performances délivrées. "Rien ne se passera en 2020, Max ne peut plus aller nulle part" a (...)

Charles Leclerc a impressionné de nombreux observateurs cette saison, pour sa première année chez Ferrari, par sa rapidité d'adaptation. C'est notamment le cas de Mario Isola, le directeur de Pirelli Motorsport. "Je dois admettre que j'aurais attendu un peu plus de difficultés de sa part dans un (...)

A Mexico ce week-end, McLaren a l'occasion de verrouiller un peu plus encore sa 4e place au classement des constructeurs. Sur une série de résultats impressionnants, Carlos Sainz a même un objectif personnel dans le viseur, la 6e place au classement des pilotes, devant Pierre Gasly et Alexander (...)

Fernando Alonso ne met pas totalement de côté la possibilité de revenir en Formule 1 en 2021, mais avoue lui-même que la discipline ne lui manque pas. Il se laisse quelques mois de réflexion pour savoir si le nouveau règlement peut l'intéresser. "Je pense qu'aujourd'hui, je ne considère pas un retour (...)

Les longues lignes droites de Mexico souriront-elles, comme cela est à prévoir, à la Scuderia Ferrari ? L'équipe italienne sera-t-elle ainsi capable de reprendre sa marche en avant, en cette deuxième moitié de saison plus fructueuse pour elle ? Sebastian Vettel n'ignore cependant pas que le tracé (...)

C'est un problème de riche : selon Stefano Domenicali, directeur de la filière monoplaces au sein de la FIA, ancien patron de la Scuderia Ferrari, aujourd'hui chez Lamborghini, la F1 déborde actuellement des jeunes talents, ce qui bouche logiquement la voie pour la génération suivante. "Après tant (...)

Pour le Grand Prix des États-Unis, Pirelli a sélectionné les composés (C2, C3, C4) du milieu de sa gamme - soit la même sélection que pour le Grand Prix du Mexique, ce week-end. Relativement peu de disparités sont à distinguer dans l'ensemble de la grille. Les pilotes Mercedes ont emmené autant de (...)

A l'exception peut-être de 2017, le Mexique ne fut jamais un grand rendez-vous pour Haas. Alors que cette année est plus compliquée encore pour l'équipe américaine que les deux précédentes, Romain Grosjean peut-il vraiment espérer autre chose qu'un week-end de difficultés en Amérique ? "Le Mexique fut (...)

Pierre Gasly est heureux de revenir au Mexique pour disputer un Grand Prix, qu'il adore, même s'il n'y a pas connu la réussite qu'il espérait dans le passé. Il revient sur l'expérience qu'il avait connue l'an dernier. "L'année dernière, j'ai fait un voyage en hélicoptère pour visiter une usine Honda et (...)

McLaren est en train de voir son contrat avec Petrobras annulé, et Zak Brown a déjà lancé des discussions pour trouver un successeur à l'entreprise brésilienne. Il s'agirait de la marque russe Lukoil, qui pourrait arriver sur les carrosseries des MCL35 l'année prochaine. Selon Pedro de la Rosa, qui a (...)

Robert Kubica continue de travailler en coulisses pour établir un programme en 2020, qui pourrait notamment comporter un rôle d'essayeur et de développeur chez Haas, mais il refuse de dire ce qu'il en est pour le moment. "Certaines discussions sont en cours" a déclaré le Polonais. "Ce n'est pas que (...)

Red Bull a déçu au Japon : alors que de grands espoirs étaient permis pour le Grand Prix à domicile de Honda, les monoplaces autrichiennes sont restées loin des Mercedes et des Ferrari en performance pure (8 dixièmes de retard sur Sebastian Vettel en qualifications). A Mexico, il est temps de (...)

Mattia Binotto, le directeur de Ferrari, est une personnalité publique calme, au point que certains observateurs se demandent parfois s'il ne l'est pas trop pour diriger une équipe de F1. Charles Leclerc assure que ce n'est pas le cas. "C'est une personne calme, ce qui est important dans un (...)

Les discussions se poursuivent pour des changements de format des week-ends de Grand Prix dans le futur, notamment avec la possibilité de voir le calendrier atteindre 25 courses. Le directeur de Haas, Günther Steiner, pense qu'il est intéressant de condenser les week-ends. "Il y a des discussions (...)